3月20日，中國移動在西安發(fā)布了新一代4G智能后視鏡—和路通X2， 其搭載紫光展銳LTE智能車載后視鏡平臺方案展訊SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕設計等方面實現(xiàn)了升級，全面助力中國移動車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。
中國移動和路通X2搭載紫光展銳LTE智能車載后視鏡平臺方案展訊SL8541C，采用精準語音識別系統(tǒng)，全程可通過語音操控；內置ADAS安全輔助駕駛系統(tǒng)，以先進的影像識別為用戶提供智能化的前車碰撞預警和車道偏離預警，保障駕駛安全。同時它配備高清的廣角攝像頭，可實現(xiàn)高質量的拍攝及微光夜視功能。此外和路通X2采用全新的分屏UI設計，并支持在線音樂網(wǎng)絡電臺、藍牙電話，讓用戶在途中盡享智能駕駛的樂趣。
展訊SL8541C是紫光展銳首款LTE智能車載后視鏡平臺方案，內置四核ARM Cortex-A7中央處理器，主頻達1.5GHz，可支持中國移動網(wǎng)絡以及全球運營商的LTE頻段通訊，實現(xiàn)4G高速全網(wǎng)連接。通過采用先進的ISP算法，展訊SL8541C可支持1080P高清視頻錄制，最多可實現(xiàn)3路攝像頭的接入，同時它應用具有更高傳感度的圖像感光技術，可實現(xiàn)高性能的星光夜視功能，夜景微光下也能進行高清的視頻拍攝。此外它支持北斗、GPS，Glonass多模衛(wèi)星系統(tǒng)定位，并可接入千尋地基增強輔助定位，可實現(xiàn)高精度定位，提供末端米級別導航功能，解決導航終點附近需要用戶人眼搜索的痛點。
穩(wěn)定性上，展訊SL8541C已通過高強度的壓力測試，可充分滿足適應汽車不同的使用環(huán)境與場景，并實現(xiàn)原廠在軟硬件底層至應用層的整體優(yōu)化。此外該平臺采用核心系統(tǒng)模塊化，通過自主研發(fā)的ISP技術，聯(lián)合專用Sensor廠商實現(xiàn)了高性價比的星光夜視功能，無需外接ISP芯片，無需客戶花費ISP調試時間，可實現(xiàn)快速產品化。
“隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，智能已無所不在，移動智能終端已從手機、平板電腦、可穿戴設備擴展至汽車領域。智能汽車已成為未來汽車的重要發(fā)展方向。”紫光集團全球執(zhí)行副總裁、紫光展銳首席執(zhí)行官曾學忠表示，“2016年起，紫光展銳開始投入智能車載終端方案的研發(fā)。短短一年多的時間即推出首款LTE車載后視鏡方案展訊SL8541C，并攜手中國移動實現(xiàn)了規(guī)模量產，這充分體現(xiàn)了紫光展銳的技術優(yōu)勢和投入車聯(lián)網(wǎng)領域的決心。在車載領域，紫光展銳著眼差異化的市場需求，致力為客戶提供優(yōu)質的方案及服務，幫助客戶縮短產品上市時間，節(jié)約成本。未來紫光展銳將持續(xù)創(chuàng)新，攜手行業(yè)伙伴推出更多應用于車載領域的芯片平臺方案。” 
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