諾基亞無奈走情懷路線，功能機不能助其翻盤

被蘋果們顛覆的諾基亞，去年正式回歸中國手機市場。但很明顯，首發(fā)的諾基亞6在備受吐槽后的表現(xiàn)不盡人意，中國市場仍被華為、OV、小米們所主導(dǎo)，甚至與第二梯隊的三星、金立、魅族們也有很大的差距。為了扭轉(zhuǎn)頹勢，諾基亞近期要發(fā)布全新的功能機3310，新的旗艦機諾基亞9也將上市。但如今的諾基亞早已不是當年的諾基亞，而是由芬蘭的一家名為HMD的公司代理品牌，生產(chǎn)制造由富士康負責，創(chuàng)新乏力的諾基亞只剩情懷支撐，在中國市場將難有作為。

諾基亞功能機也不能救市

創(chuàng)新乏力

盡管曾經(jīng)雄霸全球手機市場多年，但如今的諾基亞早已失去往時的風采，最為直觀的表現(xiàn)就是創(chuàng)新乏力。從年初在中國首發(fā)的諾基亞6就不難看出，諾基亞已經(jīng)無法跟上時代和市場的步伐。

諾基亞6作為回歸之作，理應(yīng)給中國用戶更大的驚喜。但從軟硬配置來看，與其說是缺乏誠意，不如說是沒有能力。諾基亞6居然采用的是過時的驍龍430處理器，沒有優(yōu)化的安卓系統(tǒng)極不接地氣，但售價達到了近1700元，與同價位的國產(chǎn)手機相比毫無優(yōu)勢。

可以說，諾基亞的回歸表現(xiàn)讓人大跌眼鏡。但仔細分析可以看出，諾基亞有這樣的表現(xiàn)也很正常。

諾基亞在2013年賣給微軟后，給了微軟18個月的“NOKIA”商標使用權(quán)，但手機業(yè)務(wù)一直沒有起色。此后，諾基亞又將“NOKIA”品牌授權(quán)給芬蘭公司HMD使用10年。而據(jù)報道，HMD不過是一家創(chuàng)業(yè)不足3年的小公司，其唯一的優(yōu)勢是公司高管、員工大部分來自于諾基亞。

但很顯然，這樣一家創(chuàng)業(yè)型公司是無論如何也無法挑起恢復(fù)諾基亞手機全球影響力的重任的。所以，與另外一家代工、制造巨頭富士康合作，成為HMD的選擇。

于是，現(xiàn)在的諾基亞早已不是當年的諾基亞，只不過是HMD拿著品牌找到富士康進行代工、生產(chǎn)合作，諾基亞手機創(chuàng)新乏力也就不難理解了。

值得關(guān)注的是，富士康后來還從微軟手中收購了諾基亞功能機業(yè)務(wù)，而諾基亞馬上要推出的全新的3310功能機，相信也是出自富士康之手。

實際上，富士康作為代工企業(yè)，并不以產(chǎn)品研發(fā)見長，其手中的夏普、富可視等手機品牌，在富士康的運作下，目前均沒有特別的創(chuàng)新之處，諾基亞6甚至將來的諾基亞9表現(xiàn)平平，也就并不奇怪。

功能機難救市

在智能機創(chuàng)新乏力，產(chǎn)品廣被吐槽的情況下，功能機被諾基亞選擇為又一突破口。釘科技注意到，HMD在年初的MWC上發(fā)布了經(jīng)典功能機3310的最新版，并將在中國市場發(fā)售。

據(jù)悉，諾基亞的全新3310功能手機已經(jīng)通過了中國工信部的審批，型號為TA-1030。諾基亞3310今年2月發(fā)布，已經(jīng)在歐洲市場上市發(fā)售，預(yù)計發(fā)售的國家包括德國、英國、印度以及中國等。

眾所周知，諾基亞3310是一款經(jīng)典的功能機，很多人對這款機器仍記憶猶新。如今，困頓中的諾基亞再次發(fā)售這款機器，意圖很明顯，就是希望通過情懷路線打動消費者。

但釘科技分析認為，功能機早已不是市場主流，情懷路線無法挽救諾基亞的頹勢。

首先，智能手機早已雄霸市場。IDC數(shù)據(jù)顯示，2015年中國智能手機的滲透率就早已超過90%，功能機市場加劇萎縮。特別是互聯(lián)網(wǎng)品牌大量百元智能機、千元智能機的進入，讓功能機處于退市的邊緣。如今的諾基亞再打功能機的牌，只能說是刻舟求劍，不可能得到想要的結(jié)果。

其次，情懷路線無法打動年輕消費者。當下的手機消費主力為80后、90后的年輕人，在華為、OV、魅族們的強勢廣告營銷下，諾基亞的那點復(fù)古情懷根本無法有效打動年輕群體。80后對諾基亞的印象都逐漸模糊，與智能機一并成長起來的90后、00后對諾基亞更不會有感覺。

再次，過氣品牌很難再翻身。手機作為消費電子產(chǎn)品，除了品質(zhì)之外，追求的是新潮、時尚。諾基亞作為上世紀的過氣品牌，既沒有產(chǎn)品品質(zhì)上的獨到創(chuàng)新，又沒有為品牌注入新的內(nèi)涵，消費者不可能去追隨一個古老的品牌推出的古老的產(chǎn)品，哪怕這個產(chǎn)品曾經(jīng)成功過。

總之，諾基亞如今走情懷路線、推功能機也屬無奈，畢竟如今的諾基亞除了品牌之外，并沒有太多值得稱道的地方。

（本文為IT互聯(lián)網(wǎng)觀察家、釘科技創(chuàng)始人丁少將原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處。）

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