中國移動張庚:IPv6+成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的新起點

9月1日消息(九九)在日前召開的“2020(第三屆)中國IPv6發(fā)展論壇”上,中國移動計劃建設(shè)部項目經(jīng)理張庚表示,國家戰(zhàn)略和內(nèi)生需求雙輪驅(qū)動中國移動IPv6發(fā)展規(guī)劃,中國移動固移并舉端到端打造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力:移動網(wǎng)絡(luò)IPV6流量占比達(dá)10.1%,較年初提升6.5pp固定網(wǎng)絡(luò)IPv6流量占比達(dá)2.4%,較年初提升1.1pp。

張庚指出,隨著5G和云為代表的數(shù)字化浪潮來臨,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和復(fù)雜性持續(xù)加大,原生的IPv6在網(wǎng)絡(luò)簡化、網(wǎng)絡(luò)體驗、網(wǎng)絡(luò)智能化等方面面臨極大的挑戰(zhàn)。在IPv6規(guī)模部署后,一系列IPv6新技術(shù)應(yīng)運而生、快速發(fā)展,IPv6+將成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的起點,勢必為IPv6規(guī)模部署提供更強的支撐。

先行先試,SRv6頭壓縮協(xié)議創(chuàng)新

張庚介紹,中國移動2019年在廣東移動CMNet省網(wǎng)開展SRv6原生方案試點驗證。通過試點發(fā)現(xiàn),SRv6-BE可以有效解決MPLS業(yè)務(wù)機制下跨域的難題,提高開通速度和維護效率。此外,SRv6的指定路徑能力,可以賦于網(wǎng)絡(luò)差異化服務(wù)能力,為用戶提供確定的路徑和時延。

在現(xiàn)網(wǎng)部署過程中,SRv6存在封裝效率較低等問題,為此,中國移動牽頭制定SRv6頭壓縮創(chuàng)新方案:G-SRv6,目前這個方案取得很多國內(nèi)外廠家的共識。通過頭壓縮技術(shù)優(yōu)化,可以將SRv6報文的封裝效率提升3-4倍,同時降低報文處理對芯片的要求。

張庚表示,G-SRv6的特點是通過控制面發(fā)布壓縮SRv6 SID,SRH中包含不同類型壓縮SID和標(biāo)準(zhǔn)128位SID,同一個Container的SID類型相同;引入COC flavor表示下一個SID的壓縮類型;引入SI來表示G-SID在當(dāng)前Container中的位置,作為Argument擴展在IPv6目的地址。

這種方案有幾個優(yōu)勢:首先是開銷比較小,壓縮SID列表提取通用前綴,替代原有每個128位SID的表示方式;二是平滑演進(jìn)、增量部署,SRH的SID列表中可以同時編碼128位原有SRv6 SID和壓縮G-SID;三是與標(biāo)準(zhǔn)SRv6和SRH定義兼容,沒有改變SRH頭部格式定義,標(biāo)準(zhǔn)SRv6可忽略SI字段;四是硬件友好,現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備可軟件升級支持,可以在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中快速實現(xiàn)規(guī)模部署;五是地址節(jié)省并易于部署,地址規(guī)劃靈活,可使用任意長度前綴;最后是不需要新的路由器,不需要修改路由規(guī)劃,壓縮SID可與標(biāo)準(zhǔn)SRv6 SID共享locator。

2020年7月初,中國移動完成華為、中興、新華三路由器的G-SRv6數(shù)據(jù)面實驗室測試,包括單壓縮域、跨壓縮域、壓縮域與標(biāo)準(zhǔn)域混編場景。2020年9月計劃開始由第三方控制器對接華為、中興、新華三,開展G-SRv6控制面板和數(shù)據(jù)面的實驗室綜合互通測試,以及SRv6 Policy主設(shè)備保護等可靠性方案互通,為在江蘇、浙江、廣東開展現(xiàn)網(wǎng)試點積累經(jīng)驗。

