歷史總是驚人的相似，共享單車之爭，似乎又成了騰訊與阿里之戰(zhàn)。
4月24日消息，ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服D+輪戰(zhàn)略投資，雙方將在支付、信用、國際化等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。不過，對于具體入股金額與占股比例，雙方并未透露。
今年3月初，ofo剛完成D輪4.5億美元融資。
螞蟻金服集團(tuán)CEO井賢棟表示：“螞蟻金服希望通過和ofo的合作，為共享單車行業(yè)樹立樣板，把我們的移動平臺、信用、支付、風(fēng)控和安全能力等全面開放出來，助力整個行業(yè)升級和協(xié)調(diào)有序的發(fā)展。”
此前，ofo已經(jīng)與螞蟻金服進(jìn)行了多層次的業(yè)務(wù)合作。3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰(zhàn)略合作，上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權(quán)免押金使用小黃車的服務(wù)，推動行業(yè)走向“信用解鎖”新時代。4月18日，ofo 宣布杭州地區(qū)信用免押金。
螞蟻金服目前正為“無現(xiàn)金社會”戰(zhàn)略鼓與呼，ofo顯然是一個合適的用戶場景。另一方面，螞蟻金服的用戶平臺、支付能力和信用體系，對于提升ofo用戶體驗也將帶來幫助。同時，ofo在海外市場的快速布局和螞蟻金服正在進(jìn)行的國際化也能開展協(xié)同。
而在“戰(zhàn)壕”的另一側(cè)，騰訊早已成為摩拜的盟友。作為摩拜單車的戰(zhàn)略投資者，騰訊早在2016年10月即參投了摩拜單車的C+輪融資，并于2017年1月領(lǐng)投了摩拜單車的D輪融資。據(jù)網(wǎng)易科技的報道，目前騰訊是除摩拜單車創(chuàng)始團(tuán)隊以外的最大股東。
從小程序、‘掃一掃’解鎖用車到開通第三方服務(wù)九宮格，摩拜單車與微信始終保持著緊密互通。
目前來看，共享單車戰(zhàn)事膠著，繼充值返現(xiàn)活動、免費(fèi)騎行、免押金戰(zhàn)略之后，摩拜和ofo又先后開始直接“貼錢”，前者推出紅包車、后者則推出紅包區(qū)。雙方動作頻頻，發(fā)布會更是幾乎保持著一周一次的頻率舉辦。
此番螞蟻金服戰(zhàn)略投資ofo，共享單車領(lǐng)域也已成為阿里系和騰訊系爭奪的戰(zhàn)場。
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