比達咨詢（BigData）的報告認為，2016年ofo以51,2%的市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一，摩拜單車以40,1%占比排名第二。Trustdata的報告顯示，摩拜單車2016年12月的月活躍用戶量為313,5萬人，相當于第二名ofo的3,3倍。近日，隨著上述兩份結(jié)果截然不同的調(diào)研報告的發(fā)布，摩拜單車和ofo開始隔空“掐架”，開啟共享單車領(lǐng)域的頭把交椅之爭。到底誰的市場份額更大？誰的活躍用戶數(shù)更多？媒體也莫衷一是，自發(fā)或非自發(fā)的辯論隨之而起。鑒于此《極客網(wǎng)》推出此銳話題爭鳴，羅列支持雙方的各種觀點，供讀者參閱【注：預設正方摩拜單車，反方ofo；正反只是文字代號，不等于字面意義】。
極客網(wǎng)仔細比對發(fā)現(xiàn)，比達咨詢提到的市場占有率，指的是該共享單車的用戶在整體共享單車市場用戶中的比例（一個用戶同為多家共享單車用戶按多個計算）。簡言之，比達咨詢統(tǒng)計的是整體用戶量。而Trustdata給出的是月活躍用戶量（MAU），并沒有提及整體用戶量。所以，嚴格意義上講，兩家的統(tǒng)計口徑是不同的。比達咨詢的結(jié)果是接近市場份額的定義，而Trustdata的結(jié)果只能稱得上是用戶活躍度，不能等同于市場份額。當前，共享單車在帶來正面效益的同時所帶來的負面影響——諸如亂停亂放、安全問題、盈利困局等——也正在考驗著這個行業(yè)。革命尚未成功，同志仍需努力，與其掐架在紙面上爭第一，不如踏踏實實解決問題！