湖南移動(dòng)攜手華為，完成基于5G 2.6G SA組網(wǎng)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)覆蓋

內(nèi)容摘要：

2019年2月27日，湖南移動(dòng)攜手華為，快速穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)（以下簡(jiǎn)稱測(cè)試區(qū)）面向2.6GHz SA組網(wǎng)架構(gòu)的5G網(wǎng)絡(luò)改造，標(biāo)志著湖南移動(dòng)已率先完成NSA組網(wǎng)相關(guān)測(cè)試驗(yàn)證，啟動(dòng)下一階段面向5G目標(biāo)網(wǎng)SA架構(gòu)的測(cè)試和業(yè)務(wù)探索，繼續(xù)聯(lián)合打造全國(guó)領(lǐng)先的國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)。

湖南移動(dòng)完成國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)5G 2.6G SA架構(gòu)全覆蓋

5G SA組網(wǎng)架構(gòu)將是5G網(wǎng)絡(luò)部署的最終目標(biāo)，通過(guò)高可靠低時(shí)延（URLLC）特性和網(wǎng)絡(luò)切片能力，可以滿足更多垂直行業(yè)的應(yīng)用需求。

湖南移動(dòng)基于對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)部署目標(biāo)以及V2X應(yīng)用需求的全面考慮，規(guī)劃部署SA架構(gòu)輔以邊緣計(jì)算服務(wù)器（MEC）來(lái)滿足測(cè)試區(qū)未來(lái)邊緣云架構(gòu)的車路協(xié)同應(yīng)用需求。湖南移動(dòng)連同華為公司于2019年2月啟動(dòng)SA組網(wǎng)切換，僅用時(shí)一周時(shí)間便完成了試驗(yàn)網(wǎng)21個(gè)站點(diǎn)的SA組網(wǎng)改造。改造完成后，通過(guò)華為5G CPE1.0終端產(chǎn)品實(shí)測(cè)，下行速率約800Mbps，網(wǎng)絡(luò)雙向時(shí)延（RTT）約12ms，網(wǎng)絡(luò)性能良好、整網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定。

依據(jù)當(dāng)前SA組網(wǎng)架構(gòu)的5G網(wǎng)絡(luò)能力，假設(shè)一輛云架構(gòu)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛以100km時(shí)速行駛時(shí)發(fā)覺(jué)前方道路有入侵物，從車輛經(jīng)5G網(wǎng)絡(luò)上報(bào)信息至云端到云端發(fā)送剎車指令至車輛做出剎車動(dòng)作，網(wǎng)絡(luò)通信僅耗時(shí)12ms，在此時(shí)間段內(nèi)車輛僅前行約30cm。與之相對(duì)比的是人類駕駛者基于視覺(jué)判斷的剎車動(dòng)作響應(yīng)一般耗時(shí)200-400ms，而在此時(shí)間段內(nèi)車輛已向前行駛6至8m。

基于SA架構(gòu)5G網(wǎng)絡(luò)承載輔以邊緣計(jì)算服務(wù)器（MEC），無(wú)人駕駛車輛有望實(shí)現(xiàn)端到端制動(dòng)響應(yīng)時(shí)延10毫秒量級(jí)的終極目標(biāo)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)延優(yōu)于包括F1賽車手在內(nèi)的所有人類駕駛者，將大幅降低人為因素事故率。5G網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的演進(jìn)發(fā)展提供更安全可靠的能力保障。

5G讓國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)更快速、更安全、更領(lǐng)先

湖南湘江新區(qū)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)，在現(xiàn)有城市、鄉(xiāng)村、越野、高速公路等5個(gè)測(cè)試功能、8條主要測(cè)試道路和場(chǎng)地、78個(gè)測(cè)試場(chǎng)景基礎(chǔ)上，將逐步建成開(kāi)放智慧高速和城市開(kāi)放道路測(cè)試能力，打造多功能、全場(chǎng)景測(cè)試能力及端到端車聯(lián)網(wǎng)解決方案。為交通部規(guī)劃的車聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)（ 90%城市自動(dòng)駕駛在交通控制網(wǎng)下，效率提1倍；80%高速自動(dòng)駕駛在交通控制網(wǎng)下，效率提6倍；100%專用公交自動(dòng)駕駛處在交通控制網(wǎng)管理下，效率提4倍，人因事故降低80% ）貢獻(xiàn)技術(shù)和基礎(chǔ)能力。

2019年，測(cè)試區(qū)計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大測(cè)試范圍，在開(kāi)放智慧高速和城市開(kāi)放道路兩個(gè)智能駕駛場(chǎng)景下，面向乘用車、重型卡車、小巴車、掃地車以及物流車等不同車型進(jìn)行全面測(cè)試，為L(zhǎng)3/L4甚至L5級(jí)別的智能駕駛做好全面的測(cè)試準(zhǔn)備，深度研究車、路、云系統(tǒng)解決方案。

湖南移動(dòng)選擇業(yè)界領(lǐng)先的5G設(shè)備提供商，共同打造測(cè)試區(qū)最佳5G網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提供最優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為測(cè)試區(qū)保駕護(hù)航，必將打造未來(lái)國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)。

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