飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）11月21日消息，在昨天的“2018中國光通信發(fā)展與競爭力論壇”上，中國電信股份有限公司北京研究院副院長張成良表示，1隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)的到來，以及互聯(lián)網(wǎng)視頻業(yè)務(wù)拉動骨干網(wǎng)省級流量和IDC數(shù)據(jù)流量增大，迫切需要高速互聯(lián)，對一些業(yè)務(wù)也提出新的需求，400G和ROADM是滿足這些業(yè)務(wù)需求的最佳選擇。
但是ROADM組網(wǎng)仍存較大挑戰(zhàn)。張成良從四方面闡述了面對的挑戰(zhàn)以及解決方案。
第一、更靈活便捷的ROADM調(diào)度。CD-ROADM，上下存在波長競爭。另外，為了減少波長競爭概率，需要配置多個維度的上下路模塊，運(yùn)維復(fù)雜、成本高、端口利用率低。對此張成良認(rèn)為，CDC-ROADM具有無波長競爭的優(yōu)勢，但技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈相對不成熟。
第二、更大規(guī)模的ROADM組網(wǎng)。ROADM跨域需要背靠背連接、其成本高、功耗和時延也高，跨域調(diào)度和業(yè)務(wù)恢復(fù)，期望單域ROADM大規(guī)模組網(wǎng)；另外，由于WSON路由計算和重路由恢復(fù)復(fù)雜度、網(wǎng)管和板卡能力等限制，單域ROADM和ROADM節(jié)點數(shù)和OA數(shù)受限，主流設(shè)備商單域一般不超過150個ROADM節(jié)點。對此，張成良表示，需要優(yōu)化路由計算算法，將多波道與多跨段的OA資源融合計算，同時升級硬件，提升單板和網(wǎng)管的處理能力，此外，組網(wǎng)還需要從分布式向集中式或區(qū)域集中。
第三、更快速的ROADM恢復(fù)。由于中斷探測時間、重路由計算時間、光器件開關(guān)響應(yīng)和穩(wěn)定時間、光參優(yōu)化時間、波長沖突等原因，重路由時業(yè)務(wù)中繼時間約1-2分鐘，對上層業(yè)務(wù)影響較大，甚至導(dǎo)致路由震蕩。對此，張成良稱，組網(wǎng)需要從分布式向集中式或區(qū)域集中，優(yōu)化路由計算算法，定期計算更新預(yù)置路由，升級硬件，提升單板CPU的響應(yīng)時間和開關(guān)響應(yīng)時間。
第四、更高的ROADM波道利用率。由于ROADM波長一致性的限制，會產(chǎn)生大量波長碎片，并且不同路由策略和保護(hù)恢復(fù)策略，將影響波長的利用效率。對此，張成良認(rèn)為，需要使用多功能板卡，既可以作為上下路業(yè)務(wù)板，也可作為中繼或波長變換，同時還需要改進(jìn)路由算法。
據(jù)悉，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)向全光網(wǎng)演進(jìn)過程分為三個階段：第一是骨干和傳輸光纖化；第二是接入網(wǎng)光纖化，即FTTx；第三是傳輸節(jié)點引入光交換，即引入ROADM和OXC。
據(jù)了解，早在2016年中國電信就開始規(guī)劃建設(shè)國內(nèi)首個骨干ROADM-長江中下游區(qū)域ROADM網(wǎng)絡(luò)，在2018年正式投入使用：覆蓋了長江中下游湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等6省市的21個ROADM站點，當(dāng)期可提供300多條100Gb/s電路及單次故障100%的網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)能力，6個節(jié)點開通8個線路方向。
繼長江中下游ROADM智能光網(wǎng)絡(luò)開通商用之后，中國電信又將著手在華南和華北部署兩張ROADM智能光網(wǎng)絡(luò)。從規(guī)模上來看，即將部署的兩張網(wǎng)絡(luò)甚至比長江中下游ROADM智能光網(wǎng)絡(luò)還要大。除此之外，中國電信還在籌劃在全國更多的地區(qū)部署相應(yīng)的ROADM智能光網(wǎng)絡(luò)。
另外，今年8月，中國電信啟動2018年ROADM網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程采購，項目總體采購規(guī)模為100G OTU板卡數(shù)量不少于3000塊。
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