華為楊超斌：突破上行瓶頸 5G超級上行已邁出落地第一步

4月18日專稿（蔣均牧）4月10日，2021廈門馬拉松鳴槍開跑，1.2萬余名參賽選手在陽光下追逐勝利、揮灑汗水。5G尤其大上行的5G應(yīng)用成為此次賽事的一大亮點(diǎn)，令競技與科技彼此交融，讓未能到場者擁有身臨其境的觀賽體驗(yàn)。

馬拉松“重在堅(jiān)持”，是對每一位選手體力和毅力的考驗(yàn)。而華為也向來被人視作一家“長跑型”公司，從1G空白到5G領(lǐng)先的一路逆襲，依靠的就是堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新。

在廈門5G City活動期間，華為無線網(wǎng)絡(luò)總裁楊超斌圍繞移動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、5G創(chuàng)新等熱點(diǎn)話題接受了C114的專訪。干技術(shù)出身、曾任華為5G產(chǎn)品線總裁的他，對于5G產(chǎn)業(yè)方向、技術(shù)設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)實(shí)踐都有著深入?yún)⑴c和獨(dú)到理解。

5G領(lǐng)先背后：投入早、投入堅(jiān)決

5G的發(fā)展之快前所未有，即便突如其來的疫情亦未能熄滅運(yùn)營商以及消費(fèi)者的熱情。截至2020年底，全球已有59個國家的140張5G網(wǎng)絡(luò)投入商用，5G用戶總數(shù)超過2.5億，在其中我國更是居于全面領(lǐng)跑的位置，站點(diǎn)和用戶數(shù)均占到全球的70%-80%。

作為公認(rèn)的5G領(lǐng)先者，華為與運(yùn)營商力出一孔，為5G“起步即高潮”奠定牢固根基。在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方面，華為已成為5G標(biāo)準(zhǔn)的主要貢獻(xiàn)者和專利人，第三方報告顯示位居全球5G專利申請量第一。與此同時，這家公司為5G部署貢獻(xiàn)了眾多卓有成效的思考與解決方案，比如其首推的C-Band和64T64R為基礎(chǔ)32T32R為補(bǔ)充的Massive MIMO受到了廣泛響應(yīng)，成為事實(shí)上的建網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

在加速商用方面，華為致力于為運(yùn)營商建設(shè)最佳體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)全球多家第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的全球大城市5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)測試結(jié)果顯示，在首爾、阿姆斯特丹、馬德里、蘇黎世、香港、利雅得等城市，華為承建的運(yùn)營商5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)排名第一。并且同運(yùn)營商一道，積極探索5G在toC和toB領(lǐng)域的應(yīng)用，在2021年世界移動大會·上海期間，還攜手產(chǎn)業(yè)伙伴發(fā)布了《5GtoB如何使能千行百業(yè)》。

在楊超斌看來，華為5G領(lǐng)先的背后，很大程度上得益于其投入早、投入堅(jiān)決。早在2009年4G剛剛開啟商用之際，這家就開始了對5G的研究；2016年拉通涉及5G的多個部門，成立了專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的5G產(chǎn)品線，堪稱“十年磨一劍”。而這家公司一旦找準(zhǔn)方向便會持續(xù)大規(guī)模投入，近十年累計研發(fā)投入超過7200億人民幣。

他談到，華為在無線創(chuàng)新上始終從客戶需求出發(fā)，前瞻性地識別產(chǎn)業(yè)方向，以不斷迭代、“說到做到”的產(chǎn)品化能力幫助客戶解決挑戰(zhàn)、降本增效，并與產(chǎn)業(yè)伙伴共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈成熟、構(gòu)建商業(yè)場景和成功案例。

他還強(qiáng)調(diào)，華為高度重視預(yù)研，30%的研發(fā)投資都是面向未來5-10年，因此才能擁有“站在明天看今天”的視角，“沒有提前投入、沒有基礎(chǔ)研究，靠臨時拼湊肯定是解決不了客戶的需求的”。

超級上行：全時隙發(fā)送，打破5G瓶頸

為保障疫情下賽事的安全進(jìn)行，此次廈門馬拉松整條跑道采取了封鎖式管理，許多馬拉松愛好者只能通過電視或網(wǎng)絡(luò)視頻的方式觀看比賽。依托廈門電信強(qiáng)大的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及與華為合作創(chuàng)新的超級上行技術(shù)，比賽現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了8K VR直播、網(wǎng)紅直播等各式各樣超高清、超流暢、沉浸式的戶外直播，讓未能到場者亦能體驗(yàn)到賽事盛況，不留遺憾。

作為此次廈門馬拉松以及廈門5G City活動的主角之一，5G超級上行通過高頻/低頻優(yōu)勢互補(bǔ)、TDD+FDD全時隙發(fā)送，全面提升近中點(diǎn)上行能力，增強(qiáng)遠(yuǎn)點(diǎn)、室內(nèi)覆蓋。這就好比在原來的雙向單車道邊上加開了一條車道，上行方向的車輛不用再分時段限行，全程暢通無阻。

楊超斌解釋說，傳統(tǒng)移動通信業(yè)務(wù)以下行為主，對下行資源的分配遠(yuǎn)高于上行，主流TDD系統(tǒng)設(shè)計時隙配比多為4:1、8:2和7:3。但是5G時代的個人業(yè)務(wù)由單向下載轉(zhuǎn)向主動分享，行業(yè)數(shù)字化需求也聚焦在上行，亟需突破上行瓶頸。

