運營商爭搶5G先機 成本瓶頸待破

曾在4G領域一度落后的中國通信技術正在5G技術標準方面力爭上游。11月21日，工信部官網發(fā)布消息披露，我國已順利完成5G技術研發(fā)試驗第一階段測試，且自今年9月起至明年9月，還將進一步開展5G研發(fā)技術試驗第二階段系統(tǒng)驗證測試，主要工作是基于統(tǒng)一的設備規(guī)范和測試規(guī)范，面向5G典型場景開展測試。與此同時，由我國電信企業(yè)推薦的5G網絡方案也首次成為了國際標準，業(yè)內普遍認為，面對即將到來的5G時代，手握標準制定權的中國電信企業(yè)將獲得更多話語權，卻也不能放松在技術研發(fā)和成本控制中的探索。

　　5G技術標準突圍歐美壟斷

被5G開發(fā)的廣闊前景所激勵，近期各國紛紛加大了與之相關的科研投入力度。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫介紹，我國5G技術研發(fā)試驗第二階段測試將基于統(tǒng)一的試驗平臺、統(tǒng)一頻率、統(tǒng)一設備和測試規(guī)范開展，針對各廠商面向5G移動互聯網和物聯網不同應用場景的技術方案進行驗證。同時，此階段還將積極引導芯片、儀表廠商參與，開展產業(yè)鏈的對接測試。

值得一提的是，不久前我國5G核心技術的研發(fā)新成果已經獲得了國際移動通信標準化組織3GPP的肯定，尤其是我國電信企業(yè)華為主導推動的Polar碼被3GPP采納為5GeMBB（增強移動寬帶）控制信道標準方案。工信部負責人稱，這是我國在5G移動通信技術研究和標準化上的重要進展。對此，電信觀察員付亮表示，華為、中興等中國企業(yè)經過長期積累和投資研發(fā)，在國際市場上的影響力逐漸加大，也得到了各國的認可，這無形中提升了我國的話語權，“5G標準有了中國廠商的影子，未來歐美再排斥中國電信設備就顯得很可笑。”

據了解，我國曾在4G研發(fā)和應用方面采取了與國際統(tǒng)一標準不同的道路，在一定程度上影響了整個產業(yè)的發(fā)展，因此在4G逐漸普及后，包括中國在內的世界各國都加快了5G技術的研發(fā)?！皵的昵?，我國電信企業(yè)都比較弱小，在整體產業(yè)鏈中只能生產一些終端的通信設備，根本無法參與國際規(guī)則制定”，資深產業(yè)分析師梁振鵬告訴北京商報記者，此次中國電信企業(yè)首次成為上有標準制定的參與者，不僅意味著我國電信產業(yè)綜合實力越來越強，也有利于我國企業(yè)在即將到來的5G時代擁有更多的知識產權，不再受制于人。

實際上，業(yè)內普遍認為，哪國掌握越多的5G先進技術，哪國就將掌握更多的國際標準話語權，這將帶動各國一系列通信設備等產業(yè)的發(fā)展。具體來說，由于新一代移動通信網的建設投資巨大，將帶動相關器件、芯片、天線、軟件等企業(yè)業(yè)績增長，而更強的通信能力也將突破瓶頸，促進互聯網、大數據、物聯網等企業(yè)推出新的應用和解決方案。

　　企業(yè)爭相搶奪資源

作為未來通訊技術的發(fā)展趨勢，各大企業(yè)也在搶灘研究開發(fā)5G技術，目前按照工信部的部署，三大運營商已經積極開展了5G的研究和部署。

今年，中國移動宣布，在青島建立5G聯合創(chuàng)新中心，除了開發(fā)和驗證5G相關技術，還將在物聯網、移動醫(yī)療等多個領域進行5G應用測試。中國移動還在近期和愛立信等電信設備廠商合作，在網絡構架、無人機應用等領域進行了一系列的研發(fā)和測試。中國電信早在2012年就率先啟動了5G技術研發(fā)，已建立5G評估體系，支撐業(yè)界交叉驗證，并廣泛開展與5G研究組織的交流合作，與國內外設備商合力推進5G研發(fā)進程。根據ITU提出的5G標準化時間表，中國電信已做好國際標準化相關準備，并已成功獲得牽頭開展以靈活雙工技術為代表的多項5G相關3GPP國際標準化研究項目。

