Oryx Vision公司由資深的以色列高科技團隊創(chuàng)立，開發(fā)了一種完全不同的深度傳感器解決方案，可以作為自動駕駛汽車的“眼睛”。據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，由Bessemer Venture Partners （BVP）領(lǐng)投，Maniv Mobility 和Trucks VC參投，Oryx Vision公司完成了1700萬美元A輪融資。BVP合伙人Adam Fisher將加入Oryx Vision公司董事會。
Oryx Vision公司開發(fā)的深度傳感器解決方案基于一種納米天線技術(shù)，能夠接收無線電波等光波，或?qū)⒊蔀槭卓罴葷M足自動駕駛汽車深度感知的高要求，又能保持大眾市場價格需求的深度傳感器解決方案。Oryx Vision公司對其相關(guān)技術(shù)已經(jīng)完成了驗證，并已經(jīng)和一些世界領(lǐng)先的汽車制造商和一級供應(yīng)商洽談了應(yīng)用事宜。
Oryx Vision公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rani Wellingstein說：“自動駕駛汽車對深度感知能力的要求，遠比我們之前想象的要高得多，現(xiàn)有的技術(shù)還無法滿足要求。我們采用了一種完全不同的方法來模擬深度感知，并開發(fā)了一種能夠真正實現(xiàn)自動駕駛的解決方案?！?/p>
Oryx Vision公司由光電領(lǐng)域世界級專家David Ben-Bassat創(chuàng)立于2009年，他之前還創(chuàng)立了RFWaves公司，并在2004年將RFWaves公司出售給了美國Vishay集團（威世）。Ben-Bassat和Wellingstein一起，利用30萬美元天使投資創(chuàng)辦了Oryx Vision公司。Wellingstein也是一位經(jīng)驗豐富的企業(yè)家，曾在2013年將其之前的公司Intucell出售給了Cisco（思科）。Oryx Vision公司將利用本輪融資加速擴張，目前正在招聘物理學專家、電氣工程師以及計算機專家。
“Oryx Vision公司利用了理論物理教給我們的關(guān)于光的獨特性質(zhì)，并將其開發(fā)為一種能夠為未來最具前景的市場解決大問題的實用技術(shù)，”Fisher說，“我們相信Oryx Vision公司的深度傳感器將成為許多自動駕駛汽車的關(guān)鍵部件?！?/p>
嚴格的深度感知要求
自動駕駛汽車如果要準確、安全的在道路上行駛，它們需要周邊環(huán)境非常詳細的3D視圖?，F(xiàn)有的深度傳感器解決方案大多依賴激光雷達（LiDAR）傳感器，LiDAR傳感器旋轉(zhuǎn)發(fā)射出短脈沖激光，再利用光電傳感器接收反射回來的激光，由此逐像素的創(chuàng)建汽車周圍環(huán)境的3D地圖。然而，LiDAR傳感器的機械結(jié)構(gòu)非常復雜，價格昂貴（數(shù)千到數(shù)萬美元不等），并且由于人眼安全問題還有很多限制。
Oryx Vision公司的深度感知系統(tǒng)能夠解決所有上述限制，其系統(tǒng)利用了完全安全的長波紅外光脈沖。通過單次全場景光脈沖，取代了旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，并利用微型天線陣列來接收反射回來的光波。這些納米天線是Oryx Vision公司的核心創(chuàng)新技術(shù)，其直徑僅有5/1000毫米。這些天線被安置在薄膜硅中，將汽車深度傳感器解決方案的成本降低了一個數(shù)量級。
Oryx Vision公司的深度傳感器的測量范圍達150米，具有百萬像素分辨率，50倍優(yōu)于LiDAR傳感器的性能。由于Oryx Vision公司的深度傳感器能夠提供更清晰的視圖，降低了自動駕駛汽車的計算機對算法的要求，同時也降低了計算機做出正確駕駛判斷所需要的處理功耗。和LiDAR傳感器不同，Oryx Vision公司的深度傳感器系統(tǒng)能夠在陽光直射和惡劣天氣下正常運行。其系統(tǒng)設(shè)計中沒有運動部件，因此可靠性和耐久性更佳。
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