廣州聯(lián)通黃煒：SA要想乘風(fēng)破浪仍需打通“關(guān)鍵點”

8月5日消息（高娟）在迎來新基建、R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)等多重利好之后，5G發(fā)展正式進入全面提速階段。而要想充分發(fā)揮5G的真正價值，必須完全釋放高速率、低時延、廣聯(lián)接的特性，通過5G SA（獨立組網(wǎng)）實現(xiàn)。

日前，廣州聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部副經(jīng)理5G網(wǎng)絡(luò)專家黃煒在接受c114采訪時表示，SA商用落地已經(jīng)基本成熟，跨過計費改造和終端成熟度兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，SA即將真正乘風(fēng)破浪，賦能千行百業(yè)。

據(jù)悉，廣州聯(lián)通在SA商用方面已經(jīng)做足準(zhǔn)備，就等集團發(fā)令槍響。“目前廣州聯(lián)通開通的站點設(shè)備均為NSA/SA雙模設(shè)備，支持SA能力，目前正緊鑼密鼓配合集團進行SA各項功能驗證和入網(wǎng)測試。下一步，廣州聯(lián)通將按照集團時間表，快速開通雙模功能。”

SA落地已基本成熟

5G SA的重要性與價值不言而喻，它是解鎖7000億美元的企業(yè)市場的關(guān)鍵密匙。

黃煒表示，“SA是5G目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)已成為業(yè)界共識，只有SA才能全面發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)的價值，全面支持2C差異化服務(wù)和2B場景化應(yīng)用，真正使能5G商業(yè)模式創(chuàng)新。”

“與NSA（非獨立組網(wǎng)）相比，SA具備四大優(yōu)勢。”黃煒進一步指出：“在速率方面，SA上行速率是NSA兩倍，下行速率比NSA高約30%；對行業(yè)應(yīng)用的支撐方面，只有SA才支持切片；通過邊緣計算在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)處理、提供小于10ms的端到端時延；在網(wǎng)絡(luò)方面，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡化，更有利用共建共享，維護優(yōu)化復(fù)雜度低、運營成本低。”

SA的技術(shù)特點為“云網(wǎng)融合”。SA階段對于網(wǎng)絡(luò)的具體要求是要以切片網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打通端到端的解耦，突破細分行業(yè)壁壘，充分滿足各行各業(yè)多樣化的應(yīng)用需求。

“在一張5G物理網(wǎng)絡(luò)上，通過云化、虛擬化等方式重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)資源，采用貫穿終端、無線接入網(wǎng)、傳輸網(wǎng)和核心網(wǎng)的端到端切片技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)切分成多個具有不同網(wǎng)絡(luò)帶寬、時延、可靠性等特點，安全隔離的邏輯專網(wǎng)。同時通過靈活的網(wǎng)絡(luò)資源組合，為不同的行業(yè)客戶保障不同的QoS，大大提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。”

由于5G SA需要端到端的全新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計，從標(biāo)準(zhǔn)完成時間到產(chǎn)業(yè)研發(fā)進度客觀上都要晚于NSA，且復(fù)雜度也遠高于NSA。但經(jīng)過多年打磨，黃煒認為，SA的落地已經(jīng)基本成熟。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，R15針對eMBB場景，已具備商用條件。7月3日完成標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)的R16針對對垂直行業(yè)場景細分，創(chuàng)新超高可靠性、超短時延網(wǎng)絡(luò)，確保移動性，可靠性，短時延方面，新增不少5GC網(wǎng)絡(luò)功能特性。例如5GC支持URLLC功能增強（5G URLLC）；5GS支持垂直行業(yè)及5G LAN增強（Vertical_LAN）；5GS蜂窩IoT支持及演進（5G CIoT）等等。

據(jù)悉，R16是圍繞“新能力拓展”“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面進一步增強5G更好服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力，提高了5G的效率，將5G從“能用”到“好用”。在黃煒看來，網(wǎng)絡(luò)切片、 MEC、云化部署等SA核心網(wǎng)關(guān)鍵價值特性已經(jīng)開始應(yīng)用，SA落地已經(jīng)基本成熟。

