近年來,中國聯(lián)通認真落實黨中央國務院關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的重大戰(zhàn)略決策部署,確立“一帶一路信息服務的優(yōu)選運營商”的愿景,把“一帶一路”建設(shè)作為中國聯(lián)通國際戰(zhàn)略的重點方向和國際業(yè)務的重要增長點,充分發(fā)揮企業(yè)自身的國際資源優(yōu)勢,立足全球布局,積極助推“一帶一路”建設(shè)。通過加快構(gòu)建國際高速傳輸網(wǎng)絡,提高“一帶一路”通信基礎(chǔ)設(shè)施互通能力;通過創(chuàng)新產(chǎn)品應用,打造“一帶一路”差異化的國際產(chǎn)品和服務能力;通過積極開展全方位合作,大幅度降低國際資費,為“一帶一路”提供質(zhì)優(yōu)價低的通信服務,努力在“一帶一路”建設(shè)與服務中發(fā)揮主力軍作用。
一、打造“一帶一路”信息高速公路
中國聯(lián)通在全球擁有豐富的國際海陸纜通道和局站點資源。陸路方向,擁有18個陸纜邊境站,跨境陸纜總量超過7.6T,連接14個鄰近國家/地區(qū);投資建設(shè)30多條海纜,擁有境內(nèi)外7個海纜登陸站,國際海纜容量12.1T,覆蓋超過26個海纜系統(tǒng)。中國聯(lián)通不斷增強國際業(yè)務疏通能力,在熱點區(qū)域擁有多達44個業(yè)務接入點(POP點),至2019年全球業(yè)務接入點將達到73個。中國聯(lián)通高度重視主要經(jīng)濟走廊和信息港的國際網(wǎng)絡資源部署,致力打造“一帶一路”通信服務能力,構(gòu)建全球高速傳輸網(wǎng)絡,支撐“一帶一路”倡議實施。具體包括:
加大亞歐非大陸及附近海洋互聯(lián)互通,與沿線國家共建國際海陸纜。圍繞“中國-中南半島”、“孟中印緬”等經(jīng)濟走廊規(guī)劃建設(shè),中國聯(lián)通自主建設(shè)中緬國際穿境陸纜系統(tǒng)。作為國內(nèi)運營商首個完全境外建設(shè)的光纜干線項目,該陸纜系統(tǒng)連接中國瑞麗和緬甸威雙,極大縮短海上絲綢之路沿線區(qū)域至中國大陸的路由時延,豐富了路由選擇,提高了路由安全性。配合廣西南寧東盟信息港、云南昆明輻射“兩亞”通信信息樞紐建設(shè),深耕東盟和“兩亞”國家業(yè)務市場,建設(shè)形成區(qū)域性業(yè)務匯聚轉(zhuǎn)接節(jié)點。圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶沿線中蒙俄、中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊建設(shè),在提升完善傳統(tǒng)的中-蒙-俄-歐、中-俄-歐方向歐亞陸纜電路容量、性能基礎(chǔ)上,拓展烏魯木齊-中亞-西亞方向新路由,推進建設(shè)烏魯木齊區(qū)域性業(yè)務出入口局,支撐帶動經(jīng)濟走廊實體經(jīng)濟建設(shè)。
實施海上絲綢之路雙覆蓋,暢通“一帶一路”信息通道。沿海上重點方向,中國聯(lián)通發(fā)起與沿線19個國家和地區(qū)共同建設(shè)亞非歐1號(AAE-1)海纜,將與東南亞-中東-西歐5號(SMW5)海纜配合使用,在國內(nèi)運營商中率先形成海上絲綢之路的雙海纜覆蓋。
發(fā)揮資源優(yōu)勢支撐“一帶一路”金融活動。中國聯(lián)通充分發(fā)揮歐亞陸纜短路由優(yōu)勢,貫通東亞、歐洲兩個經(jīng)濟圈,覆蓋區(qū)域內(nèi)上海、香港、東京、倫敦、法蘭克福等金融中心城市,連接全球性及區(qū)域性證券交易所和結(jié)算中心,為國內(nèi)、東亞、東南亞客戶提供至歐洲方向的低時延、高可靠性的金融專網(wǎng)業(yè)務,為“一帶一路”沿線國家開展金融活動,提供更加安全可靠的網(wǎng)絡保障。
積極探索未來智能網(wǎng)絡,推動“一帶一路”數(shù)字化經(jīng)濟。中國聯(lián)通通過積極探索5G技術(shù)、加快部署物聯(lián)網(wǎng)、推進SDN/NFV網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型,致力布局智能網(wǎng)絡,聚焦智慧工廠、智慧城市、智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng),助推社會智能化,推動“一帶一路”沿線國家數(shù)字化經(jīng)濟及貿(mào)易便利性。
二、加強“一帶一路”全方位通信合作
在“一帶一路”沿線加快機構(gòu)設(shè)立、加大投資力度。中國聯(lián)通立足全球,積極開展資源布局,加快“走出去”步伐。中國聯(lián)通已提供包括國際漫游、數(shù)據(jù)專線、帶寬批發(fā)、數(shù)據(jù)中心、云計算、移動虛擬運營(MVNO)、系統(tǒng)集成等在內(nèi)的一攬子服務,帶動區(qū)域性國際信息應用、服務外包、數(shù)據(jù)中心、呼叫中心等相關(guān)業(yè)務的發(fā)展。截至目前,與158家運營商開通國際漫游4G服務,覆蓋112個國家。在海外設(shè)置10個境外全資子公司和21個辦事處。2017年,中國聯(lián)通在“一帶一路”沿線的俄羅斯、印尼、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、菲律賓、南非等11個國家設(shè)立分支機構(gòu)。2017年,中國聯(lián)通境外擬投資項目中,“一帶一路”區(qū)域投資占比達82%。