對于IPv6 BIER組播技術(shù)承載,張庚介紹,BIER用頭部編程的思路做組播協(xié)議,可以減少現(xiàn)網(wǎng)中對狀態(tài)的要求。通過組播承載視頻業(yè)務(wù)尤其直播業(yè)務(wù),可以有效減少承載網(wǎng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)壓力。目前,業(yè)界尚未就IPv6 BIER封裝模式在標(biāo)準(zhǔn)上形成統(tǒng)一意見,中國移動將基于現(xiàn)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)電視業(yè)務(wù)部署需求,積極推動構(gòu)建IPv6環(huán)境下的BIER創(chuàng)新方案。

應(yīng)用探索,IPv6+云邊網(wǎng)協(xié)同和承載網(wǎng)切片

5G時代,2B MEC業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,云核網(wǎng)元和MEC應(yīng)用下沉到園區(qū),云邊網(wǎng)協(xié)同面臨很大的挑戰(zhàn)。首先是MEC節(jié)點需要采用動態(tài)路由技術(shù)和企業(yè)本地網(wǎng)絡(luò)、邊緣云、中心云、公有云以及互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對接,實現(xiàn)APP即配即通;另外,云網(wǎng)融合需要實現(xiàn)云、邊、網(wǎng)的端到端業(yè)務(wù)自動化發(fā)放和運維。

張庚表示,后續(xù)中國移動將會對5G基于SRv6技術(shù)的云邊網(wǎng)融合承載方案進(jìn)行探索。在云網(wǎng)協(xié)同、智能管控、IP承載網(wǎng)以及基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方面都會做一些相關(guān)研究,形成方案。在云網(wǎng)協(xié)同方面,以云為核心網(wǎng)需求,網(wǎng)隨云動,實現(xiàn)“業(yè)務(wù)被動適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)”向“網(wǎng)絡(luò)主動、快速、靈活適應(yīng)業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變;在智能管控方面,編排器統(tǒng)一管控網(wǎng)絡(luò)和云,業(yè)務(wù)快速開通,基于telemetry實時感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),基于AI和大數(shù)據(jù)預(yù)測性運維;在IP承載網(wǎng)方面,滿足不同位置部署場景,實現(xiàn)一網(wǎng)多云、一網(wǎng)多業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載;在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方面,使用SRv6極簡協(xié)議,一跳快速入云,快速跨域?qū)印?/p>

與此同時,中國移動也在探索基于IPv6+的承載網(wǎng)切片,也就是端到端業(yè)務(wù)SLA保障方案。“5G切片是一個非常有特色的業(yè)務(wù),5G業(yè)務(wù)的保障從無線接入網(wǎng)到核心網(wǎng)以及之間的SPN,目前已經(jīng)有了比較成熟的切片方案,有些項目已經(jīng)部署應(yīng)用。”張庚說:“但作為端到端業(yè)務(wù)保障不可或缺的一環(huán),從核心網(wǎng)到內(nèi)容源的數(shù)據(jù)承載網(wǎng)切片保障方案還有待加強。”

從管控角度,需要保障切片能夠獨立管控;從轉(zhuǎn)發(fā)角度,需要保障物理資源或者邏輯資源的轉(zhuǎn)發(fā)能力;同時需要做端到端業(yè)務(wù)部署,保障端到端拉通不同的領(lǐng)域,來整體呈現(xiàn)業(yè)務(wù)。在架構(gòu)上,可以選擇VPN Over SRv6的方案來實現(xiàn);在控制面上,承載網(wǎng)協(xié)議包括Flex AIgo、多拓?fù)涞?;對于轉(zhuǎn)發(fā)面,有Flex E硬管道技術(shù)可供選擇??偟膩碇v,承載網(wǎng)的切片技術(shù)有可能是軟硬結(jié)合,多種技術(shù)相結(jié)合的整體性方案。

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2020-09-01
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