北京時間1月4日消息(艾斯)據(jù)路透社報道,Verizon和AT&T本周一晚間表示,這兩家電信運營商已同意將5G C頻段無線頻譜的部署時間推遲兩周,以避免可能會造成航班中斷的航空安全僵局。
由于擔心5G可能對無線電高度計等敏感飛機電子設備造成干擾并因此產(chǎn)生中斷航班的風險,這些電信運營商正面臨著來自白宮、航空公司和航空工會的壓力。
兩家公司同意將部署時間推遲到1月19日。Verizon表示,這一延遲“承諾一定會在1月份為美國帶來改變游戲規(guī)則的5G網(wǎng)絡”。AT&T表示,在美國交通部長Pete Buttigieg的要求下,它同意延期。
“我們知道航空安全和5G可以共存,我們相信進一步的合作和技術(shù)評估將可以解決任何問題。”AT&T說。
在接下來的兩周內(nèi),監(jiān)管機構(gòu)、航空公司和無線運營商將研究如何最大限度地減少干擾對航班運營的潛在影響。
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)贊揚了無線運營商同意延遲網(wǎng)絡部署以及他們提供的安全措施。FAA表示:“我們希望利用額外的時間和空間來減少與5G部署相關(guān)的飛行中斷。”本周一早些時候,由美國航空公司、飛機制造商和機場組成的團體集體敦促白宮對此進行干預,以推遲無線運營商在5G部署中使用C頻段頻譜。
此前在上周日,Verizon和AT&T拒絕了推遲計劃于1月5日推出新的5G無線服務的請求。這些無線公司周日表示,他們在6個月內(nèi)不會再機場周圍部署5G,并表示這與法國采用的安全措施相當,但拒絕對C頻段頻譜的使用進行任何更廣泛的限制。機場周圍的禁區(qū)并沒有FAA想要的那么大。
代表美國航空公司、聯(lián)邦快遞和其他航空公司的貿(mào)易組織美國航空運輸協(xié)會(Airlines for America)已要求美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)停止在許多機場附近的部署,并警告稱,每天可能有數(shù)千架航班受到干擾。
- 亞信安全:預計2024年實現(xiàn)扭虧為盈
- Arm發(fā)布芯粒系統(tǒng)架構(gòu)首個公開規(guī)范,加速芯片技術(shù)演進
- 中國鐵塔擬新購一套應急無人直升機空中基站
- 427780臺 中國鐵塔啟動智能維護攝像機產(chǎn)品集中招標
- 規(guī)模267904臺 中國鐵塔啟動2025年自研邊緣網(wǎng)關(guān)合作伙伴招標
- 國家數(shù)據(jù)局聲明:未授權(quán)任何“數(shù)據(jù)要素×”相關(guān)有償活動
- 中電興發(fā)2024年度預計虧損擴大 智慧城市業(yè)務成拖累
- 中國電信2025年P(guān)ON設備擴容集采:華為、中興、烽火中標
- 業(yè)績創(chuàng)歷史新高后 瑞芯微副總經(jīng)理陳鋒辭職
- 業(yè)績創(chuàng)歷史新高后 瑞芯微副總經(jīng)理陳鋒辭職
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。