11月23日，中國鐵路總公司與中國鐵塔股份有限公司（簡稱“中國鐵塔”）在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞落實“交通強(qiáng)國 鐵路先行”和“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略要求，深化資源共享，強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造“高速鐵路+移動寬帶”精品工程，確保“高鐵開通之日，就是通信暢通之時”，為廣大旅客提供更好的出行體驗和網(wǎng)絡(luò)體驗。中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福，中國鐵塔董事長、黨委書記、總經(jīng)理佟吉祿出席簽約儀式并講話。中國鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳與中國鐵塔副總經(jīng)理高步文代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
張松延/攝
根據(jù)協(xié)議，雙方按照“市場運作、統(tǒng)籌規(guī)劃、合作建設(shè)、資源共享、安全可靠”的原則，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，開展鐵路沿線信息通信基礎(chǔ)設(shè)施資源共享應(yīng)用，確保鐵路沿線新建通信基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路項目同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步實施和同步開通，以及既有鐵路沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從源頭上實現(xiàn)效率更高、成本更優(yōu)、服務(wù)更好。鐵路總公司所屬單位將公網(wǎng)覆蓋工程納入鐵路建設(shè)項目統(tǒng)一管理。中國鐵塔開放鐵塔站址及相關(guān)設(shè)施資源支持?jǐn)?shù)字鐵路和智能鐵路建設(shè)。雙方還將響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，在鐵路“走出去”項目中開展對接、加強(qiáng)合作。
張松延/攝
鐵路和通信均為國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)行業(yè)，我國高鐵通車?yán)锍毯?G基站數(shù)量在全世界占比雙超60%，擁有全球最大高鐵網(wǎng)絡(luò)和最大4G網(wǎng)絡(luò)。專家表示，中國鐵路總公司作為鐵路建設(shè)運營“國家隊”，中國鐵塔作為信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營“國家隊”，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將更經(jīng)濟(jì)、更高效、更協(xié)調(diào)地推進(jìn)鐵路沿線信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，彰顯高速鐵路和移動寬帶網(wǎng)絡(luò)的“中國速度”，為“交通強(qiáng)國 鐵路先行”和“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”戰(zhàn)略落地提供強(qiáng)有力支撐。
據(jù)悉，鐵路總公司與中國鐵塔合作開展了1.8萬公里的高鐵公網(wǎng)覆蓋工程。雙方在海南西環(huán)高鐵、滬昆高鐵云貴段、西成高鐵、渝貴高鐵等項目上開展共享合作，成效顯著。例如西成高鐵陜西段，在鐵路系統(tǒng)大力支持下，中國鐵塔充分共享利用了鐵路機(jī)房、電力系統(tǒng)、線纜槽道、過軌管孔等資源，一套網(wǎng)絡(luò)接入三家運營商2G、3G、4G不同制式的六套系統(tǒng)，新建基站減少了178個，施工周期縮短近90天。
在雙方合作中，中國鐵塔也積極開放資源助力鐵路的信息化和智能化建設(shè)。在南京等地，鐵塔公司發(fā)揮桿塔資源廣、供電點多、專業(yè)維護(hù)優(yōu)勢，為上海鐵路局南京橋工段建設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并探索基于人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)的自動巡檢工作模式，可有效鑒別鐵路設(shè)施安全隱患，極具推廣價值。
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