網(wǎng)易科技訊9月14日消息,據(jù)路透社報道,三星電子正積極加入到無人駕駛汽車大戰(zhàn)中,這家智能手機制造商不僅在移動通信市場占據(jù)領(lǐng)先地位,還花費80億美元收購了音頻和汽車零部件供應(yīng)商Harman。今天三星在法蘭克福汽車展上宣布,除了成立專注于無人駕駛和先進司機輔助服務(wù)(ADAS)的汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門,還將斥資3億美元成立新的投資基金,專門投資無人駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)和相關(guān)技術(shù)。
三星公司總裁兼首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)表示:“現(xiàn)在是時候表達我們進軍無人駕駛市場的意圖了!三星為此已經(jīng)醞釀了很長時間。”作為全球最大(按照營收計算)的半導(dǎo)體生產(chǎn)商,三星也是消費電子產(chǎn)品巨頭,在手機、電視、顯示器和存儲芯片等多種產(chǎn)品市場上處于領(lǐng)先地位。孫英權(quán)表示,這些資產(chǎn),以及由Harman子公司提供的汽車制造商內(nèi)部軌道,讓三星有信心進入日益擁擠的汽車市場,與其他科技巨頭競爭。
在過去1年時間里,三星的最大兩個競爭對手也通過付出巨大代價的方式進軍聯(lián)網(wǎng)汽車市場。英特爾上月斥資153億美元收購Mobileye,后者是當(dāng)前碰撞檢測ADAS軟件市場上的領(lǐng)導(dǎo)者。高通也正尋求監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn),斥資470億美元收購NXP半導(dǎo)體公司,后者是世界上最大的汽車級芯片制造商。Harman以其消費音頻揚聲器聞名于世,其65%的銷售額來自其汽車業(yè)務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、車載娛樂系統(tǒng)以及汽車網(wǎng)絡(luò)等。
汽車行業(yè)資深人士約翰·阿布斯梅爾(John Absmeier)在2015年加入三星,之前曾運營著美國著名汽車供應(yīng)商Delphi Automotive Plc的無人駕駛項目,他已經(jīng)被任命為三星汽車業(yè)務(wù)部門的高級副總裁。阿布斯梅爾將繼續(xù)擔(dān)任三星戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心的硅谷智能機器主管。
孫英權(quán)說,自主/ADAS業(yè)務(wù)部門將吸收數(shù)百名工程師加入。
最近幾個月,三星在韓國本土和美國加州都獲得了無人駕駛汽車試驗項目的許可證。Strategy Analytics的汽車分析師羅杰·蘭卡特(Roger Lanctot)說,三星是將消費電子產(chǎn)品、移動設(shè)備和汽車技術(shù)整合在一起的理想場所,但進入市場需要時間。他說,三星已經(jīng)表示,將進入時間表設(shè)置在2020年比較合理,因為這與其戰(zhàn)略相一致。但蘭卡特表示:“與此同時,我希望能看到各種各樣智能化項目和試點項目推出。”
盡管目前還沒有關(guān)于“聯(lián)網(wǎng)汽車確切意義”的連貫行業(yè)愿景,但也為它們創(chuàng)造了機會,Harman和三星必須在汽車設(shè)計周期通常在3到5年的市場中快速移動。該公司表示,在未來兩到三年內(nèi),新的三星汽車創(chuàng)新基金(Samsung Automotive Innovation Fund)將投資于一系列聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域,包括傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、云服務(wù)、移動連接、汽車安全性等技術(shù)。
第一筆投資將為8900萬美元,投資目標(biāo)為維也納的TTTech公司,后者以安全可靠的網(wǎng)絡(luò)計算系統(tǒng)著稱,該系統(tǒng)應(yīng)用于波音夢幻客機、奧迪A8等轎車以及美國宇航局的飛船上。此前三星與汽車相關(guān)的投資還包括研發(fā)無人駕駛技術(shù)的AImotive和Renovo,專攻用于“激光雷達”的3D攝像機的Quanergy,以及高性能人工智能計算制造商Graphcore。
孫英權(quán)試圖將他的戰(zhàn)略與其他消費科技公司區(qū)分開來,包括Alphabet公司的Waymo。他強調(diào)稱,三星沒有生產(chǎn)汽車的計劃,而是將成為汽車制造商的技術(shù)盟友。他說,三星的新汽車部門將專注于開發(fā)核心技術(shù),而Harman將為汽車制造商進行營銷和整合服務(wù)。孫英權(quán)也是Harman的主席,三星計劃將其作為獨立子公司運營。
從長期來看,隨著無人駕駛汽車的出現(xiàn),汽車內(nèi)飾將變得更像客廳,以保證乘客的生產(chǎn)或娛樂。三星可以提供透明的電腦顯示器,它也可以充當(dāng)窗戶功能。而Harman可能看到,信息娛樂系統(tǒng)和噪音管理技術(shù)的需求不斷增加。(小?。?/p>
- 東莞中科原子獲B輪融資,深耕光電探測技術(shù)
- 楚動科技完成超千萬元A輪融資,推動腫瘤康復(fù)服務(wù)創(chuàng)新
- 銀芯微功率完成A輪融資,專注IGBT與SiC功率模塊研發(fā)
- 邁睿捷完成數(shù)千萬元Pre-A+輪融資 加速12吋前道涂膠顯影機研發(fā)
- 庖丁科技完成新一輪融資,加速金融智能技術(shù)研發(fā)與市場拓展
- 階梯醫(yī)療完成3.5億元B輪融資,推動腦機接口技術(shù)商業(yè)化
- DevAI完成600萬美元融資,助力AI代理產(chǎn)品發(fā)展
- 優(yōu)司服完成新一輪融資,助力AI SalesTech服務(wù)升級
- 柘飛航空完成數(shù)千萬元天使輪融資,加速先進空中交通發(fā)展
- Semgrep完成1億美元D輪融資,助力提升軟件安全與可靠性
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。