5G網(wǎng)絡商用 有望撬動萬億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模

據(jù)報道，中國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的頂層設計可能近期出臺?！督?jīng)濟參考報》最新報道顯示，我國近期有望發(fā)布未來五年規(guī)劃文件《新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2016-2020）》，除了規(guī)劃集成電路、通信設備、操作系統(tǒng)和軟件、智能制造設備等領域的發(fā)展，還對第五代移動通信技術(shù)（5G）做出具體部署和要求：

1、爭取最快到2020年部署商用網(wǎng)絡。

2、到“十三五”末期，爭取中國成為5G國際標準和產(chǎn)業(yè)的主導者，5G通信設備產(chǎn)業(yè)保持國際第一陣營，移動終端產(chǎn)業(yè)進入國際第一陣營。

3、到“十三五”末期，爭取在5G移動通信系統(tǒng)設備、移動終端、移動終端芯片的國內(nèi)市場占有率分別達到75%、75%和35%，國際市場占有率分別達到35%、25%和15%。

據(jù)了解，三大電信運營商都已經(jīng)制定2020年啟動5G網(wǎng)絡商用的計劃，將最快明年展開試驗網(wǎng)絡的建設和相關測試。華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設備制造商也已與三大運營商在不同領域展開了5G聯(lián)合研發(fā)和測試。此前市場機構(gòu)預測，三大運營商可能2018年展開5G網(wǎng)絡建設，前兩階段的網(wǎng)絡建設投資總額將超過3000億元。5G網(wǎng)絡商用，有望撬動萬億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。北京郵電大學經(jīng)濟管理學院教授曾劍秋就此做出點評。

曾劍秋：5G終于來了，對于中國來說，這是一個非常好的機會。從過去的1G、2G、3G、4G到5G，基本是十年一個結(jié)點。ICT技術(shù)的發(fā)展尤其是無線通信技術(shù)的發(fā)展，基本上遵循了過去每十年換一代。但是從4G以來，尤其到5G是一個加速的步驟在發(fā)展。所以對于5G，中國一個方面要抓住機會，另外一個方面，不要去等2020年，中國的5G應該加速度發(fā)展，而且要去引領全球5G的發(fā)展。從3G到4G再到5G，一方面，中國的市場發(fā)展了，另外一方面技術(shù)也趕了上來，所以中國有機會去引領5G的發(fā)展。

當然，5G來了以后對我們到底有哪些挑戰(zhàn)或者機會？從3G到4G，尤其是從4G到5G，它是一種從量變到質(zhì)變的過程。具體來說，現(xiàn)在我們普遍用的還是3G。它已經(jīng)是擴展了很大的帶寬。比如3G是四車道，是10兆帶寬。4G是在3G的基礎上擴展了10倍，也即它至少要達到百兆帶寬，也就是從四車道變成了四十車道。而5G是在4G的基礎上又提速了10倍，就是千兆帶寬。

因此5G來了以后，量變到質(zhì)變會對產(chǎn)業(yè)會發(fā)生巨大的影響。首先是在移動互聯(lián)網(wǎng)方面的影響。因為現(xiàn)在智能手機已經(jīng)非常普及，在這樣一個硬件、軟件加之5G快速發(fā)展的過程當中，對于企業(yè)、產(chǎn)業(yè)會發(fā)生更大的影響。比如車聯(lián)網(wǎng)，像谷歌以及一些國際跨國企業(yè)都在開發(fā)無人駕駛等，沒有一個高帶寬的網(wǎng)絡，這些無人駕駛可能都是空中樓閣，所以車聯(lián)網(wǎng)會有很大的發(fā)展。

其次是這幾年運營商非常關注的物聯(lián)網(wǎng)，三大運營商都在進行布局。由于網(wǎng)絡從量變到質(zhì)變以后，可能會給以物聯(lián)網(wǎng)為特征的這些應用帶來很大商機，這也是為什么包括三大運營商在內(nèi)的很多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)都非常關注物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的原因。

第三，對于老百姓而言，5G技術(shù)的發(fā)展給我們提供了很多業(yè)務和方便，隨著5G的發(fā)展，無處不在的視頻會使得通話可以看到對方等，總之它會影響到老百姓生活和工作的方方面面。

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