工信部答復(fù)李彥宏提案：加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點

10月18日消息（南山）今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏提交了《關(guān)于加快自動駕駛無人化政策創(chuàng)新，突破與發(fā)展不相適應(yīng)的政策瓶頸，支撐技術(shù)全球領(lǐng)先地位的建議》提案。

李彥宏在提案中給出了三條建議：

一是引導并支持地方政府出臺政策，明確支持無安全員的無人車上路，打造全無人自動駕駛汽車的載人運營政策先行區(qū)。

二是加快《道路交通安全法》的修訂和發(fā)布實施，從國家層面為加快自動駕駛汽車規(guī)?；逃?、無人化奠定法律基礎(chǔ)。

三是適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G的遠程控制優(yōu)勢，通過車路協(xié)同促進交通效率和安全性的大幅提升，帶動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級，讓真正無人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車盡早行駛在中國道路上。

該提案近日得到了工信部的公開答復(fù)。在函件中，工信部表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，目前正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。您提出的建議對推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)全球競爭力具有重要意義。

工信部已經(jīng)在深化試點示范、完善政策環(huán)境、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面做了大量工作。例如支持建設(shè)17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，推動全國26個省（市）出臺管理細則，開放3200多公里測試道路，發(fā)放700余張測試牌照，支持上海、北京、長沙等地開展載人載物示范試點。

目前，工信部正在聯(lián)合公安部等相關(guān)部門研究開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理和上路通行試點工作，支持搭載不同等級自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快進入市場。

接下來，工信部將堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，進一步創(chuàng)新思路、完善措施，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。

一是聯(lián)合公安部、交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門，指導更多地方先行先試，進一步擴大測試道路范圍，在確保合規(guī)、安全可靠的前提下，選擇有條件的典型地區(qū)，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車全區(qū)域、多場景應(yīng)用，加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

二是加快推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點工作，深入開展測試示范應(yīng)用，積極配合公安部等相關(guān)部門推動修訂《道路交通安全法》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和法律保障。

三是加快推進智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，繼續(xù)部署車聯(lián)網(wǎng)重點項目，推動國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設(shè)，組織好智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加大智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推動道路基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，營造車路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。

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