中國鐵塔地鐵室分集成交付項目獲集團優(yōu)質(zhì)工程獎

近期，中國鐵塔集團針對2017年室內(nèi)覆蓋大型項目進行優(yōu)質(zhì)工程獎綜合評審，從“成本管控、工程質(zhì)量、工程進度、安全、創(chuàng)新”五個維度評選出了10個優(yōu)質(zhì)工程，由華為公司作為施工方承建的3個地鐵室分集成項目獲獎。

鐵塔公司至成立以來，陸續(xù)承接地鐵民用通信工程，采用共建共享方案建設(shè)，地鐵項目在技術(shù)和管理上存在諸多挑戰(zhàn)，如：

多制式合路，干擾嚴(yán)重：在地鐵場景，需要對三大運營商共10多個制式網(wǎng)絡(luò)進行合路，相互之間干擾嚴(yán)重。

多頻段共享，覆蓋均衡難：運營商2/3/4G頻段從800MHz~2.7GHz，跨度非常大，各個頻段鏈路損耗差異巨大，均衡困難。

交叉施工，項目管理難：在地鐵新建項目中，民用通信系統(tǒng)模塊項目需要與多達幾十個領(lǐng)域項目同時施工，項目管理復(fù)雜、對溝通協(xié)同要求高。

為打造優(yōu)質(zhì)工程，華為公司不斷總結(jié)經(jīng)驗、創(chuàng)新方案，建立了地鐵室分項目交付標(biāo)準(zhǔn)化流程：通過把控“方案設(shè)計、物料管理、過程測試、示范站、聯(lián)合調(diào)測”五個關(guān)鍵動作，實現(xiàn)“同步建設(shè)、同步開通、同步驗收”三同步。

方案設(shè)計：華為與運營商共同對設(shè)計方案進行專家會審，利用室內(nèi)仿真技術(shù)對進行方案驗證，保證覆蓋效果；對結(jié)構(gòu)設(shè)計（線槽、托架及高質(zhì)器件等）進行審核，確保施工質(zhì)量。

物料管理：室內(nèi)覆蓋項目中器件質(zhì)量至關(guān)重要，為保證三方器件質(zhì)量，華為對項目所用器件進行嚴(yán)格抽檢，或送檢國家級實驗室徹查器件關(guān)鍵性指標(biāo)，對不合格產(chǎn)品進行替換。

過程測試：為提升項目質(zhì)量，華為除嚴(yán)格按照流程對施工環(huán)境和工藝進行檢查外，還引入高端精密儀器對關(guān)鍵性能指標(biāo)進行全程跟測，確保最終的性能，盡量杜絕后期的問題排查與整改。

示范站：項目實施階段，華為選擇首先進行示范站建設(shè)，總結(jié)輸出建設(shè)經(jīng)驗，保證其余站可規(guī)模復(fù)制示范站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。對關(guān)鍵的施工工藝，深入研究探索方案，確保施工質(zhì)量。

例如，由于地鐵室內(nèi)分布系統(tǒng)施工空間狹小影響作業(yè)，施工中常出現(xiàn)饋線與器件連接不緊、耦合器端口饋線部分懸空的情況。遇列車經(jīng)過氣流或震動時，系統(tǒng)性能指標(biāo)出現(xiàn)波動和偏離標(biāo)準(zhǔn)。針對該問題，華為交付團隊進行了施工工藝改進：一方面，在項目中配置力矩扳手，選用匹配連接器力矩標(biāo)準(zhǔn)，避免了連接松緊憑個人主觀判斷；另一方面，針對饋線懸空以及部分位置彎曲半徑小，應(yīng)力無法釋放的問題，華為交付團隊通過現(xiàn)場分析及驗證，選用定制高品質(zhì)轉(zhuǎn)接跳線，實現(xiàn)緩沖連接、避免線纜應(yīng)力影響連接穩(wěn)定性。

聯(lián)合調(diào)測：在開通優(yōu)化階段，華為作為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商，緊密協(xié)同運營商，確?？焖偬幚砭W(wǎng)絡(luò)問題，保證順利開通。

至目前，華為已經(jīng)承接鐵塔公司30條地鐵集成項目，占比超過50%。未來，華為將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，與客戶一起打造更多精品地鐵室分項目！

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