6月1日下午消息(舒允文)AITO問界今日披露了5月最新交付數(shù)據(jù),共計(jì)交付新車5629輛,環(huán)比增長(zhǎng)22.7%,連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)超20%的增長(zhǎng)。
就在上月底,問界剛剛宣布僅用15個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)10萬輛車下線,速度超越一眾新勢(shì)力品牌,創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。而之所以能夠取得這樣的佳績(jī),也與華為的深度賦能密不可分。得益于華為對(duì)用戶需求的深刻洞察、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不吝投入,AITO問界瞄準(zhǔn)智能汽車賽道持續(xù)發(fā)力,收獲了一大批品牌忠實(shí)擁躉。
制造和質(zhì)量管控往往被認(rèn)為是新勢(shì)力品牌的短板,但在問界身上卻成為吸引用戶的“長(zhǎng)板”。華為與賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),確保問界實(shí)現(xiàn)超越行業(yè)的質(zhì)量表現(xiàn)。賽力斯智慧工廠按照工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)打造,機(jī)器人、涂裝等設(shè)備全部來自行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)供應(yīng)商,關(guān)鍵制造工序100%自動(dòng)化。同時(shí)引入華為蜚聲在外的IPD、IPMS流程和生產(chǎn)研發(fā)管理體系,從研發(fā)到生產(chǎn)全流程賦能,讓問界產(chǎn)品擁有與華為產(chǎn)品一致的質(zhì)量表現(xiàn)。
在《2022年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中,問界新車質(zhì)量表現(xiàn)位列新能源行業(yè)第一,跨過多家百年豪華車企。在J.D.Power最新發(fā)布的新能源NEV-IQS(新車質(zhì)量研究)排名中,問界M5在主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)同樣位列第一,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東談及問界成功的原因時(shí)表示,NPS(用戶凈推薦值)是關(guān)鍵,用戶愿意向別人推薦問界產(chǎn)品就說明了他們對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)的認(rèn)可。問界的目標(biāo)就是打造最好的產(chǎn)品、最好的體驗(yàn)、最好的質(zhì)量,不斷提高用戶的滿意度。在第三方進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中,問界M5的NPS值高達(dá)86.4%,足以說明用戶的認(rèn)可。
小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海則提到,AITO問界的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)是做中國(guó)式新能源汽車頭部品牌、10年再造一個(gè)500萬市場(chǎng)保有量。在做到15個(gè)月10萬輛車下線后,下一個(gè)目標(biāo)是1個(gè)月10萬輛。
經(jīng)過一年多的快速發(fā)展,問界已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品序列,以鴻蒙座艙和HUAWEI ADS 2.0夯實(shí)品牌智能汽車標(biāo)簽。不久前發(fā)布的問界M5智駕版,第一批新車將在本月交付車主,行業(yè)頂級(jí)旗艦SUV問界M9也將于今年四季度發(fā)布,問界品牌未來銷量更加值得期待。
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