(一飛/文)在七大“新基建”領域中,5G被認為是最具有發(fā)展?jié)摿Φ募夹g。日前,工信部為推動我國5G發(fā)展,發(fā)布了《關于推動5G加快發(fā)展的通知》,多地政府也出臺了相關扶持政策,加快5G網(wǎng)絡建設步伐。
5月17日,在中國通信學會主辦的“2020年世界電信和信息社會日”系列活動上,中國信科集團副總工程師、首席科學家,大唐移動副總經(jīng)理、總工程師王映民博士表示,大唐移動始終在5G上持續(xù)創(chuàng)新,為5G新基建賦能。
推動5G技術標準演進
5G商用標準先行,在5G最為關鍵的技術標準領域,大唐移動已經(jīng)成為5G標準的引領者和核心專利的主要擁有者。王映民表示,現(xiàn)階段,大唐移動正在推動5G標準技術持續(xù)向前發(fā)展。
目前,5G的第一個版本Rel-15已經(jīng)完結,Rel-16的完整版本將在2020年6月完成凍結。在Rel-16階段將增強網(wǎng)絡新的特性和能力,網(wǎng)絡基礎能力也將進一步提升。王映民認為,Rel-16有一項重要的工作就是拓展垂直行業(yè)的應用,特別是低時延高可靠應用。大唐移動牽頭多項標準化項目,做出了重要的貢獻。
王映民表示,大唐移動在5G NR 技術和標準發(fā)展的重要領域做出積極的部署和突出的貢獻。其中包括,在1)賦能垂直行業(yè)、面向IoT的功能進一步豐富和增強;2)形成全域覆蓋、優(yōu)化和提升網(wǎng)絡覆蓋;3)邁向智能網(wǎng)絡、采用智能化技術應對不斷增加的系統(tǒng)復雜度,等領域開展的技術研究和標準化工作。
5G面臨多方面挑戰(zhàn)
王映民指出:“5G商用是長期過程,機遇與挑戰(zhàn)并存,這些挑戰(zhàn)主要在于技術、網(wǎng)絡、終端、應用四個方面?!?/p>
在技術側,5G標準的第二個版本R16標準將在2020年6月凍結, R17的標準化工作也將正式啟動。但也要看到,國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈(高端芯片設計與制造等)在完整性和競爭力方面仍存在差距。
在網(wǎng)絡側,5G所采用的大帶寬、高頻段,導致了網(wǎng)絡覆蓋和基礎配套獲取的困難,網(wǎng)絡建設成本增加,網(wǎng)絡功耗高、運維成本增加。同時,實現(xiàn)低時延的邊緣計算還在驗證階段,還需要在SA獨立組網(wǎng)的模式下形成完整開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在終端側,多網(wǎng)絡制式影響手機終端的復雜性和成本,影響規(guī)模用戶發(fā)展。在多網(wǎng)絡多制式共存的模式下,網(wǎng)絡間切換將會影響5G用戶體驗。
在應用側,5G在垂直行業(yè)的應用是5G最大的亮點,但是商業(yè)模式的培育和用戶認同需要周期。此外,跨行業(yè)發(fā)展也需定制化的解決方案和相應領域的深入探索。
王映民表示,大唐移動正在通過技術和產(chǎn)品上的持續(xù)創(chuàng)新,幫助運營商和各個行業(yè)應對上述挑戰(zhàn)。
5G建設三步走
王映民認為,5G建設將分成三個階段。
第一階段是2019年-2020年啟動部署,在此期間,eMBB啟動建設,全國主要城市的5G建設以宏站為主。產(chǎn)品進度和性能基于標準R15。第二階段是2021年-2022年,這一階段將建成完整的5G網(wǎng)絡。5G產(chǎn)品序列完善,小基站比例增大。網(wǎng)絡覆蓋容量提升,性能提升;產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)升級?;诘臉藴适荝16。第三個階段 2023年-2025年,這一階段網(wǎng)絡將實現(xiàn)能力提升。主要體現(xiàn)在高頻段補容量;行業(yè)賦能能力增加,如uRLLC、專網(wǎng)方案、MEC技術的應用,標準是R17。
總的來看,2020~2025年將成為5G網(wǎng)絡建設的高峰期,eMBB仍為網(wǎng)絡建設的主要驅(qū)動力;垂直行業(yè)支撐能力布局決定5G未來長期發(fā)展,提升5G基礎設置的核心價值。
面向5G新基建帶來的新機遇,王映民表示,大唐移動在技術,產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)均提前做好了部署。
大唐移動與各行各業(yè)的合作伙伴廣泛合作,共同推動5G業(yè)務應用百花齊放。無論eMBB業(yè)務還是5G垂直行業(yè)應用,大唐移動都取得了很多實踐探索。在智慧旅游、智慧工廠、智慧教育、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧駕駛、車輛編隊等方面,大唐移動與行業(yè)伙伴、運營商合作進行了大量創(chuàng)新,取得了豐富的成果。
“大唐移動正在繼續(xù)大力投入5G標準、技術、應用,全方位使能5G生態(tài),為ICT行業(yè)下一個十年打牢基礎?!蓖跤趁裾f。
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