專訪智網(wǎng)科技周光濤：看好車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景 積極推進(jìn)5G+C-V2X車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展

12月10日消息（樂思）作為通信、交通和汽車領(lǐng)域跨界融合且最具潛力的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，是目前跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、綜合性的研究熱點。我國十分重視車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，目前已將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上升到國家戰(zhàn)略高度，產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是大勢所趨，而基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施不容忽視。在我國5G先發(fā)優(yōu)勢明顯的背景下，運營商的機遇開始顯現(xiàn)。聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司智能網(wǎng)聯(lián)科學(xué)家教授級高工、中國聯(lián)通車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院負(fù)責(zé)人周光濤在接受C114專訪時表示，車聯(lián)網(wǎng)離不開通信運營商的可靠網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及其擁有的全國性移動通信網(wǎng)絡(luò)資源。作為基礎(chǔ)通信運營商，聯(lián)通充分利用5G的大帶寬、低時延、高可靠等特性，與汽車安全駕駛、交通優(yōu)化管理的需求密切關(guān)聯(lián)，車路協(xié)同也為5G開拓了一個新發(fā)展空間。

車聯(lián)網(wǎng)為信息通信產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展新機遇

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行駛過程中，需要進(jìn)行海量、實時的數(shù)據(jù)交互。5G具有更高的下載速度、更大的網(wǎng)絡(luò)容量、更低的延時，它的出現(xiàn)大大降低了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實際部署的門檻，也大大提高了其商業(yè)化應(yīng)用價值。在5G技術(shù)的加持下，汽車智能化程度將不斷提高。

當(dāng)前，中國的5G網(wǎng)絡(luò)商用部署呈現(xiàn)出良好勢頭。預(yù)計到年底，全國將開通5G基站超過80萬站。在5G新基建的推動下，5G+C-V2X技術(shù)發(fā)展將進(jìn)一步提升車聯(lián)網(wǎng)的體驗，支撐自動駕駛技術(shù)的早日實現(xiàn)。

周光濤認(rèn)為，5G與車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展為運營商提供了很好的機遇。“從運營商的角度來說，我們是以服務(wù)者的角度參與到交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，通過路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整來促進(jìn)車輛的安全駕駛。只有5G與車聯(lián)網(wǎng)之間協(xié)同產(chǎn)生服務(wù)的時候，才能構(gòu)建更好的商業(yè)模式。”

在他看來，運營商可以通過兩大方向深度參與到車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。第一，運營商通過提供新型信息基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建智能網(wǎng)絡(luò)通道，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障服務(wù)。“智能網(wǎng)聯(lián)時代的智能型”管道“，其服務(wù)能力跟承載的業(yè)務(wù)需求具有相關(guān)性，只有智能管道做好才能滿足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更加復(fù)雜與更高質(zhì)量的要求。”

電信運營商的5G通信網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)高速連接的基礎(chǔ)。據(jù)悉，截至10月22日，中國聯(lián)通累計開通5G基站33.2萬站，一線城市及城市群核心城市已經(jīng)實現(xiàn)市區(qū)、縣城、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)的室外連續(xù)覆蓋；重點城市實現(xiàn)主城區(qū)、發(fā)達(dá)縣城的室外連續(xù)覆蓋；其他城市實現(xiàn)核心城區(qū)、縣城熱點區(qū)域的室外連續(xù)覆蓋。中國聯(lián)通方面表示，到今年年底，5G基站規(guī)模預(yù)計超過38萬個。同時加快5G SA 獨立組網(wǎng)、邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片等創(chuàng)新技術(shù)推廣應(yīng)用。

