6月9日消息(水易)LightReading報(bào)道,市場研究公司TeleGeography分析師表示,今年跨大西洋關(guān)鍵海纜線路的帶寬需求可能會反彈,預(yù)測增長約30%。
TeleGeography的研究副總裁Tim Stronge說,雖然去年跨大西洋海纜的容量增長了25%,達(dá)到約450Tbps,但這與前三年60%的增長相比,是一個(gè)“相當(dāng)顯著的減速”。
他說,大西洋“走廊”是世界上最繁忙的海纜線路,通常預(yù)示著世界其他地區(qū)的需求。但他指出,雖然在組件供應(yīng)問題的影響下,2021年的帶寬需求增長有所放緩,但是仍額外增加了90Tbps。
“為了說明這一點(diǎn),90Tbps足以容納所有跨越太平洋、美國-拉丁美洲和歐洲-中東的新建和升級海纜的總和。這是一個(gè)驚人的容量。” Tim Stronge在上周的一個(gè)在線活動中說。
他進(jìn)一步表示,TeleGeography預(yù)計(jì)在2022年將“再次加速增長”,預(yù)計(jì)容量將增加136Tbps。
“事實(shí)上,要適應(yīng)這種增長規(guī)模真的很困難。” Tim Stronge說,“這一過程中,不僅需要大量線卡、SLT來升級存量海纜,而且還需要建設(shè)新海纜。”
一個(gè)“巨大的市場”
Tim Stronge說,短期內(nèi)的增長將由Facebook和亞馬遜這樣的OTT巨頭推動,這些巨頭目前在全球帶寬業(yè)務(wù)中占主導(dǎo)地位,用以連接著歐洲和美國的新數(shù)據(jù)中心。
他說:“因此我們認(rèn)為,未來幾年大西洋兩岸將有強(qiáng)勁的增長。”
根據(jù)TeleGeography的數(shù)據(jù),OTT公司現(xiàn)在占所有國際海纜流量的三分之二,比2010年高了6%。Tim Stronge說,這使得大西洋“走廊”上的第三方批發(fā)商的潛在市場約為13%。這可能看起來很小,但是放在 445Tbps的總路由容量的背景下就不是這樣了。
“這是巨大的。”他說,“58Tbps是傳統(tǒng)批發(fā)商在2021年可能獲得的容量,橫跨大西洋肯定還有市場,而且市場非常大。”
Tim Stronge說,全球海纜線路的價(jià)格正在穩(wěn)步下降,盡管近年來下降的速度有所放緩。在2018年至2021年期間,洛杉磯-東京線路的100Gbps波長價(jià)格下降了7%,倫敦-新加坡線路下降了12%,邁阿密和圣保羅之間下降了17%。
倫敦-紐約的價(jià)格下跌了18%,盡管Tim Stronge表示,最近新增產(chǎn)能推高了一些價(jià)格,這種情況經(jīng)常發(fā)生在客戶數(shù)量較少的新海纜上。
展望未來,海纜技術(shù)的持續(xù)升級演進(jìn)使光纖對可能很快成為批發(fā)容量的一個(gè)單位。Tim Stronge說,“但我們還沒有到那一步。”
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