大唐移動網(wǎng)絡(luò)專家何珂：細分業(yè)務(wù)場景 助力MEC落地

5月10消息（樂思）在5月10日舉行的“2019年5G和未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會”上，大唐移動無線通信高級技術(shù)專家何珂發(fā)表了題為《細分業(yè)務(wù)場景，助力MEC落地》的主題演講。

在演講中，何珂表示，5G時代網(wǎng)絡(luò)將發(fā)生重大的變革，移動邊緣計算（MEC）作為5G時代的關(guān)鍵技術(shù)之一，通過將能力下沉到網(wǎng)絡(luò)邊緣，在更靠近終端的網(wǎng)絡(luò)邊緣上，提供IT的服務(wù)、環(huán)境和云計算能力，滿足低時延、高帶寬的業(yè)務(wù)需求。

“近年來，大唐移動針對MEC相關(guān)業(yè)務(wù)一直跟產(chǎn)業(yè)界各方積極合作，包括信通院、運營商、應(yīng)用廠家、高等院校、垂直行業(yè)客戶等開展了合作和探討，并在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)和智慧園區(qū)三個領(lǐng)域進行了落地試點。”何珂稱。

MEC已經(jīng)成為5G時代重要技術(shù)之一

5G是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)和社會關(guān)注的焦話題，而MEC是5G時代重要技術(shù)之一。目前業(yè)界對移動邊緣計算的定義有很多種。

歐洲電信標準化協(xié)會(ETSI)對MEC的定義是，在距離用戶移動終端最近的RAN（無線接入網(wǎng)）內(nèi)提供IT服務(wù)環(huán)境以及云計算能力，旨在進一步減小延遲/時延、提高網(wǎng)絡(luò)運營效率、提高業(yè)務(wù)分發(fā)/傳送能力、優(yōu)化/改善終端用戶體驗。

邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(ECC)定義的移動邊緣計算是指，MEC是在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，融合網(wǎng)絡(luò)、計算、存儲、應(yīng)用核心能力的開放平臺。就近提供智能互聯(lián)服務(wù)，滿足行業(yè)在數(shù)字化變革過程中對業(yè)務(wù)實時、業(yè)務(wù)智能、數(shù)據(jù)聚合與互操作、安全與隱私保護等方面的關(guān)鍵需求。

“雖然業(yè)界對移動邊緣計算定義的表述上各有差異，但可以達成共識——在更靠近終端的網(wǎng)絡(luò)邊緣上提供服務(wù)。”何珂稱。

據(jù)何珂介紹，目前，基于4G架構(gòu)MEC方案有兩種，一種是MEC 服務(wù)器部署在多個eNodeB的匯聚節(jié)點之后，或者單個eNodeB之后?？赏ㄟ^監(jiān)聽、解析S1接口的信令來獲取基站側(cè)無線相關(guān)信息，但計費和合法監(jiān)聽等安全問題需要進一步解決。另一種是MEC 服務(wù)器與D-GW（P2-GW）部署在一起，D-GW具備計費、監(jiān)聽、鑒權(quán)等功能。MEC 與D-GW可以融合部署，也可以作為單獨網(wǎng)元部署在D-GW之后。P1-GW與D-GW之間為私有接口，需同廠家設(shè)備組網(wǎng)。

而在5G時代，MEC與5G融合架構(gòu)能滿足網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)平臺有效融合，支持低時延和寬帶業(yè)務(wù)的本地化部署。據(jù)介紹，MEC經(jīng)過幾年的發(fā)展，從技術(shù)標準沉淀為產(chǎn)品方案，再從產(chǎn)品方案落實到了應(yīng)用場景。

何珂表示，“雖然MEC還有一些標準化工作有待完善，但不影響MEC的試點工作的開展，特別是基于同廠商解決方案的區(qū)域化業(yè)務(wù)場景的試點，可以順利開展。”

探究MEC細分業(yè)務(wù)場景

何珂指出，“5G網(wǎng)絡(luò)是基于場景化的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)應(yīng)用場景出現(xiàn)的時候5G才能發(fā)揮其真正的價值。MEC作為5G的關(guān)鍵技術(shù)之一也是如此。”據(jù)介紹，ETSI于2016年4月18日發(fā)布了與MEC相關(guān)的重量級標準，對MEC的七大業(yè)務(wù)場景作了規(guī)范和詳細描述。

從技術(shù)的視角來看，MEC所能覆蓋的業(yè)務(wù)場景，包括：在企業(yè)專網(wǎng)中的應(yīng)用、車聯(lián)網(wǎng)、IoT（物流網(wǎng)）網(wǎng)關(guān)服務(wù)、智能移動視頻加速、監(jiān)控視頻流分析、密集計算輔助、AR七大業(yè)務(wù)場景。

從網(wǎng)絡(luò)運營商的視角，如果追求規(guī)模收益，則可利用網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、用戶數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)等優(yōu)勢，聚焦偏底層的、通用的一些服務(wù)，如網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)優(yōu)化，希望達到規(guī)模收益的目的。

