根據(jù)一份報(bào)告，到 2027 年，全球智能交通管理系統(tǒng)減少的二氧化碳 (CO2) 排放量將達(dá)到 2.05 億噸 (MMT)，比 2022 年的 1.46億噸增長 41%。
通過優(yōu)化交通控制來減少擁堵將是主要影響因素。智能交通管理使用數(shù)字技術(shù)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理交通，以減少擁堵并最大限度地減少排放。
Juniper Research 的這項(xiàng)新研究確定了智能交通管理系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的好處非常引人注目，包括顯著減少擁堵和優(yōu)先考慮更環(huán)保的交通方式。
該報(bào)告將智能十字路口確定為減少駕駛，到 2027 年，全球每位駕駛者的交通時(shí)間平均每年減少 36 小時(shí)。
此外，它預(yù)測(cè)到 2027 年，智能十字路口的投資將達(dá)到 102 億美元，高于 2022 年的 57 億美元。
預(yù)計(jì)智能路口供應(yīng)商將專注于改善道路車輛與當(dāng)?shù)氐缆肪W(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)之間的連接，以反映政府的智慧城市計(jì)劃。供應(yīng)商必須利用 5G 的低延遲能力，結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法，實(shí)時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)并改善流量。
該研究認(rèn)為，在實(shí)施智能交通系統(tǒng)期間必須考慮網(wǎng)絡(luò)安全，以最大限度地提高公眾支持，消除對(duì)數(shù)據(jù)收集和存儲(chǔ)的擔(dān)憂。
智能交通管理系統(tǒng)也必須優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施，因?yàn)橛脩魯?shù)據(jù)在流程的每個(gè)階段都會(huì)傳輸。
鑒于網(wǎng)絡(luò)攻擊有可能通過拒絕服務(wù)破壞基礎(chǔ)設(shè)施，該研究強(qiáng)調(diào)需要強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略來防止對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施完整性的威脅。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 涉嫌違反限制性規(guī)定轉(zhuǎn)讓股票等行為 新易盛實(shí)控人、董事長高光榮被立案調(diào)查
- 天音移動(dòng)：將100個(gè)虛商號(hào)段交還中國聯(lián)通
- 長沙電信員工反映加班嚴(yán)重 公司回應(yīng)：避免無謂加班
- 中國移動(dòng)11月5G網(wǎng)絡(luò)客戶凈增143萬戶，累計(jì)達(dá)5.47億戶
- 5G-A無源物聯(lián)：夯實(shí)數(shù)字化底座，助力萬物智聯(lián)發(fā)展
- Wi-Fi7：6GHzWi-Fi如何支持醫(yī)療保健新時(shí)代
- 未來最值得關(guān)注的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)趨勢(shì)是什么？
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能農(nóng)業(yè)的五大方式
- 人工智能在網(wǎng)絡(luò)安全中的作用
- 光迅科技：自研光芯片沒有直接對(duì)外銷售，主要滿足自用需求
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
