中國移動(dòng)砸8400萬復(fù)活飛信？先活下來再說

2007年，對(duì)于整個(gè)移動(dòng)通信行業(yè)來說注定是極具特殊意義的一年：那年1月喬布斯秀出了劃時(shí)代的iPhone，在11月谷歌拋出來了一個(gè)安卓，兩者的誕生開啟了智能手機(jī)時(shí)代。

而曾經(jīng)的超級(jí)應(yīng)用飛信，也同樣于2007年正式上線。作為當(dāng)初中國移動(dòng)在即時(shí)通訊領(lǐng)域的扛鼎之作，飛信注冊(cè)用戶最高時(shí)達(dá)到了5億，高峰時(shí)擁有高達(dá)9000萬的活躍用戶。

然后，就沒有然后了。

圖片來源：圖蟲·創(chuàng)意

十年后的今天，提起飛信這個(gè)詞相信很多年輕人都不知道它是什么。至于曾經(jīng)使用飛信的老用戶們，估計(jì)冷不丁談起這個(gè)應(yīng)用多半會(huì)認(rèn)為它早已經(jīng)不復(fù)存在。

不過，即便面對(duì)幾乎被人忘卻的窘境，中國移動(dòng)似乎再次動(dòng)了念頭。

前不久，中國移動(dòng)發(fā)布了兩條招標(biāo)公告，一是中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司2017-2018年和飛信客戶端技術(shù)實(shí)施與支撐項(xiàng)目；二是2017-2018年和飛信業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐服務(wù)項(xiàng)目。這兩項(xiàng)的招標(biāo)金額分別為3626.5萬元和4764.6萬元。這也表示，在短短一年時(shí)間內(nèi)，中國移動(dòng)準(zhǔn)備繼續(xù)在飛信上投入8400萬。

雖然8400萬元對(duì)于年利潤高達(dá)1087億的中國移動(dòng)來說可謂是九牛一毛，不過統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示——一年前移動(dòng)在飛信運(yùn)營支撐公開招標(biāo)項(xiàng)目上的招標(biāo)額僅為1385萬元。

中國移動(dòng)飛信項(xiàng)目招標(biāo)公告

突然翻了好幾倍的投入，似乎預(yù)示著中國移動(dòng)打算在飛信上“搞個(gè)大動(dòng)作”。當(dāng)然，這里招標(biāo)的“和飛信”項(xiàng)目，指的是2016年飛信更名后主攻企業(yè)級(jí)IM市場的這塊業(yè)務(wù)了。

面對(duì)如巨人一般的QQ、微信，以及陌陌、微博的蠶食，即時(shí)通訊2C市場只剩下了一點(diǎn)渣渣。而在2B市場，不僅有騰訊輕聊版QQ、TIM和企業(yè)微信，阿里釘釘更是不斷發(fā)力，面對(duì)這樣的競爭對(duì)手，飛信如何搶得一席之地呢？

成也用戶，敗也用戶

圖片來源：圖蟲·創(chuàng)意

縱觀飛信十年的發(fā)展史，可謂是成也用戶敗也用戶。成功源自中國移動(dòng)龐大的手機(jī)用戶群體，失敗也在于對(duì)這個(gè)龐大用戶群體的“封閉”以及對(duì)其需求變化的緩慢反應(yīng)。

2007年，國內(nèi)的手機(jī)市場依舊是運(yùn)營商主導(dǎo)的時(shí)代，中國移動(dòng)憑借著全球通、動(dòng)感地帶、神州行三大品牌，在整個(gè)運(yùn)營商市場所向披靡。

那時(shí)我們的通訊手段，還都是依靠語音通話和短信（移動(dòng)QQ并未成勢(shì)），當(dāng)時(shí)每個(gè)月500、1000條（收費(fèi)基礎(chǔ)費(fèi)用）的短信套餐很受歡迎。

面對(duì)這樣的市場需求，飛信以短信優(yōu)惠為主要賣點(diǎn)的官方應(yīng)用橫空出世，自然得到用戶的歡迎。當(dāng)時(shí)，快速發(fā)展的飛信令移動(dòng)信心大漲，之后曾一度夸下?？谝獡屪唑v訊（QQ）20%的用戶。

不過，正如文章開頭所提到的，2007年不僅僅只有飛信的誕生，同時(shí)也是智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開端。隨著智能手機(jī)的發(fā)展以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，用戶紛紛轉(zhuǎn)向了微信、米聊等即時(shí)通訊軟件，短信的交流方式逐漸被用戶拋棄。

不用做市場調(diào)研就可以看到，以短信優(yōu)惠為主要賣點(diǎn)的飛信在2012年后迅速?zèng)]落，但是我們沒有看到飛信任何令人信服的改變。直到2016年6月30日，中國移動(dòng)宣布短信轉(zhuǎn)飛信業(yè)務(wù)下線。雖然只是不再支持“手機(jī)發(fā)送短信到飛信PC端”，但是沒落的意味足夠濃郁了。

資深電信分析師馬繼華曾指出，2007年誕生的飛信與QQ屬于一代產(chǎn)品，其更注重的是傳統(tǒng)PC與手機(jī)之間連接，而并不是像后來的微信、米聊這樣，是手機(jī)與手機(jī)之間的連接，所以在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，飛信本屬于落后的產(chǎn)品。

