中國移動黃宇紅：網(wǎng)絡與Al雙向賦能，6G智簡網(wǎng)絡突破“不可能三角”

9月24日消息（九九）為促進6G重點技術(shù)、重大工程和典型場景的系統(tǒng)布局和迭代創(chuàng)新，加快推進原創(chuàng)技術(shù)策源、能力要素聚集和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，中國移動今日舉辦未來啟航·6G創(chuàng)新發(fā)展論壇。圍繞6G未來發(fā)展方向，分享前沿技術(shù)觀點、研判機遇挑戰(zhàn)、發(fā)布創(chuàng)新成果。

在主題演講環(huán)節(jié)，中國移動研究院院長黃宇紅表示，6G將是5G的增強與擴展，人機物充分互聯(lián)，業(yè)務的種類也更加多樣，業(yè)務應用需求推動網(wǎng)絡向智能化演進。

6G設計理念：智為底色、能力內(nèi)生、按需服務

黃宇紅指出，6G需要助力智能時代的到來，Al將成為社會級服務，通過網(wǎng)絡與Al的雙向賦能實現(xiàn)智能的普惠泛在。

在通感算智方面，5G對通感算智要素的支持，是以外掛式設備的方式提供的，獨立煙囪式支持效率差，另一方面難以實現(xiàn)能力間協(xié)作，服務質(zhì)量難保障，所以6G需內(nèi)生支持通感算智多維能力協(xié)作與融合。

此外，5G網(wǎng)絡賦能千行百業(yè)時呈現(xiàn)更加差異化、碎片化、定制化等特點。5G與行業(yè)協(xié)議結(jié)合時，采用外掛支持，存在冗余度，導致實現(xiàn)復雜、成本高；6G需按需匹配千行百業(yè)的多樣性場景。

為此中國移動采用網(wǎng)絡平臺化和Al雙向賦能的6G設計思路：從以通為核心向以智為底色轉(zhuǎn)變，在網(wǎng)絡中內(nèi)嵌Al全生命周期管理，實現(xiàn)AI4Net和Net4AI；從外掛式設計向內(nèi)生式設計轉(zhuǎn)變，能力距離終端更近，響應速度更高；從剛性堆疊向按需服務轉(zhuǎn)變，設計最小化的共享內(nèi)核，按需服務，滿足差異化需求。

智簡網(wǎng)絡突破“不可能三角”

黃宇紅介紹，對于6G如何突破“不可能三角”，以既靈活又低成本的方式來滿足行業(yè)的需求，中國移動提出：以簡為約束，以智為手段，以智簡網(wǎng)絡打造開放基座、多元能力和開放范式。通過端到端服務化設計實現(xiàn)功能和資源的按需編排和組合，以輕量內(nèi)核應對差異化需求，內(nèi)在支撐通感算智能力的開放和協(xié)作，將6G打造成開放的基座，賦能千行百業(yè)。

在網(wǎng)絡方面，功能如何拆？要素如何組？性能如何保障？是按需服務面臨的核心挑戰(zhàn)。核心網(wǎng)服務化經(jīng)驗表明服務化難度大：RAN經(jīng)過數(shù)十年間以一體集成方式發(fā)展，功能強耦合、上下文強關聯(lián)，導致服務拆分更困難；同時對空口性能更為敏感，其優(yōu)劣直接影響空口時延、吞吐量等性能。

所以簡的網(wǎng)絡設計應該是一體化服務供給，基于業(yè)務模型設計“高內(nèi)聚”、“松耦合”功能服務；突破傳統(tǒng)分層協(xié)議模型，設計并行化流程及并行化處理機制；同時提出服務化自動編排框架機制，實現(xiàn)網(wǎng)絡功能按需組合。

在智能化方面，Al賦能簡的網(wǎng)絡設計與運行，以智促簡。基于Agent設計多要素原子能力的自主拆分與智能編排；構(gòu)建面向業(yè)務運行的Agent優(yōu)化調(diào)度能力，結(jié)合業(yè)務實時狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整多要素供給，確保業(yè)務SLA達成；基于強化學習范式實現(xiàn)Agent行為的持續(xù)反思優(yōu)化。

黃宇紅同時指出，AI賦能網(wǎng)絡需解決網(wǎng)絡性能與復雜度間的平衡和數(shù)據(jù)有效獲取等問題，以提升網(wǎng)絡運行、運維性能和效率；網(wǎng)絡賦能Al需解決多能力編排、最優(yōu)部署、電信級安全保障等問題，為網(wǎng)絡自身和第三方用戶提供泛在智能服務。

針對上述挑戰(zhàn)，中國移動智的網(wǎng)設計遵循Al for Net和Net for Al兩個原則：一方面設計低開銷、低復雜度的Al方案，是AI可以實際應用于網(wǎng)絡的先行條件；同時解決高質(zhì)量、實時數(shù)據(jù)獲取難題，是AI與網(wǎng)絡可以有效雙向賦能的前提；另一方面通過編排和調(diào)度通信、計算、數(shù)據(jù)和智能資源，構(gòu)建多要素融合的6G網(wǎng)絡內(nèi)生Al服務能力，為網(wǎng)絡自身和第三方用戶提供泛在普惠的智能服務。

黃宇紅強調(diào)，“智”的實現(xiàn)需要在網(wǎng)絡中引入計算、AI等全新功能，使得網(wǎng)絡架構(gòu)愈加復雜；基于服務化設計，Al所需網(wǎng)絡功能可通過服務的形式引入、靈活按需部署，適應差異化AI場景需求。

黃宇紅表示，中國移動希望以開放的基礎底座打造模塊化、標準化的服務能力，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界多維開放多元眾創(chuàng)，以按需組合的方式加速技術(shù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡演進，助力戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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