構(gòu)建“一帶一路”合作生態(tài)圈。中國聯(lián)通積極推動與行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的合作,通過與國際運營商合作,加大網(wǎng)絡資源共建共享,降本增效;通過與境內(nèi)外大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,及時精準地提供資源保障;注重挖掘在IDC、ICT等方面的合作機會,拓展合作空間。中國聯(lián)通還嘗試多樣化資本運作,在核心技術(shù)領(lǐng)域、空白或弱勢業(yè)務領(lǐng)域等,采取并購、合資、參股等方式開展資本運作,實現(xiàn)業(yè)務能力快速提升、與合作方協(xié)同共贏發(fā)展。把握國家對外合作機遇,與亞投行、絲路基金等機構(gòu)的海外投資與貸款項目捆綁,為境外項目提供綜合信息解決方案。
建成境外最大最先進云數(shù)據(jù)中心,提升“一帶一路”通信服務能力。2016年8月正式投產(chǎn)的“中國聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球中心”,是目前中國運營商在境外建立的最大、最先進的云數(shù)據(jù)中心,未來將作為聯(lián)通參建的港美海纜的登陸站,與APG、AAE-1、中緬陸纜、亞歐陸纜等資源形成互補,成為連接“一帶一路”信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要樞紐。
三、推出“絲路”六大行業(yè)應用
圍繞服務“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,中國聯(lián)通面向六類重點行業(yè)客戶,整合產(chǎn)品和服務,打造以客戶需求為導向的綜合解決方案。
“絲路”六大行業(yè)應用主要包括:一是“絲路”金融匯通,為金融行業(yè)(交易所、銀行、證券)提供解決方案。二是“絲路”交通/物流快車,面向交通運輸(港口、航空、海運)/物流行業(yè)提供解決方案;三是“絲路”信息互聯(lián),為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)(電商)提供解決方案;四是“絲路”能源/資源一站通,為能源(油、氣)/采礦/化工行業(yè)提供解決方案;五是“絲路”媒體直通車,提供傳統(tǒng)媒體、新媒體解決方案;六是“絲路”制造/零售快線,面向制造業(yè)、零售業(yè)、建筑業(yè)等提供解決方案。
四、大幅下調(diào)“一帶一路”通信資費
為助力中國企業(yè)開拓海外市場,降低通信成本,中國聯(lián)通不斷加強與境外運營商的談判力度,促進資費下降。2015年以來,中國聯(lián)通已先后8次下調(diào)國際漫游資費,盡最大努力降低國際結(jié)算價格,力求為用戶提供更加便捷優(yōu)惠的境外通信服務。
目前,中國聯(lián)通已大幅下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際通信資費。一是降低國際長途直撥資費。中國聯(lián)通于今年5月下調(diào)“一帶一路”國家和熱門、重點方向的國際長途直撥資費,其中25個國家和地區(qū)資費下調(diào)至0.49元/分鐘。二是大幅下調(diào)國際漫游資費。中國聯(lián)通已于今年5月下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際漫游資費,數(shù)據(jù)漫游涉及19個國家地區(qū),最大降幅高達97%。語音國際漫游資費調(diào)整涉及17個國家和地區(qū),最大降幅達到86%。三是優(yōu)化數(shù)據(jù)流量資費。中國聯(lián)通不斷創(chuàng)新資費模式,通過優(yōu)化數(shù)據(jù)包天產(chǎn)品,提供高品質(zhì)國際漫游服務。從今年5月開始針對不同區(qū)域,推出兩款“自動升級優(yōu)惠”套餐,覆蓋147個國家和地區(qū)。該套餐5元起步,自動升級到每日25元/55元費用封頂,含每日100MB/60MB高速流量及常速全天無限量上網(wǎng)。用戶免于申請訂制,降低消費門檻,避免高額漫游費的發(fā)生。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 中國電信再次出讓三家金融機構(gòu)股權(quán) 價值規(guī)模近10億
- 中國移動無源器件產(chǎn)品集采:規(guī)模為1807.93萬件
- 中國移動分天線產(chǎn)品集采:規(guī)模為1588.82萬面
- 訊飛中標沈陽市大東區(qū)人工智能大模型項目
- 中國衛(wèi)通集團轉(zhuǎn)讓中衛(wèi)普信20%股權(quán)
- 中國移動5G大功率(2.6G單頻)直放站設(shè)備集采:京信、銳捷等6家中標
- 天翼云擊敗聯(lián)通數(shù)科,中標天津軌道云項目
- 相愛相殺:三大運營商聯(lián)合中標山西省電子政務外網(wǎng)項目
- 北京聯(lián)通中標中信信托機柜租賃采購項目
- 中國聯(lián)通11月5G套餐用戶凈增127.8萬戶
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。