AAU掀起減重浪潮！運營商5G部署有望不再受限于站點條件

9月8日技術評論（李明）由于Massive MIMO（大規(guī)模天線技術）的大量引入，天線和射頻（RRU）集成型的無線基站關鍵設備新形態(tài)——AAU（Active Antenna Unit 有源天線單元）成為5G網(wǎng)絡部署的主流標配。

但由于運營商不得不面對多代系網(wǎng)絡共存、兼容多個頻段、滿足用戶大帶寬和高容量需求等挑戰(zhàn)，因此在站址資源有限、天面資源非常緊張的情況下，“身材”并不苗條的AAU不僅要經(jīng)常面臨無處安放的尷尬，也對其安裝部署、運營維護、節(jié)能降碳提出了新的挑戰(zhàn)。

為了解決5G基站關鍵設備安裝難、能耗高等痛點，更小巧、更輕便成為運營商對于AAU產(chǎn)品的剛需。其中，中頻段Massive MIMO 5G AAU產(chǎn)品更是成為各個廠家創(chuàng)新的重點。

合二為一的AAU面臨新“煩惱”

首先，來看看運營商為何需要AAU這樣的5G基站關鍵設備新形態(tài)？

我們知道，Massive MIMO是5G提高系統(tǒng)容量和頻譜利用率的關鍵技術，可以說是5G技術的制高點，成為5G時代運營商網(wǎng)絡部署的標配。

但由于要滿足大帶寬和高容量需求，5G主流產(chǎn)品需采用64T64R天線，如果用傳統(tǒng)模式，RRU和天線都要支持64個饋線接口，并用64根饋線連起來才行，這就導致一方面天面空間放不下，而饋線本身的耗損也可能會影響部分系統(tǒng)性能。

既然無法通過饋線連接天線與RRU射頻設備，設備廠商早在4G時代就開始琢磨將RRU和有源天線陣列封裝在一起集成為AAU，省去了饋線物理連接，還可以減少饋損和插損。5G時代，傳統(tǒng)RRU逐漸邊緣化，AAU成為主流標配。5G時代的AAU不僅同時集成了射頻和大規(guī)模天線的功能，還多了部分BBU物理層的功能。

因此，合二為一的AAU往往體積龐大、比較笨重，帶來很多新的挑戰(zhàn)：首先，因為5G時代運營商共享站址和站點越來越多，每家運營商又同時運營多個制式的網(wǎng)絡，天面資源非常緊張，因此大量存量站點新建5G時面臨著無處安裝AAU設備的情況；其次，安裝部署也更加困難，需要耗費大量的人力成本；此外，AAU耗電量也有較大增加。這些成為運營商5G時代部署AAU的新痛點。

減重大PK！業(yè)界最輕64T64R Massive MIMO商用連片部署

可見，AAU最大的痛點就是“很大、很重”，安裝和運維都面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，如何在保證帶寬、功率、容量等參數(shù)配置，保障網(wǎng)絡性能、網(wǎng)絡質(zhì)量和用戶體驗的前提下為AAU“減重瘦身”，成為運營商和設備商關注的重點。

目前，設備廠商在AAU減重方面展開了大PK。例如，作為天線和射頻集成型無線產(chǎn)品組合（Antenna-Integrated Radio，AIR）的一員，愛立信推出超輕中頻段Massive MIMO 5G無線產(chǎn)品AIR 6419專為簡化運營商的中頻段部署而設計。在筆者看來，擁有很多黑科技的新型AAU產(chǎn)品AIR 6419主要具備以下五大優(yōu)勢，能夠幫助運營商解決5G時代部署AAU的新痛點。

優(yōu)勢1：單手可提，安裝至簡。

架構上，AAU可以理解為RRU(遠端射頻單元)+Antenna Unit(天線單元)合二為一的基站關鍵設備新形態(tài)。不過由于在同一產(chǎn)品空間內(nèi)集成了天線和射頻兩種設備，所以AAU的體積和重量要大于傳統(tǒng)RRU，搬運和安裝都需要較高的時間和人力成本。對此，AIR 6419內(nèi)置了新一代Ericsson Silicon硅芯科技芯片系統(tǒng)，使AAU產(chǎn)品減重至傳統(tǒng)RRU等級。

19公斤的重量其實就相當于健身房的啞鈴，單手便可提起，且運輸過程單人即可完成，從而有效提升站點工程效率，節(jié)省人工并縮短安裝時間。據(jù)愛立信介紹，相比于上一代同配置產(chǎn)品，AIR 6419產(chǎn)品單站施工所需時間縮短近一半，所需施工人員減少40%。按3個工人一組，1.5-2小時即可完成整站安裝。

