傳統(tǒng)駕培市場(chǎng)日益變革 看車輪如何撬動(dòng)“新駕培”時(shí)代

作者：張森

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+的深入發(fā)展，傳統(tǒng)實(shí)體行業(yè)都在經(jīng)歷著一場(chǎng)場(chǎng)變革。無論是在傳統(tǒng)行業(yè)固若金湯的金融、醫(yī)療、教育、政務(wù)、農(nóng)業(yè)、制造工業(yè)，還是與互聯(lián)網(wǎng)本來就分不開的旅游、餐飲、交通出行、物流等等?？梢哉f，任何社會(huì)生活的領(lǐng)域，都已經(jīng)在與互聯(lián)網(wǎng)的融合過程中經(jīng)受到了沖擊、改造、升級(jí)，以致于重新構(gòu)建。這樣的重構(gòu)過程正是“互聯(lián)網(wǎng)+”的沖擊如此猛烈的根本原因。

駕培市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，競(jìng)爭(zhēng)慘烈整合不可避免

隨著駕培改革逐步深入，傳統(tǒng)駕培行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)史無前例的變革，駕校數(shù)量眾多出現(xiàn)駕培市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，供大于求的情況頻發(fā)，讓眾多傳統(tǒng)駕校在招生上遇到瓶頸。相對(duì)于老牌的如“東方時(shí)尚”這種服務(wù)類駕校的口碑，全國(guó)范圍內(nèi)存在諸多駕校品牌急需完善品牌建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)象。由于以前行情高漲時(shí)的無序發(fā)展（掛靠）、市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等，讓這個(gè)行業(yè)資源不合理配置畸形發(fā)展，當(dāng)政策紅利釋放時(shí)壓抑多年的辦校需求噴薄而發(fā)出現(xiàn)供大于求的劇烈反轉(zhuǎn)，據(jù)中道協(xié)駕工委《駕校 O2O 行業(yè)發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2006 年到 2016 年 10 月份，其中，2012 年到 2015 年是高速增長(zhǎng)期。由駕?？焖俪掷m(xù)增長(zhǎng)，大多數(shù)前些年蜂擁而入投入巨資打造產(chǎn)能的從業(yè)者們猶如挨了當(dāng)頭一棒，久久緩不過氣來。

駕培市場(chǎng)亟待轉(zhuǎn)型 三方市場(chǎng)需求滿足方為良策

“窮則變，變則通。”傳統(tǒng)駕培行業(yè)在遭遇變革之后，以積極的心態(tài)擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維，諸多中小型駕校開始積極與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)接，共同探討升級(jí)方向。

至此，以車輪（上海易點(diǎn)時(shí)空網(wǎng)絡(luò)有限公司）旗下學(xué)車事業(yè)部，作為與傳統(tǒng)駕培行業(yè)深度融合的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出現(xiàn)，幫助駕培行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。車輪公司根據(jù)近些年的深耕、摸索，以超級(jí)駕校、超級(jí)教練、車輪駕考通三方平臺(tái)，成功驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)駕培行業(yè)改造升級(jí)，全面修正傳統(tǒng)駕培行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”方向。

其實(shí)早在2015年，車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰就曾對(duì)外宣講過，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的業(yè)態(tài)一開始是“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”，之后會(huì)過渡到“駕培+互聯(lián)網(wǎng)”，最終一定是駕培行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的深度融合，形成“新駕培”業(yè)態(tài)。就目前來看，車輪公司旗下的學(xué)車業(yè)務(wù)線，發(fā)力超級(jí)駕校、超級(jí)教練、車輪駕考通形成的學(xué)車小生態(tài)圈，分別給三部分人群帶來不匪的收益。下面我們來看一下這三個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)各自對(duì)三類人群產(chǎn)生的利益影響。

（車輪公司學(xué)車業(yè)務(wù)生態(tài)圈布局）

“超級(jí)駕校”是專為駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打造的招生創(chuàng)收平臺(tái)，通過為駕校提供基礎(chǔ)的信息管理系統(tǒng)、創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷工具、多元的增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品，“超級(jí)駕?！笨蓭椭{校解決招生難、宣傳渠道少、經(jīng)營(yíng)成本高、盈利模式單一等現(xiàn)實(shí)難題，幫助傳統(tǒng)駕校實(shí)現(xiàn)品牌信息化管理。 