同時(shí)，面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代手機(jī)端應(yīng)用的沖擊，本就落后的飛信并沒有像QQ那樣及時(shí)根據(jù)市場的改變做出更新，緩慢的腳步使其被競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

但是，這都比不了“封閉”帶來的嚴(yán)重后果。由于中國移動(dòng)多年來一直將飛信當(dāng)做是自身提升用戶體驗(yàn)和競爭力的工具，最初并沒有開放給聯(lián)通跟電信的用戶使用，很大程度上，這也限制了自己的用戶群體的發(fā)展。在移動(dòng)和社交網(wǎng)絡(luò)突然爆發(fā)的時(shí)候，這種“封閉”使得飛信一直沒有成為一款真正的“大眾化”移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

直至2012年，飛信才開放其他運(yùn)營商號(hào)碼使用軟件，實(shí)現(xiàn)了真正的全平臺(tái)開放。整整五年，飛信才完成了對(duì)整體移動(dòng)通訊用戶的覆蓋。不過此時(shí)的即時(shí)通訊市場，早就被手機(jī)QQ、微信等一眾應(yīng)用瓜分干凈。

有個(gè)“惡搞”的比喻，軀體越龐大的恐龍（如梁龍）在白堊紀(jì)越早被淘汰，因?yàn)樾⌒褪橙饪铸堃呀?jīng)咬下其尾部十幾口肉了，緩慢的反射弧才將疼痛反饋到細(xì)長脖子盡頭的大腦中。

盡管不斷針對(duì)社交網(wǎng)絡(luò)做出變化的移動(dòng)公司，在2011年9月推出過一款類似微信的軟件飛聊，但由于種種原因，飛聊也未能獲得成功。在背靠中國移動(dòng)這棵大樹的前提下，飛聊兩年時(shí)間僅僅獲得了不足300萬用戶，最終在2013年7月被放棄。

去年5月外界曾傳出消息稱飛信“已死”，但隨后中國移動(dòng)做出回應(yīng)，表示飛信運(yùn)營正常，關(guān)于停止服務(wù)一說嚴(yán)重失實(shí)。

或許，中國移動(dòng)依舊想要通過“和飛信”繼續(xù)保持對(duì)2B市場的影響力，但如今無論是B還是C的業(yè)務(wù)，恐怕都已經(jīng)徘徊在生死線邊緣。

根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，如今的國內(nèi)飛信的活躍用戶不足百萬，而QQ則是坐擁6.62億月活用戶，微信注冊(cè)用戶數(shù)量的最新數(shù)字已經(jīng)突破9.63億。

活下去比跑得快更重要

圖片來源：圖蟲·創(chuàng)意

馬繼華曾經(jīng)表示，中國移動(dòng)一直都沒有放棄過飛信，而且近兩年來移動(dòng)對(duì)于內(nèi)容的投放非常賣力，包括咪咕在內(nèi)的業(yè)務(wù)投入都非常大。所以，他對(duì)此次移動(dòng)加大對(duì)飛信的投入并不意外。

在分析中，他也表示8400萬對(duì)于移動(dòng)來講可能只是一個(gè)引資的作用，后續(xù)可能還會(huì)有其他相關(guān)的投入，包括各省市公司的投入，所以最后的投入可能遠(yuǎn)不止8400萬。

但如今的即時(shí)通訊市場早已經(jīng)不是砸錢就能成功的時(shí)代了。畢竟如今社交是風(fēng)口，連接人與人是大趨勢(shì)，而不了解用戶需求，或者不能抓住用戶需求，投多少錢都不會(huì)起作用。

相信，面對(duì)目前的即時(shí)通信市場，中國移動(dòng)高層自己很清楚重新振興飛信的可能性微乎其微，特別是在個(gè)人市場。

所以，面對(duì)幾乎被市場淘汰的窘境，去年“和飛信”推出，中國移動(dòng)將飛信的發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到企業(yè)通信市場，而移動(dòng)此次加大投入或許只是試圖守住自己在企業(yè)通信市場的“最后陣地”。

至于飛信的未來，或許5G技術(shù)和應(yīng)用的普及會(huì)成為其為數(shù)不多的一個(gè)機(jī)遇。

對(duì)此，馬繼華表示隨著5G時(shí)代的到來，整個(gè)通信市場格局會(huì)發(fā)生很大的變化，如果飛信很好的抓住機(jī)會(huì)，依靠移動(dòng)運(yùn)營商身份的優(yōu)勢(shì)，還是有可能實(shí)現(xiàn)復(fù)興。

當(dāng)然，我們更希望已經(jīng)開始搭建移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系的中移動(dòng)，不僅僅只是要復(fù)興飛信，而是基于飛信的生態(tài)業(yè)務(wù)體系。

從另外一個(gè)角度來看，針對(duì)不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中國移動(dòng)也在嘗試變得越來越輕，讓自身能夠更加靈活地面對(duì)市場的變化。諸如早先成立的中國移動(dòng)終端公司、物聯(lián)網(wǎng)公司、咪咕公司、互聯(lián)網(wǎng)公司，以及近來設(shè)立的中移在線、中移建設(shè)，甚至是剛剛傳出要成立的中國移動(dòng)科技有限公司（將IT支撐系統(tǒng)獨(dú)立出來）等等，都是在向不同的細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域聚焦。

當(dāng)然，現(xiàn)在談飛信的復(fù)興似乎還太早。畢竟對(duì)于當(dāng)下的飛信而言，最重要的任務(wù)是活下來。

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