與此同時，中國電信也在2012年就率先啟動了5G技術研發(fā)，已建立5G評估體系，支撐業(yè)界交叉驗證，并廣泛開展與5G研究組織的交流合作，與國內外設備商合力推進5G研發(fā)進程。根據ITU提出的5G標準化時間表，中國電信已做好國際標準化相關準備，并已成功獲得牽頭開展以靈活雙工技術為代表的多項5G相關3GPP國際標準化研究項目。此外，中國電信也選擇和華為、北京郵電大學等公司或學術機構展開合作，進行5G網絡的各項測試，并和廣東省等多個地方政府達成合作，進行相關領域的研發(fā)和測試。中國電信相關負責人表示，待5G技術標準確定，中國電信將視情況進行進一步部署。

而中國聯通相關負責人則指出，中國聯通正在積極跟進5G發(fā)展，按照國家相關部門的統(tǒng)一部署積極推進。在5G未來網絡方面，中國聯通目前正在發(fā)展基于多級云協同的5G網絡架構，支持移動邊緣計算端到端服務解決方案。中國聯通也宣布和中興簽署5G合作協議，共同推進中國聯通的5G布局。

除了三大運營商，華為、中興、諾基亞、愛立信等電信設備制造商，也正在加快5G關鍵技術的研發(fā)。其中中興在2016年2月舉辦的巴塞羅那世界移動通信大會上，聯合中國移動正式發(fā)布了最新型5G高頻原型機，并聯合展示了10Gbps+大流量和beam-tracking等關鍵技術。中興通訊高級副總裁、無線產品經營部總經理張建國介紹稱，現在在2G、3G、4G上，中興的全球的存量逐步增長，4G出貨量全球已經超過了20%，應該說，中興在5G方面的狀態(tài)一定會比4G還要好。

　　運行成本仍是難題

盡管邁出了具有里程碑意義的一步，但在標準方面占得的先機，要在市場端繼續(xù)保持，相關企業(yè)決不可掉以輕心。在梁振鵬看來，參與標準制定，意味著華為等企業(yè)可以與其他國際知名企業(yè)平分秋色，通過專利交叉授權，在研制通訊設備時少繳納一部分專利分費，“此外，國際市場話語權的提升，也意味著未來我國電信產品出口時遇到的所謂標準層面的阻礙和封殺會明顯減少。”不過他也提醒，我國電信企業(yè)距離美國高通等劇透仍存在不小差距，還需不斷追趕。

例如對于企業(yè)而言，新一代移動通信技術在帶來商機的同時，也帶來了不小的運營成本。有分析指出，一張電信網絡的投資回報周期往往都在7到8年左右，運營商建設4G的時間點距離上一次的3G網絡也不過5年左右，這意味著還沒等到3G盈利，運營商便開始4G建設，而4G投資回報期還沒完，5G又開始著急上馬，如此巨大的“透支建設”，將使運營商感到沉重的建設和運營壓力。

此外值得探討的，還有提速降費難題，在4G時代，盡管數據傳輸速率得到了大幅提升，但關于資費高昂的抱怨也十分集中。談及5G時代的提速降費方向，中國電信相關負責人坦言，由于目前5G的標準尚未確定，未來的業(yè)務形態(tài)都還不明晰，目前還無法預計5G的業(yè)務資費情況。不過運營商世界網總編輯康釗卻認為，5G開通后，運營商的網速大大提升，資費下調是必然的，而且會大幅下降，因為運營商會用資費下調鼓勵用戶多使用流量，否則5G網絡的閑置率會很高。

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