雖然已經(jīng)基本具備，但對運營商來說，SA要想真正乘風(fēng)破浪，真正賦能千行百業(yè)，還有兩道門檻要跨過。“計費改造是第一道檻。”黃煒透露，計費系統(tǒng)重構(gòu)，4/5G計費改造已經(jīng)完成，也完成了初步的測試驗證。此外，終端終端成熟度這個門檻也亟待跨越，今年以來新上市的手機終端均已支持SA，但手機以外的許多終端如IoT等產(chǎn)品還需進一步開放及測試。

“三重發(fā)力”推動SA成熟

在“5G發(fā)牌一周年線上峰會”上，中國聯(lián)通副總經(jīng)理買彥州強調(diào)，中國聯(lián)通堅持以SA為目標(biāo)架構(gòu)，積極推進5G全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，力爭9月底實現(xiàn)SA網(wǎng)絡(luò)商用，進一步提升5G網(wǎng)絡(luò)對垂直行業(yè)應(yīng)用及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的支撐能力。

為此，廣州聯(lián)通超前布局，依托5G網(wǎng)絡(luò)能力，持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新及網(wǎng)絡(luò)性能驗證，加速推進5G SA商用化進程，構(gòu)建領(lǐng)先的5G戰(zhàn)略競爭力。

“中國聯(lián)通5GC核心網(wǎng)采用一朵云大區(qū)制模式，一點調(diào)通，全國部署，具備更快催熟SA的優(yōu)勢，更利于后續(xù)5G應(yīng)用中搶占制高點。”黃煒強調(diào)，廣東作為聯(lián)通集團南部大區(qū)節(jié)點，已完成商用5GC核心網(wǎng)部署，包含5G 2C、5G 2B及5G專網(wǎng)核心網(wǎng)，當(dāng)前處于商用前的業(yè)務(wù)測試、計費測試、端網(wǎng)測試階段。

據(jù)黃煒介紹，廣州聯(lián)通于2019年就啟動SA端到端外場測試驗證，并在今年承接了集團SA終端IoT測試工作，為了進一步推動SA產(chǎn)業(yè)鏈成熟。與此同時，廣州聯(lián)通在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、行業(yè)應(yīng)用和生態(tài)圈方面三重發(fā)力，加速提升5G SA網(wǎng)絡(luò)端到端成熟度和穩(wěn)定性。

在網(wǎng)絡(luò)方面，繼2019年開通全球首個NSA+SA雙模站點，廣州聯(lián)通今年在廣州大學(xué)城實現(xiàn)了聯(lián)通首個百站NSA+SA雙模精品示范區(qū)，平均下行用戶體驗速率可達850Mbps+，峰值速度達到2.7GB,平均上行用戶體驗速率達200Mbps+。黃煒透露，廣州聯(lián)通目前正在該區(qū)域開展各種終端與網(wǎng)絡(luò)配合的商用測試。

在行業(yè)應(yīng)用方面，聯(lián)通集團將全國MEC業(yè)務(wù)運營中心落地廣州，并于今年4月正式發(fā)布了全國首張MEC商用網(wǎng)絡(luò)，支撐千行百業(yè)差異化的創(chuàng)新需求；目前在自動駕駛、智慧電網(wǎng)、智慧港口、智慧法院等領(lǐng)域也與相關(guān)的企業(yè)在開展網(wǎng)絡(luò)切片、MEC的合作實驗。

SA是建立真正5G生態(tài)的一條必經(jīng)之路。在生態(tài)方面，廣州聯(lián)通與各個行業(yè)積極合作，圍繞智慧政務(wù)、智能交通、智能交通、智慧教育、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、智慧農(nóng)業(yè)、智慧金融等領(lǐng)域一起積極致力構(gòu)筑5G合作生態(tài)圈。黃煒表示，廣州聯(lián)通現(xiàn)已積累5G合作意向近千個，完成5G戰(zhàn)略簽約66家，聯(lián)合行業(yè)龍頭共建5G行業(yè)聯(lián)合實驗室19個，打造多個全國行業(yè)標(biāo)桿案例。