面向toC領(lǐng)域，超級上行不僅解決了全程全網(wǎng)帶寬問題，更顯著提高了覆蓋。因?yàn)楫?dāng)前主要業(yè)務(wù)都是基于TCP/IP協(xié)議，需要有一定的上行反饋流量來確保下行業(yè)務(wù)的正常傳輸，增強(qiáng)上行可解決弱覆蓋下上行TCP反饋的問題，進(jìn)而提升下行的覆蓋和體驗(yàn)。面向toB領(lǐng)域，遠(yuǎn)程操控、視頻監(jiān)控以及機(jī)器視覺等典型行業(yè)場景，有賴于大上行能力來滿足，包括人工智能的應(yīng)用絕大多數(shù)都是基于圖像識別、行為識別，需要傳輸大量數(shù)據(jù)到網(wǎng)上，“上行大帶寬、下行低時延，能夠解決80%的場景需求”。

當(dāng)然，任何一項(xiàng)技術(shù)都無法一蹴而就，5G超級上行亦是如此，它是上下行解耦的演進(jìn)和增強(qiáng)，并且凝結(jié)了與運(yùn)營商的共同智慧。

楊超斌回顧到，由于采用相較以往更高的頻段，5G要達(dá)到4G的覆蓋規(guī)模需要更密集的基站，不僅投資不起、站址獲取亦存在極大挑戰(zhàn)，因此在2015年5G剛剛開始標(biāo)準(zhǔn)化時，沃達(dá)豐首席技術(shù)官即向華為提出了“如何利用現(xiàn)有站址完成5G覆蓋”的問題?；谶@個命題，華為經(jīng)過與領(lǐng)先運(yùn)營商的聯(lián)合研究，提出了上下行解耦的理念，通過多頻段立體協(xié)同，在享受3.5GHz下行大容量的同時得以將5G上行承載在較低的1.8GHz甚至更低頻段，從而最大化頻譜資源利用率、大幅提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋，最終實(shí)現(xiàn)3.5GHz與1.8GHz共站部署同覆蓋。

5G的“星辰大海”在于使能千行百業(yè)數(shù)字化，政企業(yè)務(wù)也越來越成為運(yùn)營商收入的主要增長點(diǎn)。在這樣的背景下，對上行帶寬提出了更高訴求。華為與中國電信合作，在上下行解耦的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量優(yōu)化，于2019年聯(lián)合發(fā)布了5G超級上行解決方案。如今，三大運(yùn)營商均已基于該項(xiàng)技術(shù)推出了各自的業(yè)務(wù)品牌。

邁出第一步：多地開通，生態(tài)漸成

方案提出后，結(jié)合具體應(yīng)用場景的落地實(shí)踐將是關(guān)鍵。5G超級上行現(xiàn)已邁出了第一步，在上海、北京、深圳、廈門、太原、杭州等城市開通并開始試商用。

在廈門，經(jīng)實(shí)測此次馬拉松沿線網(wǎng)絡(luò)上行峰值速率高達(dá)450Mbps以上，平均速率達(dá)300Mbps以上，下行峰值也可達(dá)1Gbps以上。典型案例方面，林德叉車中的5G AGV小車控制在開放、移動的場景下引入了5G超級上行，目前正與華為及運(yùn)營商共同測試和保障業(yè)務(wù)開展。

“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)”，5G超級上行的商業(yè)成功亦有賴于生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。據(jù)介紹，目前整個產(chǎn)業(yè)界都在積極開發(fā)超級上行終端和應(yīng)用。

芯片方面，聯(lián)發(fā)科、展銳都已發(fā)布了上行支持路標(biāo)，其中聯(lián)發(fā)科于去年完成了超級上行IoDT測試。終端方面，華為Mate40系列手機(jī)、Nova7已支持超級上行，今年搭載聯(lián)發(fā)科芯片、支持超級上行的移遠(yuǎn)模組也已宣布商用，年內(nèi)還將有其他品牌手機(jī)出現(xiàn)。應(yīng)用方面，華為與運(yùn)營商正一同拓展超級上行在港口、煤礦、鋼鐵、水泥等行業(yè)的應(yīng)用，并有望在今年實(shí)現(xiàn)更多企業(yè)和行業(yè)的復(fù)制。

5G當(dāng)前正處于商用初期，未來十年還將持續(xù)演進(jìn)、持續(xù)創(chuàng)新。楊超斌指出，TDD/FDD的協(xié)同、高低頻段的互補(bǔ)將是大勢所趨，運(yùn)營商主流頻譜3.5GHz+2.1GHz、2.6GHz+1.8GHz等均已支持超級上行，后續(xù)將定義更多頻段和更大頻寬，比如2.1GHz最大到50MHz、SUL專有頻譜最大到100MHz。另一方面，5G超級上行必須基于全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只有標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)業(yè)鏈中的不同玩家才有可能形成合力，實(shí)現(xiàn)批量部署。

在5.5G愿景中，華為也提出在eMBB和mMTC之間增加一個場景，命名為UCBC（上行超寬帶），聚焦上行能力的構(gòu)建。UCBC場景將在5G能力基線實(shí)現(xiàn)上行帶寬10倍提升，同時通過多頻上行聚合以及上行超大天線陣列技術(shù)，可大幅提升上行容量和深度覆蓋的用戶體驗(yàn)，“大上行能力這個命題、這個方向是不會錯的”。

toC、toB業(yè)務(wù)訴求倒逼下，上行能力的提升關(guān)乎5G未來發(fā)展。5G超級上行解決方案的出現(xiàn)，為突破瓶頸、進(jìn)一步加速5G商用進(jìn)程提供了可行的手段，正是華為“把困難留給自己，把方便簡單留給用戶”創(chuàng)新理念的又一證明。隨著超級上行開始落地，一個5G使能的更智慧生活、更繁榮產(chǎn)業(yè)，值得我們期待。

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