“超級(jí)教練”是一款專為教練員打造的集學(xué)員管理、教學(xué)管理、招生宣傳為一體的移動(dòng)應(yīng)用APP，全國(guó)超過50萬教練員都在使用，深受廣大教練員、校長(zhǎng)、學(xué)員歡迎與認(rèn)可。自2015年8月上線以來，超級(jí)教練持續(xù)深耕教練員教學(xué)與服務(wù)，教練可以通過超級(jí)教練建立自己的學(xué)員管理系統(tǒng)和招生微名片，實(shí)現(xiàn)信息化管理的同時(shí)幫助教練員解決招生難題，是教練員的好幫手。

車輪駕考通，是一款中國(guó)駕考學(xué)員必備的駕照考試學(xué)習(xí)APP，專注于駕考學(xué)習(xí)領(lǐng)域，為學(xué)員提供手機(jī)答題、題庫(kù)解析、全真模擬、教學(xué)視頻、教練互動(dòng)、VIP課程定制、理論保過、教練互動(dòng)、考友互助等全方位服務(wù)，并與官方機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)題庫(kù)的實(shí)時(shí)同步與自動(dòng)更新，在駕考新規(guī)變革之際幫助學(xué)員能夠輕松迎戰(zhàn)科目一科目四考試。

傳統(tǒng)駕培與互聯(lián)網(wǎng)深度融合 借勢(shì)營(yíng)銷再造駕培行業(yè)藍(lán)海

此外，車輪擁有的互聯(lián)網(wǎng)基因同時(shí)會(huì)整合多方資源，幫助傳統(tǒng)駕校突破現(xiàn)有招生瓶頸，如最近車輪學(xué)車業(yè)務(wù)線以手游+駕培跨界融合在三端發(fā)起的“王者學(xué)車”優(yōu)惠活動(dòng)，依靠時(shí)下風(fēng)靡的手游，構(gòu)想出以手游段位抵扣學(xué)費(fèi)的營(yíng)銷機(jī)制，給駕培人提供自動(dòng)生成招生海報(bào)等花式營(yíng)銷工具與渠道來提升招生效率。僅9月20日至9月30日共計(jì)10天時(shí)間，就吸引全國(guó)超過1000多所駕校搶注“超級(jí)駕?！苯ㄔO(shè)駕校品牌信息，幫助全國(guó)超過35000名駕培行業(yè)教練員成功招收學(xué)員，據(jù)統(tǒng)計(jì)，活動(dòng)期間通過該活動(dòng)共獲得突破37000條學(xué)車信息，覆蓋全國(guó)100多個(gè)城市，創(chuàng)歷史新高。而這一活動(dòng)的影響力也被駕培行業(yè)官方媒體相繼報(bào)道，此活動(dòng)不失為一個(gè)借助互聯(lián)網(wǎng)招生的經(jīng)典營(yíng)銷案例，從傳統(tǒng)的學(xué)車降價(jià)促銷活動(dòng)中脫穎而出，帶給駕培圈新的營(yíng)銷方向與啟發(fā)。

除此之外，車輪學(xué)車業(yè)務(wù)線下的駕培精英特訓(xùn)平臺(tái)——車輪學(xué)院也聯(lián)合中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)在今年一年內(nèi)連續(xù)舉辦近十場(chǎng)“創(chuàng)贏互聯(lián)·駕培骨干特訓(xùn)營(yíng)”活動(dòng)。針對(duì)全國(guó)駕培校長(zhǎng)及教練員開展培訓(xùn)宣講工作，幫助駕培從業(yè)者迅速適應(yīng)駕培行業(yè)改革政策的落地實(shí)施，共同探尋互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)駕培深度融合后，“新駕培”時(shí)代的創(chuàng)新與突破，獲得駕培行業(yè)一致認(rèn)可。

（中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)范立主任在車輪學(xué)院活動(dòng)演講）

以上車輪公司學(xué)車業(yè)務(wù)線一系列動(dòng)作，無疑是給傳統(tǒng)駕培行業(yè)在擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維的路途插上一雙羽翼?！靶埋{培”時(shí)代的號(hào)角吹響，也意味著學(xué)員學(xué)車可以變成一件簡(jiǎn)單輕松的事，教練員可以增加更多收益，傳統(tǒng)駕校不再為招生宣傳和品牌建設(shè)而煩惱。

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