11月10日消息(九九)5G的到來為AI提供了廣闊的發(fā)展前景。為了推動5G+AI產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新,在新一輪數(shù)字浪潮中搶占先機,“2020紫光展銳市場峰會”之“5G+AI產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”今天在上海舉辦。
會上,Omdia高級分析王坤表示,物聯(lián)網(wǎng)最早是人與人之間的連接,隨著通信技術的發(fā)展,進入到人與物、物與物的連接,為工業(yè)、商業(yè)和消費端的應用帶來非常大的機遇和便利。傳統(tǒng)蜂窩技術并非為物聯(lián)網(wǎng)設計,在設備數(shù)與帶寬快速增長時捉襟見肘,設備數(shù)高達百億的物聯(lián)網(wǎng)需要新一輪突破,5G技術開啟物聯(lián)網(wǎng)設備新一波規(guī)模化普及的起點。
王坤指出,云、管、邊、端是物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡架構,而芯片是奠定互聯(lián)世界的根基。芯片技術和產(chǎn)業(yè)應用的發(fā)展是相互促進、相互發(fā)展、相互掣肘的二元化關系,芯片升級可以推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)界對于應用的需求推動芯片技術的升級。
5G芯片承載消費終端場景。5G芯片最初應用在非常高端的手機上,隨著性能的增強和價格的下沉,將出現(xiàn)在更多的終端設備上,如CPE、VR設備以及電腦和電視。據(jù)Omdia預估,5G手機的滲透率在2023年可以達到70%,5G芯片在其他終端設備的鋪開也會是一個非常重要的趨勢。
5G芯片承載工業(yè)終端場景。在車間內部,設備與設備之間的溝通主要以有線為主,包括工業(yè)PON、以太網(wǎng)網(wǎng)絡通信技術等?,F(xiàn)場總線協(xié)議標準各異,不同廠家設備無法互通,設備狀態(tài)無法得到有效監(jiān)控,存在時延不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)孤島以及安全風險等問題。通過基于5G+邊緣攝像頭視頻回傳,可以自動智能識別車輛的抵達、駛離;基于5G的泛在視頻數(shù)據(jù)接入,可以實現(xiàn)訂單或貨品從倉儲源頭到配送末端整體流程的視頻操作拼接;基于5G攝像頭/巡檢機器人,可以降低異常事件造成的安全、成本、質量等隱患問題。
車間之間或者工廠之間以無線方式為主,采用2G、3G、4G通信模塊。搭載5G芯片的通信方式能夠實現(xiàn)低時延、高安全性的穩(wěn)定連接,通過一張網(wǎng)連接設備與設備、人與設備、車間與車間、工廠與工廠,幫助制造企業(yè)擺脫以往網(wǎng)絡連接較為混亂的應用狀態(tài)。在網(wǎng)絡化的基礎之上,還可以助力制造業(yè)向智能化、柔性化、服務化、高端化轉型發(fā)展。
5G芯片承載汽車應用場景。消費電子和芯片公司正在非??焖俚叵蚱嚠a(chǎn)業(yè)滲透,并且高端車型的一些特點會逐漸向中低端車型轉化,汽車電子的程度占整車成本也在逐漸上升。與此同時,計算平臺進一步提升單位算力,以CPU、GPU、FPGA、ASIC等異構計算架構為感知、決策算法提供了更高的算力支持;新型人機交互需要更大尺寸、更高分辨率和柔性異形的車載屏幕以及手勢、語音、車載HUD等交互方式, 將會拉動各類驅動芯片的發(fā)展。這個市場對于上游包括傳感器、雷達、通信芯片、計算平臺和通信模組以及車輛控制、系統(tǒng)集成、智能座艙,下游的測試驗證、運營服務、內容服務都有非常大的整體帶動作用。
王坤進一步指出,為了建立新的互聯(lián)世界,不僅需要5G網(wǎng)絡的規(guī)模化部署,也需要5G終端設備的規(guī)?;占埃约皯脠鼍暗耐晟?。作為終端與網(wǎng)絡聯(lián)結的關鍵器件,5G芯片在激烈的技術競爭、價格競爭、生態(tài)競爭中,技術逐漸落地成熟,價格也進一步下探,迅速從高端機型下放至中端機型,惠及了更廣大的用戶群體和除手機之外的互聯(lián)設備,幫助建立完整的5G終端硬件生態(tài)。
王坤建議,芯片企業(yè)需要從相當?shù)母叨?,對所有潛在場景進行評估,推斷出將來的產(chǎn)業(yè)業(yè)務模式,不僅從5G手機入手,還要放眼其它新型消費電子,以及更廣闊的企業(yè)AIoT市場,并且深入了解分散化的垂直行業(yè)需求,繪制出一張更為完整的圖譜,建立未來大可期待的5G互聯(lián)世界。
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