如何打破5G To B測試瓶頸？思博倫全面測試方案為行業(yè)數(shù)字化護航

2月25日消息（李明）5G不僅將為To C消費者帶來前所未有的增強型移動寬帶體驗，更肩負著使能千行百業(yè)數(shù)字化轉型的重任。

但作為新一代移動通信技術，5G若想從實驗室邁向商用，尤其是在更多垂直行業(yè)大規(guī)模成功商用，5G還要經(jīng)歷極其復雜的過程和巨大挑戰(zhàn)才能最終取得成功，測試是其中最關鍵的環(huán)節(jié)之一，對于5G的To B市場更是如此，5G使能的千行百業(yè)數(shù)字化轉型同樣需要測試來保駕護航。

那么，5G To B市場在測試方面面臨哪些新的挑戰(zhàn)？業(yè)界對于5G To B市場測試的支持情況如何？對此，在“2021 MWC上海”期間，思博倫亞太區(qū)業(yè)務發(fā)展高級總監(jiān)吳杰在接受C114專訪時為我們進行了解讀。

5G To B測試兩大挑戰(zhàn)亟待解決

在吳杰看來，與To C市場相比，5G To B市場在測試方面主要面臨以下兩大挑戰(zhàn)？

挑戰(zhàn)1：測試的必要性和重要性目前沒有深入到行業(yè)用戶的理念中。

吳杰進一步指出：“在2C市場，測試理念早已深深植根于運營商和設備廠商。但在2B市場，行業(yè)用戶需要時間建立對5G技術如何服務并影響企業(yè)關鍵業(yè)務的理解，并培養(yǎng)建立一個仿真測試驗證能力的意識。當然，這期間需要逐漸培養(yǎng)既精通自身業(yè)務流程又懂得ICT技術的綜合型人才。”

挑戰(zhàn)2：5G To B測試體系本身目前是不成熟的。這包括測試方法的有效性、測試結果的量化判定、測試模型的標準化、測試工具和系統(tǒng)的完善性等等，都需要多方的協(xié)同和合作一起推動。

全面To B測試方案，產(chǎn)品+套件+服務

針對5G To B測試面臨的一系列挑戰(zhàn)，思博倫推出了全面的5G To B仿真測試解決方案，包含測試產(chǎn)品、測試套件以及相應的測試服務。

邊緣計算+網(wǎng)絡切片方面，針對目前5G仍處于初步發(fā)展階段，需要在少量線索中測試真實世界的各類場景的需求，思博倫為To B應用提供不同QoS的端到端數(shù)字孿生仿真方案，以及如何驗證各類場景，包括網(wǎng)絡切片仿真（終端-基站-傳輸網(wǎng)絡-核心網(wǎng)），網(wǎng)絡應用仿真（OTT、各種ToB場景等），真實網(wǎng)絡環(huán)境仿真（真實無線傳輸衰落場景仿真，真實有線網(wǎng)絡時延、抖動仿真）。

智能車聯(lián)網(wǎng)方面，思博倫能夠提供汽車以太網(wǎng)及TSN和C-V2X網(wǎng)絡的一致性、性能及仿真測試、多模多頻高精度衛(wèi)星導航定位授時測試，多模多頻高精度衛(wèi)星導航定位授時測試。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面，能夠提供用測試儀仿真TSN在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中需要承載的業(yè)務，以及基于業(yè)務場景中的挑戰(zhàn)提供的相應的測試保障方案，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供互通性、可靠性和高效性保障，以及為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地提供的端到端的仿真測試床。

針對去年7月剛剛凍結的5G R16標準，思博倫也早有準備。據(jù)吳杰介紹：產(chǎn)品層面思博倫提供對R16引入的一些具體新功能的支持，比如思博倫針對5G核心網(wǎng)的旗艦產(chǎn)品Landslide計劃在二季度支持V2X，通過升級NEF服務來支持5G網(wǎng)絡和V2X應用之間的通信，對相關網(wǎng)元PCF, AMF, UDM, UDR, NEF進行更新來測試V2X場景的功能/性能；計劃在三季度支持URLLC增強，具體場景包括：冗余傳輸方案，UE之間建立冗余的PDU會話和基于N3接口的冗余傳輸來增強可靠性，基站、SMF和UPF將會為冗余鏈路提供不同的路由；對NG-RAN和PSA-UPF之間的UL/DL分組時延的QoS監(jiān)視可以在不同的粒度級別上執(zhí)行，即按照QoS流或GTP-U路徑級別。

方案層面，針對R16思博倫更多的是從端到端和用戶體驗角度，針對不同的行業(yè)場景進行相關測試驗證，比如思博倫計劃年中推出增強的C-V2X仿真測試方案，提供更真實更有效的C-V2X設備和應用的功能和性能測試能力。

重點行業(yè)落地，探索更多交付模式

目前，思博倫全面的5G To B仿真測試解決方案，已經(jīng)在很多行業(yè)有成功應用。

據(jù)吳杰介紹：思博倫面向不同行業(yè)的合作伙伴一起建立不同行業(yè)的仿真測試床。其中，智能車聯(lián)是目前最主要的一個方向和重點行業(yè)，例如思博倫參與英國政府資助的一個智能車聯(lián)網(wǎng)項目，幫助Warwick大學建立了一個5G車聯(lián)網(wǎng)仿真測試中心，用以驗證各種車聯(lián)網(wǎng)應用。在國內，思博倫和頭部車企、國家標準機構、第三方實驗室都有緊密合作并已有多個項目落地。

與此同時，思博倫也在積極探索在電力和智能制造領域的5G應用，參與了多家電力公司的5G用于配電網(wǎng)線路差動保護的單向延時測試，幫助著名制造企業(yè)進行工廠機器視覺算法的效果驗證等等。

To B仿真測試方案的具體交付方式方面，吳杰透露：思博倫和設備商、運營商已經(jīng)建立了多年的合作基礎，目前主要是和他們的ToB團隊一起探討新的測試方法，用以覆蓋不同的ToB場景。同時思博倫也積極尋求和行業(yè)客戶的直接合作，從而了解到最終用戶的真實行業(yè)場景需求，并希望通過產(chǎn)品加服務的方式助力5G ToB的應用落地。

在吳杰看來，思博倫在5G To B仿真測試領域最大的優(yōu)勢在于思博倫擁有豐富的產(chǎn)品和服務組合，與行業(yè)用戶的多樣化測試要求形成很好的匹配。例如，思博倫的5G網(wǎng)絡數(shù)字孿生方案由于其杰出表現(xiàn)榮獲Big Innovation 2021獎項。而針對中國這樣在5G To B發(fā)展上領先全球的市場，思博倫充分發(fā)揮了本地研發(fā)和服務團隊的優(yōu)勢，通過參與多個5G To B試點項目，提供更緊密結合用戶實際需求的方案并持續(xù)演進。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。