投資界6月28日消息,剛剛,易到官方微博發(fā)布公告,宣布“近日,易到股權(quán)作出重大變更,已產(chǎn)生新的控股股東”。換言之,樂(lè)視已經(jīng)拋售部分甚至全部易到股份,失去控股權(quán)了。
命中注定的分離
2015年10月,樂(lè)視網(wǎng)用7億美元收購(gòu)了易到70%的股權(quán),成為易到的控股股東??梢哉f(shuō),易到和樂(lè)視的分手大戲從牽手的那刻就開(kāi)始了:
2016年2月25日,樂(lè)視控股人力資源部發(fā)布內(nèi)部信,任命樂(lè)視控股CMO彭鋼為易到用車(chē)總裁。
2016年6月,易到公司法人代表由周航轉(zhuǎn)為彭鋼。
2016年8月,周航在接受《我有嘉賓》采訪,被問(wèn)及,易到一年后會(huì)怎么樣時(shí),周航答:“我不知道。”
2016年9月,周航離職傳言一度甚囂塵土。
2017年4月,周航加盟順為資本并出任投資合伙人消息被證實(shí)。
不久后,周航與賈躍亭公開(kāi)撕逼。
隨即,易到更新了管理層。易到的三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)布聯(lián)合聲明,正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。
在此期間,易到本身的運(yùn)營(yíng)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一線生機(jī),但是光明轉(zhuǎn)瞬即逝,“司機(jī)提現(xiàn)難”的問(wèn)題愈演愈烈,易到也每況愈下。
今年開(kāi)始,易到接連獲得了多張網(wǎng)約車(chē)牌照,據(jù)說(shuō)新的融資也有了起色,但是很顯然,賈躍亭不想等了。
有業(yè)內(nèi)人士分析道:“分手是必然,一開(kāi)始牽手時(shí)雙方就沒(méi)有交付真心。樂(lè)視撤出也是必然,畢竟,易到?jīng)]能完成賈躍亭交給它的使命。不是好聚,必然沒(méi)有好散。”
賈躍亭開(kāi)始反思過(guò)錯(cuò),放棄易到只是走新路的一環(huán)?
據(jù)雷帝觸網(wǎng)報(bào)道,賈躍亭今日在與投資人交流時(shí)透露,自樂(lè)視爆發(fā)資金鏈風(fēng)波以來(lái),犯了一些錯(cuò)誤,導(dǎo)致樂(lè)視非上市公司的體系和資金反而比危機(jī)剛爆發(fā)的時(shí)候更加緊張。并且透露出,賈躍亭未來(lái)會(huì)把精力主要投放在上市公司體系和汽車(chē)體系中。
可是,易到屬于汽車(chē)體系啊,為什么會(huì)放棄?
據(jù)了解,賈躍亭指出,無(wú)論是樂(lè)視手機(jī),樂(lè)視體育,還是易到,希望在未來(lái)兩三個(gè)月之內(nèi),讓大家逐步看到樂(lè)視這次的決心,到底怎么把有限的資產(chǎn)獲得最大的價(jià)值。
劃重點(diǎn),“把有限的資產(chǎn)獲得最大的價(jià)值”,賈躍亭對(duì)于易到的獲取最大的價(jià)值的方式就是賣(mài)掉。
再往前看,樂(lè)視近來(lái)退出的企業(yè)不止易到一個(gè)。2017年5月,懶財(cái)網(wǎng)對(duì)外宣布:“經(jīng)過(guò)多次溝通與磋商,今年5月初,樂(lè)視控股、北京宇馳瑞德投資、懶財(cái)網(wǎng)三方協(xié)商一致,共同簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。”
或許,這些都是賈躍亭痛定思痛之后,決定重新出發(fā)的足跡。
結(jié)語(yǔ):誰(shuí)是接盤(pán)俠?
當(dāng)下,易到的新控股東股東是誰(shuí)已成為最大的疑問(wèn)。對(duì)此,新浪財(cái)經(jīng)方面聲稱,易到擬定于7月4日舉行媒體溝通會(huì),就具體事宜做公開(kāi)說(shuō)明。但是也有匿名言論指向了首汽,聲稱“首汽約車(chē)將收購(gòu)易到用車(chē)70%股權(quán),收購(gòu)?fù)瓿珊笠椎接密?chē)品牌將不會(huì)保留。7月份所有易到用車(chē)乘客端及司機(jī)端余額將劃入首汽約車(chē)賬戶。首汽約車(chē)還將與樂(lè)視聯(lián)合舉辦‘超級(jí)約車(chē)日’活動(dòng),推出‘充100送35’、‘充5000送樂(lè)視手機(jī)’等充值優(yōu)惠活動(dòng)。”
至于真相到底是什么,終究會(huì)有昭告天下的一天!
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