優(yōu)勢2：不挑站點，減少改造。

5G時代需要海量的基站部署，但合適的站址站點獲取是運營商頭疼的老大難問題。而且，國外很多運營商不僅需要支付高昂的站址站點費用，很多運營商的站點還不能掛20公斤以上的設備；國內(nèi)站點條件雖然相對更好，但依然有很多站點由于各種限制因素，存在著對設備體積和重量的高要求，因此相對笨重的AAU上塔可不是件容易事，對于站點的要求更為苛刻。

而運營商很多站點的設計，就是根據(jù)AAU的體積和重量而設計，任何改造都需要額外成本。因此如何在同樣的面積和空間內(nèi)部署更多的5G設備、充分利用頻譜資源和投資，成為運營商的剛需。相比上一代AAU，AIR 6419產(chǎn)品的迎風面減少了9%，厚度減少33%，計算表明AIR 6419的正面風壓減少10%，側(cè)面減少40%，其緊湊、更低風阻的設計降低了對站點要求，也降低了對城區(qū)美化罩場景的改造要求，相比于前一代AAU下傾3度的空間內(nèi)，AIR 6419可以達到9度，極大提升了工程優(yōu)化的靈活度，減少不必要的站點改造。因此，AIR 6419能夠幫助運營商在更大范圍內(nèi)部署Massive MIMO，運營商不再受限于站點的條件。

優(yōu)勢3：功耗更低，運營更省。

驚人的電費是運營商5G部署的成本大戶，打破能耗曲線、降低5G網(wǎng)絡能耗成為運營商必須考慮的問題。經(jīng)現(xiàn)網(wǎng)測試，在100M現(xiàn)網(wǎng)載波配置和200M載波聚合兩種情況下，AIR 6419相比上一代同配置產(chǎn)品功耗均可降低20%以上。此外，為了保障AAU設備的高可靠性，AIR 6419采用了被動式冷卻系統(tǒng)，最大限度降低了現(xiàn)場維護成本。

優(yōu)勢4：減重瘦身，能力不降。

AIR 6419產(chǎn)品屬于64T64R產(chǎn)品，配備了192天線振子，200MHz載波帶寬，320W輸出功率，性能至優(yōu)，在相同配置指標下是目前業(yè)界最輕的AAU產(chǎn)品。現(xiàn)網(wǎng)站點替換上一代AAU設備前后，真實用戶體驗反饋優(yōu)異且KPI保持穩(wěn)定，無論是在100MHz還是在200MHz載波現(xiàn)網(wǎng)配置，峰值和路測均表現(xiàn)優(yōu)秀，路測覆蓋也很良好。

優(yōu)勢5：實戰(zhàn)檢驗，現(xiàn)網(wǎng)商用。

今年7月，愛立信攜手黑龍江聯(lián)通在佳木斯現(xiàn)網(wǎng)開啟AIR 6419的商用連片部署，并完成了網(wǎng)絡性能驗證，這也是專為運營商共建共享而來的AIR 6419在全球的首發(fā)部署。本次還特別在AIR6419測試了200MHz載波上的載波聚合技術，實現(xiàn)了下行速率均值輕松超越1Gbps的現(xiàn)網(wǎng)路測體驗。

不止于19公斤，更輕的即將問世

作為迄今為止業(yè)界最輕的64T64R產(chǎn)品，AIR 6419已經(jīng)成為行業(yè)超輕AAU的標桿。那么，19公斤是否就是AAU技術和產(chǎn)品創(chuàng)新的極限了呢？

當然不是，它還可以更小，更強。愛立信東北亞區(qū)網(wǎng)絡產(chǎn)品線部門總監(jiān)吳日平在接受C114專訪時表示：“愛立信一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新，我們已經(jīng)在研發(fā)下一代的Massive MIMO產(chǎn)品，很快將會發(fā)布更小更強的AAU新品。”

“新一代的AAU絕不是比現(xiàn)在19公斤的產(chǎn)品輕0.5公斤或1公斤的區(qū)別，而是更跨時代的飛躍。”吳日平在劇透新品時賣了個關子：“這將是絕對震撼的AAU產(chǎn)品！”他同時強調(diào)，作為中國運營商的長期合作伙伴，愛立信將責無旁貸地把最先進的軟硬件產(chǎn)品、最及時的5G全球經(jīng)驗應用在新一代5G網(wǎng)絡部署與技術發(fā)展過程中，并攜手中國運營商打造業(yè)界領先的5G精品網(wǎng)絡。

對于AAU產(chǎn)品的不斷迭代創(chuàng)新，吳日平表示：AAU的重量是核心考量，性能更強、重量更輕、安裝更方便的AAU，其實給了運營商在不同站址站點條件、不同場景的基站部署多一個選項，其重大意義在于可部署性，將幫助運營商解決5G基站安裝難、能耗高等痛點，擴大網(wǎng)絡部署的同時降低網(wǎng)絡運維成本，實現(xiàn)5G用戶體驗和投資收益的雙提升。

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