第二、運營商在智能管道的基礎(chǔ)上，憑借自身優(yōu)勢打造產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，以支持整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)。 比如聯(lián)通智網(wǎng)科技打造“車路協(xié)同服務(wù)平臺”產(chǎn)品，聚合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力組件，支持包括景區(qū)、園區(qū)等多個場景的車路協(xié)同運營服務(wù)。比如面向景區(qū)，該平臺以 “5G智慧景區(qū)”為目標(biāo)，支持5G自動駕駛的多個場景應(yīng)用和定制化運營需求，涵蓋5G自動駕駛監(jiān)控、無人車調(diào)度管理、無人車遠(yuǎn)程接管、客戶運營服務(wù)中心、實景VR體驗管理等服務(wù)。這給運營商帶來車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新的機遇和增值空間。

對運營商而言，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局正處于變革期，運營商在其中的角色也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)運營商在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中主要提供通信管道、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定與安全，以流量運營為主要營收點。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局的變化，運營商也在探索新的服務(wù)角色，開始向搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺、開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造新的營收機會。

聯(lián)通智網(wǎng)開啟車聯(lián)網(wǎng)運營之路

作為我國央企“混改”的先行軍，早在5年前，中國聯(lián)通就成立了一家專門針對車聯(lián)網(wǎng)/汽車信息化應(yīng)用方面的子公司--聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司。

“之所以選擇發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，是因為中國聯(lián)通看好這一行業(yè)未來巨大的市場容量。”周光濤指出。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國V2X市場規(guī)模達(dá)200億美元，預(yù)計到2022年，我國V2X市場規(guī)模有望達(dá)到500億美元，增速高于全球增速。

據(jù)介紹，智網(wǎng)科技成立于2015年8月，為中國聯(lián)通旗下專門針對車聯(lián)網(wǎng)/汽車信息化應(yīng)用方面的子公司，此前已與多家車企合作，提供汽車通信、呼叫中心、在線運營等各種服務(wù)。與此同時，智網(wǎng)科技也在進(jìn)行圍繞新能源汽車充電生態(tài)以及新能源汽車服務(wù)平臺等領(lǐng)域的探索。最近兩年，公司以“車路協(xié)同”為契機，積極參與自動駕駛以及智慧交通領(lǐng)域拓展。

周光濤表示，智網(wǎng)科技已經(jīng)為國內(nèi)外81家以上主流車廠提供車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)，車輛連接超過3000萬。同時，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛領(lǐng)域，先后承擔(dān)來自工信部、科技部等部委的10多個省部委級重點課題項目，并在5GAA、IMT 2020 C-V2X、TIAA、C-ITS等多項標(biāo)準(zhǔn)組織牽頭10多項智能網(wǎng)聯(lián)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)。面向智慧交通行業(yè)打造的“車路協(xié)同服務(wù)平臺”，重點圍繞園區(qū)、景區(qū)、公交、停車場、高速、港口、礦山等7大類場景進(jìn)行商業(yè)拓展，獲取并實施了全國眾多落地項目，推動商業(yè)模式的創(chuàng)新示范。

目前，智網(wǎng)科技已經(jīng)逐步建立了覆蓋車輛聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全生命周期的系統(tǒng)平臺和運營能力，可提供從車載硬件、綜合通信、平臺服務(wù)到商業(yè)運營的全業(yè)務(wù)一體化解決方案，未來將進(jìn)一步加大在自動駕駛、智能交通和智慧城市等領(lǐng)域積累。

與此同時，智網(wǎng)科技還積極與產(chǎn)業(yè)界各合作伙伴合力推動我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)研究、技術(shù)測試、產(chǎn)品推廣以及應(yīng)用示范等多個層次。近期，中國聯(lián)通積極牽頭推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫的建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作，聯(lián)合北京交通大學(xué)、大唐高鴻、辰芯科技、方庫信息、重慶大學(xué)等單位在上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)及周邊道路進(jìn)行了C-V2X無線信道測量及網(wǎng)絡(luò)性能測試，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供分場景分等級網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

“智網(wǎng)科技作為一家面向車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營的企業(yè)，將不斷的從場景入手，提供技術(shù)以及能力開放，深度參與服務(wù)模式創(chuàng)新，希望跟產(chǎn)業(yè)攜手共同推進(jìn)我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。” 周光濤稱。

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