投資人：Uber與特斯拉應(yīng)合并 由馬斯克出任CEO

8月22日早間消息，身為Uber首批投資者之一的天使投資人詹森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）周五在自己的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目中表示，他認(rèn)為Uber下一任CEO的最佳人選是埃隆·馬斯克（Elon Musck）。

卡拉卡尼斯在他的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目《This Week in Starups》中表示，特斯拉與Uber的結(jié)合可以為Uber提供急需的自動駕駛技術(shù)，同時也能幫助特斯拉向更多市場擴(kuò)張。

“如果這兩家公司展開合作，他們就能在交通領(lǐng)域所向無敵?！痹缭?009年就投資Uber的卡拉卡尼斯說，“他們肯定會發(fā)生碰撞。”

卡拉卡尼斯得出這個瘋狂想法的唯一原因是Uber陷入混亂。該公司剛剛失去聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick），而其最大投資者之一的Benchmark現(xiàn)在還起訴卡蘭尼克涉嫌欺詐和違背信托責(zé)任?？ㄌm尼克在上周提交的法律文件中表示，此次訴訟是無端的“公開和個人攻擊”。

Uber上一輪私有融資估值約為700億美元，目前處于群龍無首的狀態(tài)。與此同時，該公司還遭到Alphabet旗下Waymo的起訴，可能導(dǎo)致其無法進(jìn)一步開發(fā)無人駕駛汽車。

卡拉卡尼斯表示，如果能與特斯拉合并，Uber就將獲得馬斯克這個新CEO，還能讓卡蘭尼克保住董事會席位。

這番設(shè)想顯然很夸張。特斯拉市值約為580億美元，但一個季度卻虧損數(shù)億美元。Uber第一季度虧損7億多美元。雖然硅谷可能喜歡這樣兩家開拓性交通公司的合并，但華爾街卻很難接受。

卡拉卡尼斯希望該公司能夠盡快走出當(dāng)前的困境。他表示，Uber及其董事會所經(jīng)歷的危機(jī)“令我很難過”。

他本周一在Twitter上發(fā)表了一張2014年的照片，里面有他自己、卡蘭尼克、Benchmark的比爾·格里（Bill Gurley）和風(fēng)險投資家舍文·皮舍沃（Shervin Pishevar）——這位投資人得知此次訴訟后，一直試圖將Benchmark逐出董事會。

卡拉卡尼斯發(fā)表這張照片時表示，“只貼圖不評論”。但他還是在上周五談?wù)摿苏掌澈蟮暮x。

“我們需要重新找到那種并肩合作的感覺，為Uber的員工和股東解決這些問題。”卡拉卡尼斯說，“我們需要創(chuàng)始人的參與，驅(qū)逐創(chuàng)始人是個錯誤?！?/p>

卡拉卡尼斯表示，想讓卡蘭尼克回歸，他需要承認(rèn)錯誤，還要展現(xiàn)出改變的意愿。

卡拉卡尼斯還希望Uber司機(jī)能夠通過多樣化的激勵措施更多地參與進(jìn)來。該公司在6月邁出了重要的第一步，允許司機(jī)通過應(yīng)用收取小費(fèi)，但他們還有可能為其提供獲取Uber股權(quán)的渠道。

“我希望看到最優(yōu)秀的司機(jī)持有公司股份。”他說。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。