北京時間1月11日消息(艾斯)據(jù)外媒報道,美國電信運營商AT&T和Verizon已同意在部分美國機(jī)場周圍設(shè)置緩沖區(qū),以減少激活C頻段的新5G服務(wù)后可能產(chǎn)生的干擾風(fēng)險。
美國聯(lián)邦航空管路局(FAA)公布了50個機(jī)場的名單,這些機(jī)場將在電信運營商最終于1月19日推出C頻段5G服務(wù)后設(shè)置緩沖區(qū)。
FAA在一份聲明中指出,AT&T和Verizon已同意在6個月內(nèi)關(guān)閉信號傳送器,并在機(jī)場附近進(jìn)行其他調(diào)整,以最大限度地減少在低能見度著陸時使用的敏感飛機(jī)儀器可能受到的5G信號干擾。
該機(jī)構(gòu)表示,它征求了航空業(yè)的意見,以了解擬議的緩沖區(qū)對于減少干擾風(fēng)險帶來的幫助。
FAA解釋說,航空流量、低能見度和地理位置都是(名單)選擇的因素。
FAA還指出,它將繼續(xù)與航空制造商和運營商合作,“以確保5G的安全部署,并限制所有機(jī)場面臨飛行中斷的風(fēng)險。”
Verizon和AT&T最近第二次同意延遲5G服務(wù)的C頻段部署,原因是擔(dān)心會對飛機(jī)無線電測量儀造成干擾。
當(dāng)時,美國運營商承諾在某些機(jī)場的跑道周圍設(shè)置“廣泛的禁區(qū)”,并預(yù)計這會在飛機(jī)起飛和最終降落時“將C頻段信號水平降低至少10倍”。
盡管采取了最新措施,但此事仍然存在很大爭議。路透社報道稱,國際機(jī)場協(xié)會北美分會總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Burke表示,由于C頻段5G“在機(jī)場內(nèi)外”的廣泛影響,F(xiàn)AA的名單“在很大程度上是無關(guān)緊要的”。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 后人工智能時代:2025年,在紛擾中重塑數(shù)據(jù)、洞察和行動
- 2025年展望:人工智能推動IT整合
- 30億美元缺口已補 美國將全面拆除中國電信設(shè)備
- 30億美元缺口已補 美國將全面拆除中國電信設(shè)備
- 400G:骨干網(wǎng)的最新趨勢
- 三大運營商11月成績單:用戶數(shù)據(jù)增幅放緩
- 2025年數(shù)字錢包:重塑金融生態(tài)的領(lǐng)先應(yīng)用
- 量子計算:商業(yè)世界的新前沿與設(shè)計思維的融合
- 什么是聚合交換機(jī)?
- 電池技術(shù)如何影響車輛性能
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。