破解世界級難題：華為支招ICT基礎設施能效怎么提

7月19日專稿（蔣均牧）未來五到十年，流量增長帶來的能耗提升與碳減排目標的矛盾將是一個世界級的難題，破解的關鍵就在于能效的提升。

這個“能效”，特指單位能量承載的信息容量。從遠古時代的結繩記事到農(nóng)耕時代的紙和竹簡、再到工業(yè)時代的互聯(lián)網(wǎng)，人類文明的每一次重大進步，都伴隨著信息承載能效水平的大幅提升，我們正在經(jīng)歷的數(shù)字時代同樣如此。

那么ICT基礎設施能效該怎么提，又如何幫助千行百業(yè)踐行綠色發(fā)展？在2022 Win-Win華為創(chuàng)新周期間，華為運營商BG總裁丁耘以一席“綠色ICT，共創(chuàng)新價值”的主題演講給出了答案。

提能效：破解數(shù)字時代世界級難題

“數(shù)字化”與“綠色”這兩大當今世界主旋律的交融，在推動社會經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展的同時，也帶來了巨大的挑戰(zhàn)。一方面，千行百業(yè)的數(shù)字化，會帶來流量需求的巨大提升，客觀上能耗總量會快速增加；另一方面，全人類面臨氣候變化的巨大挑戰(zhàn)，ICT行業(yè)背負著碳達峰碳中和的急迫目標。

根據(jù)第三方預測，到2030年，數(shù)字業(yè)務帶來的流量將達到612ZB，是2020年的13倍；如果按照當前的能效水平自然演進，能耗與對應的碳排放量將增長2.3倍；而按照ITU的推算，ICT行業(yè)到2030年需要至少減碳45%，才能達成階段目標?？梢哉f，我們似乎從未面臨過如此嚴峻的形勢。

“解決問題的關鍵，還是要回到能效上來。”丁耘指出，考慮到人類當前的能源消費結構和未來10年替代能源革命的速度，在尋找可再生能源取代化石能源的同時，應該更加關注現(xiàn)有基礎設施的能效提升——聯(lián)合國能源署有一個觀點，“EE is the First Fuel”，能效提升能夠緩和能耗增長和綠色發(fā)展之間的矛盾；同時它在碳減排上帶來的貢獻，將占未來十年人類社會碳減排總量的40%以上。

這個觀點同樣適用于運營商網(wǎng)絡，ICT基礎設施的節(jié)能減排也要遵循“能效第一”的原則。首先，要圍繞站點、網(wǎng)絡和運營活動中產(chǎn)生的流量，尋找能效提升解決方案；其次，要瞄準減少碳排總量，不斷降低絕對功耗，提升綠電比例；最后，要有一組指標體系標準，建立能效基線、衡量能效水平。

丁耘談到，能效的提升，可以給運營商帶來三大收益。第一，通過用戶遷移、站點更新和網(wǎng)絡節(jié)能帶來OPEX節(jié)省，產(chǎn)生成本收益；第二，通過2G/3G用戶向4G/5G用戶遷移的業(yè)務提升，帶來發(fā)展收益；第三，通過降碳減排，帶來環(huán)境收益，兌現(xiàn)社會責任。

持續(xù)創(chuàng)新：構建綠色ICT基礎設施

華為圍繞ICT基礎設施能效持續(xù)創(chuàng)新，在業(yè)界率先提出基于綠色站點、綠色網(wǎng)絡和綠色運營的系統(tǒng)性解決方案，全方位支持運營商提升網(wǎng)絡能效。

在站點層面，圍繞主設備和配套電源，通過全室外、高集成和新材料的創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化站點能效；在網(wǎng)絡層面，通過簡化網(wǎng)絡架構，提升轉發(fā)效率，走向全光、極簡和智能；在運營層面，實現(xiàn)能效可視可管和優(yōu)化策略的生成和下發(fā)。

迄今為止，華為已經(jīng)幫助運營商在全球超過100個國家部署了綠色解決方案，創(chuàng)造了可觀的商業(yè)與社會價值。

在德國，當?shù)剡\營商通過部署Powerstar解決方案，實現(xiàn)分鐘級的能效自優(yōu)化，能效得到顯著提升；在西班牙，當?shù)剡\營商通過在骨干網(wǎng)部署OXC，能效提升了81%，帶來29%的成本節(jié)??；在土耳其的綠色站點，通過一站一柜方案取代原有機房，節(jié)省了機房空間與空調(diào)使用，單站每年可節(jié)省1.9萬度電。在國內(nèi)，類似的案例更是不勝枚舉。

碳手?。菏鼓芮邪贅I(yè)節(jié)能減排

更令人欣喜的是，在運營商自身基礎設施能效提升帶來價值的基礎上，通過ICT技術使能千行百業(yè)的綠色減碳，可以減少10倍于自身的碳排放量，這種“碳手印”效應會給行業(yè)帶來更多的機會。

華為與運營商一起，在礦業(yè)、運輸、鋼鐵等重點行業(yè)中利用自身的行業(yè)解決方案能力，賦能千行百業(yè)節(jié)能減排，已經(jīng)有了很多成功的實踐，從中也讓我們看到了運營商在行業(yè)數(shù)字化中持續(xù)獲取價值的可能。

在天津港，基于中國移動5G連接和自動駕駛技術打造自動碼頭，76臺無人駕駛集卡在有限場地內(nèi)編隊作業(yè)、順暢通行，與自動化改造前相比，自動駕駛示范區(qū)單箱作業(yè)能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，整體作業(yè)效率提升15%。

在晉南鋼鐵，以前，鐵水運送與調(diào)度高度依賴人工，運送時間長、熱量散失快，不利于節(jié)能減排。基于中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡的智能調(diào)度系統(tǒng)，工作人員可以對鐵水罐車遠程操控和實時監(jiān)測，運輸時間從原來半小時縮短到7分鐘。

在準能集團，基于中國電信5G網(wǎng)絡的無人礦卡和遠程控制方案，帶來至少10%油耗節(jié)省，五年可節(jié)約成本9億元。

貫徹綠色發(fā)展理念，華為在行動

除了幫助運營商和社會能效提升，華為自身也始終貫徹綠色發(fā)展理念，不斷提升自身生產(chǎn)與運營活動的能效水平。

據(jù)丁耘介紹，在國內(nèi)生產(chǎn)端，華為利用可再生能源實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。在東莞南方工廠，幾乎所有的樓頂都覆蓋著分布式光伏面板，每年可減少碳排超3萬噸。

在運營側，華為將研發(fā)實驗室從傳統(tǒng)分散向集中實驗室遷移，利用新的節(jié)能技術，實驗室的PUE從2降低到1.24，實現(xiàn)每年節(jié)電2.9億度以上。華為成都研究所已實現(xiàn)100%的可再生能源使用，年均供應水電超2億度，相當于減少二氧化碳17.7萬噸。

在發(fā)言中，他還呼吁全行業(yè)一起來關注能效，通過統(tǒng)一的標準指標體系，建立能效基線、衡量能效水平，最終科學指導ICT行業(yè)的綠色發(fā)展。值得一提的是，NCIe能效體系標準已經(jīng)由ITU-T SG5審核通過，預計年內(nèi)將發(fā)布為正式標準。

從華為與運營商的實踐中可以發(fā)現(xiàn)，“金山銀山”和“綠水青山”并非不能兼得，能效則是這個“撬動地球”的支點。“More Bits，Less Watts”，ICT基礎設施能效的提升、“碳手印”的賦能，也必將如一股春風吹綠千行百業(yè)，為人類社會的低碳發(fā)展獻上一記“神助攻”。

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