何珂介紹，大唐移動作為解決方案提供商，已在多個行業(yè)積極探索邊緣計算的應(yīng)用及布局，發(fā)現(xiàn)區(qū)域型特征較為明顯的、低時延、回傳帶寬需求較大以及對安全敏感的行業(yè)，對邊緣計算技術(shù)表現(xiàn)出較強烈的興趣。在MEC領(lǐng)域，大唐移動目前聚焦的業(yè)務(wù)場景有三個——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、智慧園區(qū)應(yīng)用以及車聯(lián)網(wǎng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展，某些領(lǐng)域的應(yīng)用市場已經(jīng)過充分的競爭，并形成相應(yīng)的格局，但是其業(yè)務(wù)的后續(xù)演進方向?qū)⒊蛞苿踊?、寬帶化以及通過對數(shù)據(jù)的深度分析挖掘更大的價值，由此將與5G-MEC的應(yīng)用場景產(chǎn)生很大的交集，所以值得關(guān)注。

如今，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺邊緣功能正在演進。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺邊緣功能重心由接入數(shù)據(jù)向用好數(shù)據(jù)演進?，F(xiàn)階段，“通用處理器+通用操作系統(tǒng)”成為邊緣網(wǎng)關(guān)的主流架構(gòu)；未來“專用處理器+通用處理器”混合結(jié)構(gòu)將應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備，同時滿足實時控制和數(shù)據(jù)分析功能。

智慧園區(qū)應(yīng)用，主要面向中小企業(yè)，其業(yè)務(wù)特征是：區(qū)域性特征明顯、業(yè)務(wù)通用性以及業(yè)務(wù)寬帶化，有利于解決方案的“復(fù)制”。在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，基于MEC與C-V2X技術(shù)相融合，可有效提升車輛行駛安全和交通管理水平，促進城市交通智能。

“不同的設(shè)備商及解決方案提供商聚焦的重點各有差異。通信設(shè)備商、云服務(wù)提供商、CDN運營商、工業(yè)設(shè)備廠商等等設(shè)備及解決方案廠商，從技術(shù)沉淀到產(chǎn)品，再從產(chǎn)品對應(yīng)到具體應(yīng)用，在MEC落地的過程中，需要對業(yè)務(wù)場景進行細分，尋找合適的切入點。”何珂表示。

大唐移動MEC實踐及思考

據(jù)介紹，大唐移動早在2015年就開展了邊緣計算產(chǎn)品的研發(fā)工作。據(jù)了解，大唐移動推出的邊緣計算平臺SmartEdge承載于大唐自主研發(fā)的電信云平臺DTTelecomCloud中，可以為運營商和企業(yè)客戶提供服務(wù)的快速上線、內(nèi)容的敏捷分發(fā)、用戶的極速體驗?zāi)芰Α{借深厚的技術(shù)實力和對行業(yè)領(lǐng)域的深入研究，大唐移動在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向也形成了一系列完備的解決方案。

車聯(lián)網(wǎng)是邊緣計算的一個典型場景，在該領(lǐng)域，大唐移動也進行了多年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)合作投入。大唐移動已在全國多地開展智能網(wǎng)聯(lián)示范驗證，2016年大唐與中國汽研院合作建立重慶示范區(qū)；2017年，大唐與福特汽車在上海示范區(qū)聯(lián)合開展V2X試驗；同年，懷柔5G車聯(lián)網(wǎng)驗證基地啟動；2018年，廈門BRT智能網(wǎng)聯(lián)項目系統(tǒng)。

目前在廈門，大唐移動已與廈門公交集團共同合作了廈門BRT 5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，基于MEC與C-V2X技術(shù)相融合，有效提升了車輛行駛安全和交通管理水平，促進城市交通智能。同時在重慶，中國汽研、中國電信重慶公司和大唐移動三方也將基于5G MEC以及車路協(xié)同等技術(shù)，對基于5G網(wǎng)絡(luò)自動駕駛的六大場景應(yīng)用進行測試。

此外，大唐移動在工業(yè)生產(chǎn)（專網(wǎng)）設(shè)備健康管理、巡檢、安全監(jiān)控（視頻、定位）、本地數(shù)據(jù)存儲、基礎(chǔ)通信等業(yè)務(wù)以及智慧園區(qū)移動視頻新體驗方面也展開了實踐。

何珂認為，在MEC的實踐過程中還有一些問題值得探討，一是對于開放的場景和半封閉的場景，MEC的“多接入”不單單是支持多種接入技術(shù)的問題，可能還涉及到多家運營商共同接入的問題，或者統(tǒng)一到一張“局部網(wǎng)絡(luò)”上，以簡化網(wǎng)絡(luò)的工程方案，降低能耗。另外，隨著MEC相關(guān)業(yè)務(wù)的展開，運營商用戶的黏著維度可能會拓寬，例如某運營商基于MEC解決方案的體驗業(yè)務(wù)在體育場館、演唱會等的落地，可能會影響那些不支持此類業(yè)務(wù)的用戶對其原有套餐的改變甚至轉(zhuǎn)網(wǎng)。

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