5月19日早間消息（蔣均牧）老余的職務(wù)又雙叒叕被調(diào)整了。
據(jù)第一財經(jīng)報道，經(jīng)C114確認，華為內(nèi)部發(fā)文進行多項人事調(diào)整。余承東被免去華為云CEO職位，張平安被任命為華為云CEO。此外，余承東仍為消費者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO，王軍為智能汽車解決方案BU總裁。
華為云業(yè)務(wù)今年以來已經(jīng)歷多次調(diào)整。最近一次發(fā)生在今年4月9日，華為輪值董事長徐直軍被任命華為云董事長，華為消費者BG CEO余承東被任命為華為云CEO。
徐直軍在華為中國生態(tài)大會2021上表示，華為云已成為全球五朵云之一，已有超過10個城市智能體選擇華為云。Gartner發(fā)布的最新報告顯示，2020年，華為云全球IaaS市場排名上升至中國前二、全球前五，在主流云服務(wù)商中增速最快。
另據(jù)C114了解，華為智能汽車解決方案BU成立于2019年5月27日。徐直軍此前在接受C114采訪時表示，華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)，致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企“造好”車、造“好車”。當時他還表示并沒有汽車業(yè)務(wù)的盈利預(yù)期，通信業(yè)務(wù)八年當期盈虧平衡是正常，5G投入了十年產(chǎn)品才開始商用，華為有足夠耐心，因為早已習慣。
去年11月25日，心聲社區(qū)發(fā)布EMT文件，將華為智能汽車解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務(wù)管理委員會，并任命汪濤為消費者業(yè)務(wù)管理委員會成員。同時提出，“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。
近來，華為在汽車業(yè)務(wù)上也是不斷出手，比如以“華為inside”的方式與北汽、重慶長安和廣汽打造子品牌汽車，宣布華為旗艦店賣車。
- Arm發(fā)布芯粒系統(tǒng)架構(gòu)首個公開規(guī)范，加速芯片技術(shù)演進
- 中國鐵塔擬新購一套應(yīng)急無人直升機空中基站
- 427780臺 中國鐵塔啟動智能維護攝像機產(chǎn)品集中招標
- 規(guī)模267904臺 中國鐵塔啟動2025年自研邊緣網(wǎng)關(guān)合作伙伴招標
- 國家數(shù)據(jù)局聲明：未授權(quán)任何“數(shù)據(jù)要素×”相關(guān)有償活動
- 中電興發(fā)2024年度預(yù)計虧損擴大 智慧城市業(yè)務(wù)成拖累
- 中國電信2025年P(guān)ON設(shè)備擴容集采：華為、中興、烽火中標
- 業(yè)績創(chuàng)歷史新高后 瑞芯微副總經(jīng)理陳鋒辭職
- 業(yè)績創(chuàng)歷史新高后 瑞芯微副總經(jīng)理陳鋒辭職
- 股票可能被終止上市！鵬博士2024年預(yù)計虧損7.75億元
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
