5G加速汽車智能化升級(jí) 高通孟樸：中國(guó)較早實(shí)施了C-V2X路線

隨著5G的成熟及大規(guī)模商用，消費(fèi)者能夠以更低的成本用上這項(xiàng)新技術(shù)，進(jìn)而加快5G的普及應(yīng)用，形成良性循環(huán)。近日，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前5G套餐的單價(jià)已下降到4.4元/GB，5G套餐用戶則超過(guò)了3.5億戶。另一方面，5G也正在從手機(jī)擴(kuò)展到其他領(lǐng)域，例如近期備受關(guān)注的智能汽車，業(yè)界普遍認(rèn)為汽車將成為智能手機(jī)之后的下一代智能終端。

這幾天，2021年全球首個(gè)A級(jí)車展在上海如火如荼地舉行，各大車廠推出了眾多炫酷、新潮的車型，引起了廣泛的關(guān)注和討論，其中，長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)汽車、華人運(yùn)通等多家中國(guó)汽車品牌展示出了支持5G的車型，包括WEY摩卡、蔚來(lái)ET7、高合HiPhi X等等，搭載了高通驍龍汽車5G平臺(tái)，具備領(lǐng)先的5G連接能力，并集成了C-V2X、高精定位等技術(shù)，能夠助力汽車廠商為用戶提供智能、安全、高效的出行體驗(yàn)。

前一段時(shí)間，高通中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸接受《中國(guó)汽車報(bào)》采訪時(shí)談到，近些年，中國(guó)一直在大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，是較早選定和實(shí)施C-V2X路線的國(guó)家。他認(rèn)為，C-V2X很適合國(guó)內(nèi)情況，能夠把很多正在建設(shè)的不同要素集合利用起來(lái)，比如“新基建”中的5G、大數(shù)據(jù)中心等等，無(wú)論是從智能化角度還是從聯(lián)網(wǎng)的C-V2X應(yīng)用來(lái)說(shuō)，都為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)架構(gòu)，促進(jìn)智能交通發(fā)展。

高通是全球領(lǐng)先的無(wú)線科技企業(yè)，很早就開(kāi)始在C-V2X領(lǐng)域投入研發(fā)。從2017年至今，高通已推出了全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片組、面向路側(cè)單元（RSU）和車載單元（OBU）的完整C-V2X參考平臺(tái)，以及集成C-V2X技術(shù)的驍龍汽車5G平臺(tái)，而中國(guó)汽車廠商、運(yùn)營(yíng)商、模組廠商等也已經(jīng)使用高通技術(shù)推出了支持C-V2X的車型、路側(cè)單元、車載模組等等，共同為中國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。

除了手機(jī)和汽車，高通與中國(guó)伙伴的合作還擴(kuò)展到更多領(lǐng)域。例如去年7月，高通與中國(guó)移動(dòng)、廣和通、芯訊通、移遠(yuǎn)通信、中興通訊等20多家企業(yè)合作，倡導(dǎo)發(fā)起“5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新計(jì)劃”，加速終端形態(tài)創(chuàng)新、生態(tài)合作創(chuàng)新和數(shù)字化升級(jí)創(chuàng)新，助力釋放5G潛能，共繪5G物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)藍(lán)圖。

采訪過(guò)程中孟樸也談到，高通在中國(guó)已經(jīng)有20多年的發(fā)展歷史，是跟著中國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)一起成長(zhǎng)發(fā)展起來(lái)的，一直堅(jiān)持“根植中國(guó)、分享智慧、成就創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，認(rèn)為合作伙伴成功才是高通的成功。在過(guò)往的展會(huì)上，高通展臺(tái)也很難看到自己的產(chǎn)品，而是合作伙伴利用高通技術(shù)打造的產(chǎn)品。今后，高通也將繼續(xù)與中國(guó)產(chǎn)業(yè)伙伴深入合作，共同進(jìn)步。

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