5月19日早間消息（蔣均牧）老余的職務(wù)又雙叒叕被調(diào)整了。
據(jù)第一財經(jīng)報道，經(jīng)C114確認(rèn)，華為內(nèi)部發(fā)文進(jìn)行多項人事調(diào)整。余承東被免去華為云CEO職位，張平安被任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案BU總裁。
華為云業(yè)務(wù)今年以來已經(jīng)歷多次調(diào)整。最近一次發(fā)生在今年4月9日，華為輪值董事長徐直軍被任命華為云董事長，華為消費者BG CEO余承東被任命為華為云CEO。
徐直軍在華為中國生態(tài)大會2021上表示，華為云已成為全球五朵云之一，已有超過10個城市智能體選擇華為云。Gartner發(fā)布的最新報告顯示，2020年，華為云全球IaaS市場排名上升至中國前二、全球前五，在主流云服務(wù)商中增速最快。
另據(jù)C114了解，華為智能汽車解決方案BU成立于2019年5月27日。徐直軍此前在接受C114采訪時表示，華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)，致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企“造好”車、造“好車”。當(dāng)時他還表示并沒有汽車業(yè)務(wù)的盈利預(yù)期，通信業(yè)務(wù)八年當(dāng)期盈虧平衡是正常，5G投入了十年產(chǎn)品才開始商用，華為有足夠耐心，因為早已習(xí)慣。
去年11月25日，心聲社區(qū)發(fā)布EMT文件，將華為智能汽車解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會，并任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。同時提出，“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。
近來，華為在汽車業(yè)務(wù)上也是不斷出手，比如以“華為inside”的方式與北汽、重慶長安和廣汽打造子品牌汽車，宣布華為旗艦店賣車。
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