5G時代,華為在汽車領域下一盤什么棋?

業(yè)內人士分析稱,在5G時代,汽車電子空間龐大,華為可以為車企提供技術、硬件、服務。

華為要造車了?

5月22日晚間,富臨精工公告稱,公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品供應商。

5月23日,華為品牌部相關人士回應稱,公司沒有造整車的計劃。

此前,華為高管多次明確表示,華為不會造車。

業(yè)內人士分析稱,在5G時代,汽車電子空間龐大,華為可以為車企提供技術、硬件、服務。

華為稱沒有造車計劃

5月22日晚間,富臨精工公告稱,公司近日與華為簽訂協(xié)議,公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品的供應商,雙方未來將圍繞核心技術產品及產業(yè)資源,在新能源電驅動總成領域開展合作。

來源:公司公告

這則公告讓外界產生華為造車的聯想。

5月23日,據媒體報道,華為品牌部相關人士回應稱,公司沒有造整車的計劃,目前暫不清楚公告中涉及到的零部件的采購用途,內部正在核實信息。

實際上,華為高管多次明確否認華為造車。

2019年4月,華為輪值董事長徐直軍表示,華為不造車,也從來沒有投資過任何公司造車。華為基于ICT技術,成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。這也是華為在汽車領域給自己的明確定位。

近日,多家A股公司披露與華為在汽車領域的合作情況。5月22日,中科創(chuàng)達在互動平臺稱,作為華為的專業(yè)技術供應商,公司與華為及海思在物聯網和智能汽車等多個領域均有合作。

前幾日,華為還牽手一家新能源汽車充電領域企業(yè)。5月20日晚間,特銳德公告稱,控股子公司特來電與華為簽署了《全面合作協(xié)議》,雙方將在智能充電、4G/5G通信連接、華為云業(yè)務、充電網標準等方面進行交流與合作。

推出智能汽車戰(zhàn)略

實際上,華為進入汽車領域由來已久。2013年,華為針對汽車推出了車載通信模塊ME909T,進軍車聯網。

2019年5月,華為正式成立智能汽車解決方案BU,執(zhí)行面向智能網聯汽車的戰(zhàn)略。有分析稱,對華為來說,運營商、企業(yè)和消費者業(yè)務已較為成熟,華為也在不斷尋找新的增量業(yè)務,汽車領域正是選擇之一。

徐直軍曾表示,未來具備自動駕駛能力的電動汽車,除了底盤、四個輪子、外殼和座椅外,剩下的都是華為擁有的技術。華為在智能網聯汽車方面提供多個解決方案:其一是最傳統(tǒng)的連接,用4G、5G把車連到網絡里,華為已經為眾多車廠提供4G、5G通信模塊。

此外,華為還提供人、車、家全場景互聯解決方案HiCar。簡單來說,HiCar將移動設備和汽車連接起來,把手機的應用和服務延展到汽車,實現手機為核心的全場景體驗。

2019年9月,華為消費者業(yè)務CEO余承東表示,華為HiCar生態(tài)伙伴超過30家車廠,合作車型超過120款。

今年5月18日,北汽藍谷在互動平臺表示,已將華為Hicar技術搭載在相關產品上進行最后測試。

4月10日,江淮汽車表示,公司搭載華為Hicar車機系統(tǒng)的新車型正在研發(fā)中。據媒體報道,Hicar技術也將搭載在比亞迪即將上市的新車“漢”身上。

5月初,華為宣布華為聯合首批18家車企,正式成立“5G汽車生態(tài)圈”。萬聯證券認為,這有望加速5G技術在汽車產業(yè)的商用進程,自動駕駛、5G車聯網等系統(tǒng)裝配率有望得到快速上升。

汽車電子空間巨大

世紀證券研報預計,到2020年全球汽車電子產品市場的產業(yè)規(guī)模將達到2400億美元,其中我國汽車電子市場規(guī)模將超過1058億美元。汽車電子有望接力智能手機,成為電子行業(yè)新增長點。

國盛證券認為,“軟件造車”的浪潮下,以華為為代表的消費類電子龍頭將更多切入汽車市場,行業(yè)變革漸行漸近。華為等消費類電子龍頭在芯片、操作系統(tǒng)、應用軟件方面的研發(fā)積累深厚,未來預計將加速切入汽車電子,并打破主機廠與傳統(tǒng)一級供應商壟斷的行業(yè)格局,行業(yè)變革下,新的機遇有望應運而生。

全國乘用車聯合會秘書長崔東樹對中證君分析稱,5G時代,智能汽車有巨大的發(fā)展空間,華為可以給車企提供技術、硬件、服務以及解決方案等。不過智能汽車增長空間很大,行業(yè)頭部格局仍不確定,華為能做出什么成績也不確定。

國信證券認為,當前妄言華為汽車產業(yè)鏈核心標的為時過早,但是可以期待的是,未來中國智能汽車行業(yè),華為必定是重要的參與者之一。華為入局對國內智能汽車生態(tài)整體利好,有望發(fā)揮現有手機電子算法優(yōu)勢,結合資金、人才優(yōu)勢,將原來掌握在國外巨頭谷歌、英偉達、威力登等手中的智能汽車關鍵要素國產化,同時帶動產業(yè)鏈上游硬件企業(yè)、產業(yè)鏈軟件合作企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

極客網企業(yè)會員

免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

2020-05-25
5G時代,華為在汽車領域下一盤什么棋?
業(yè)內人士分析稱,在5G時代,汽車電子空間龐大,華為可以為車企提供技術、硬件、服務。,5G,華為,汽車

長按掃碼 閱讀全文