共享單車“燒錢”速度令人乍舌。
有消息人士透露，ofo下一輪融資將于近日完成，投資方包括阿里巴巴等。此前，ofo聯(lián)創(chuàng)和早期投資人分別證實這輪融資金額達(dá)10億美元：今年9月，楊品杰在莫斯科市場啟動儀式上稱，ofo擬進(jìn)行新一輪融資，金額將超10億美元；10月，ofo早期投資人亦透露，融資金額為10億美元。
對于此次融資，ofo官方稱不予置評。
錯失風(fēng)口 阿里并不死心？
三天前，馬云在接受新浪科技采訪時，首次談及對共享單車局的看法。
“我確實不知道我們投了哪家共享單車，到現(xiàn)在也沒搞清楚”，“ofo？可能投了一點點吧，不多吧？”，馬云強調(diào)，他作為公司董事長，和CEO關(guān)注的內(nèi)容和角度不同，所以對此并不了解。
實際上，從今年下半年起，阿里巴巴正在加大力度進(jìn)場，這家巨頭顯然不想錯失這一“風(fēng)口”。有投資人稱，阿里巴巴一直對共享單車市場“虎視眈眈”，一直在觀望二線品牌，并接觸了很多企業(yè)。
在近幾次共享單車融資中，可見一斑。
12月4日，哈羅單車宣布獲得總計3.5億美元的D1輪融資，投資方包括螞蟻金服等。今年10月，阿里巴巴推動了永安行和哈羅單車合并。據(jù)永安行公告顯示，螞蟻小微金融服務(wù)集團(tuán)全資子公司上海云鑫將對永安行參股公司江蘇永安行低碳科技增資19.8億元，完成后上海云鑫持股32%。
這也意味著，阿里系成為第一大外部股東。
而ofo上一輪融資是7月6日，當(dāng)時的E輪融資金額為7億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投?？上В⒗镂传@得ofo的控制權(quán)，滴滴作為第一大外部股東，持股占比25%。
在ofo新一輪融資中，很可能再現(xiàn)阿里巴巴的身影，但施力多少尚未可知。
兩家合并 誰是幕后推手？
除融資外，外界最為關(guān)注的當(dāng)屬摩拜和ofo能否合并，這一傳言由來已久。
ofo早期投資人、金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎曾透露，在兩家市場份額非常接近的情況下，想把對方打死基本不可能，兩家合并是最好的選擇。
雖然兩家紛紛否認(rèn)，但從互聯(lián)網(wǎng)公司的以往案例看，合并已愈發(fā)清晰。
馬云向新浪科技透露，騰訊希望將共享單車企業(yè)合并。
而據(jù)《財經(jīng)》報道，騰訊對于合并態(tài)度還顯得模糊，只希望雙方股東可以認(rèn)真思考，目的是讓大家達(dá)到高效競爭的一種狀態(tài)，能夠在保障用戶體驗的前提下回歸商業(yè)本質(zhì)，合不合并騰訊也沒有答案。
該報道指出，滴滴才是雙方合并的重要推動方，其想讓雙方在今年完成合并，理由是合并后可以避免波及反壟斷申報。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，若參與集中的所有經(jīng)營者上一會計年度在中國境內(nèi)的營業(yè)額合計超過20億元人民幣，并且其中至少兩個經(jīng)營者上一會計年度在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣，需要向國務(wù)院商務(wù)主管部門申報。
此前，ofo創(chuàng)始人戴威透露，ofo每日收入近千萬元。按照這一說法計算，其營業(yè)額必超4億元。若雙方能年內(nèi)合并，則只能按去年的數(shù)字核算，而去年共享單車處于起步階段，足可避免申報。
附：ofo融資歷程
2015年10月，Pre-A輪，唯獵資本和東方弘道投資投資。
2016年1月，A輪，金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投2500萬。
2016年8月，A+輪，真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。
2016年9月，B輪，完成經(jīng)緯領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投數(shù)千萬美元融資。
2016年10月，C輪系列，包括滴滴出行數(shù)千萬美元C1輪戰(zhàn)略投資，及美國對沖基金Coatue、小米等領(lǐng)投的C2輪投資，一共1.3億美元。
2017年3月，D輪，此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等機構(gòu)跟投，總共4.5億美元（約30億元）。
2017年7月，E輪，此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投?？偣渤?億美元（約46億元）。
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