SA商用等發(fā)令槍響

5G SA網(wǎng)絡(luò)是未來萬物智聯(lián)的必經(jīng)之路，而5G真正的能力只有通過應(yīng)用才能真正體現(xiàn)出來。如何開發(fā)出各種5G應(yīng)用，對于推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展是具有很重要的意義。

“R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)對于推動SA大規(guī)模應(yīng)用起到了極大的推進作用。后續(xù)企業(yè)可以根據(jù)已經(jīng)凍結(jié)的協(xié)議，聯(lián)合運營商一起探索網(wǎng)絡(luò)切片應(yīng)用，開展各種各樣的應(yīng)用開發(fā)。”黃煒認為，5G SA應(yīng)用最有可能出現(xiàn)“爆點”的行業(yè)可能是交通、電力、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

作為在智能交通領(lǐng)域，廣州聯(lián)通聯(lián)合文遠知行科技公司成立“廣州5G無人駕駛創(chuàng)新聯(lián)合實驗室”，推進5G遠程駕駛、5G車路協(xié)同、遠程故障管理平臺等應(yīng)用；聯(lián)合廣州白云國際機場股份有限公司成立“5G智慧機場實驗室”，推進飛機智能輪擋、5G智能停機坪場、航司VIP貴賓室無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等應(yīng)用；聯(lián)合廣州港集團成立“粵港澳大灣區(qū)5G港口創(chuàng)新中心” 與“智慧港口5G應(yīng)用聯(lián)創(chuàng)工作室”，推進港區(qū)IGV無人駕駛集卡、岸橋/軌道吊遠程操控、AI智能理貨等應(yīng)用。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，廣州聯(lián)通聯(lián)合明珞汽車裝備公司成立“5G工業(yè)制造聯(lián)合創(chuàng)新中心”，推進5G智慧汽車裝配生產(chǎn)線、5G透明工廠等應(yīng)用；聯(lián)合廣汽本田成立“5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實驗室”，推進AR遠程維修、5G智慧園區(qū)監(jiān)控等應(yīng)用。

截止2020年6月，各聯(lián)合實驗室在途5G應(yīng)用研究56項，申報5G相關(guān)專利17項，申報計算機軟件著作權(quán)4項。實驗室項目獲工信部“2019年5G綻放杯應(yīng)用大賽三等獎”、“5G創(chuàng)新與智能+優(yōu)秀成果獎金獎”等國家和省市級獎項19項。

黃煒透露，在SA網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用上，廣州聯(lián)通將協(xié)同更多的行業(yè)合作伙伴，積極推進探索網(wǎng)絡(luò)切片如何為廣大用戶、各行各業(yè)、為整個社會提供更大的價值，讓更完美的5G網(wǎng)絡(luò)賦能社會的千行百業(yè)，為構(gòu)建一個萬物互聯(lián)的智能世界“添磚加瓦”。

在談到5G SA商用時間表規(guī)劃時，黃煒表示：“廣州聯(lián)通目前開通的站點設(shè)備均為NSA/SA雙模設(shè)備，支持SA能力，目前正緊鑼密鼓配合集團進行SA各項功能驗證和入網(wǎng)測試。下一步，廣州聯(lián)通將按照集團時間表，快速開通雙模功能。”

據(jù)悉，目前運營商SA入網(wǎng)測試主要集中在手機這塊。“不同終端企業(yè)的不同手機產(chǎn)品都在進行相關(guān)測試，一些行業(yè)應(yīng)用類的終端也在進行測試，但并不是很多。”黃煒指出，從目前來看，測試中并沒有遇到太多困難，終端企業(yè)和運營商僅需要修改一些數(shù)據(jù)配置和參數(shù)就可以解決。

網(wǎng)絡(luò)、終端和生態(tài)已基本就緒，廣州聯(lián)通SA商用就等集團發(fā)令槍響。黃煒透露，“近期我們的工作重點在于計費系統(tǒng)。由于計費系統(tǒng)比較復(fù)雜，我們按照集團時間表做調(diào)整測試，目前已初步完成，整個SA網(wǎng)絡(luò)各方面均在按商用的標(biāo)準(zhǔn)進行最后的調(diào)優(yōu)驗證，并在后續(xù)按集團的統(tǒng)一部署開放商用。”

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