《經(jīng)濟學人》在題為《中國的技術(shù)先驅(qū)》的封面文章中指出，傳統(tǒng)上有不少人認為中國的科技行業(yè)是一個“封閉市場”，中國的科技公司只會剽竊和抄襲，把別人的發(fā)明創(chuàng)造據(jù)為己有，但事實上只要仔細審視，就不難發(fā)現(xiàn)中國整個科技行業(yè)更加積極和富有創(chuàng)造力的另一面。
共享單車就是這一論調(diào)的最新案例。作為新四大發(fā)明之一的摩拜單車，近期在北京召開新品發(fā)布會，推出了“New Lite”和“New Lite變速版”兩款車型。此次發(fā)布的全新一代摩拜單車從外觀到性能全面升級。摩拜單車一直備受人們的喜愛，安全、 輕便、可靠、智能化是其重要標簽，如今，摩拜又發(fā)布了全新一代車型，騎行體驗在原來的基礎(chǔ)上又上了一個新臺階。
微博網(wǎng)友@池舜舜說摩拜新車超好騎！上街飛了一下午。還感嘆回到燕郊就沒法騎了。
還有微博網(wǎng)友@榴蓮醬哈哈哈表示，摩拜這個車好騎，還等根據(jù)身高調(diào)座位。
摩拜的新車之所以如此輕便是因為整車僅重15.5kg，可以說是市場上最輕的主流共享單車。同時，以摩拜單車人體工學實驗室超20萬次實驗數(shù)據(jù)為依托，全新一代摩拜單車換裝了與陶氏化學聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實心車胎，騎行路面阻力降低27%。
另外，全新一代摩拜單車率先引入專業(yè)級“騎行功率”概念。騎行功率指的是用戶施加在腳踏板上的力與踩踏頻率的乘積，可簡單理解為騎行時花費的力氣，越低說明騎車越省力。摩拜單車人體工學實驗室的數(shù)據(jù)顯示，當用戶以每小時10km的速度騎行時，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當速度達到每小時20km時，進一步降低至54%。
除此之外，摩拜的鎖也進一步升級，新一代智能鎖采用了全新外觀設(shè)計，更加輕薄耐用；同時支持“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位，以及全球多模移動網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)，可無縫接入各國電信運營商網(wǎng)絡(luò)，為摩拜單車國際化擴張增添新助力。
知乎網(wǎng)友表示，看了摩拜最新推出的lite，就知道這個市場要定了，科技和資本扳手腕，科技未必會輸。更何況還有BA兩家巨頭未動。從團隊和基因來說，摩拜要高出太多，只要未來摩拜自己不作死就行。在發(fā)布會上摩拜方還表示，未來還會在車型的基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)材料等方面的不斷優(yōu)化。
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