累計派件量突破15億 中郵速遞易邁入國家隊后優(yōu)勢凸顯

2018年3月30日，中國智能快遞柜龍頭企業(yè)中郵速遞易官方宣布，其智能快遞柜累計派送包裹量成功突破15億，再創(chuàng)新記錄!據(jù)了解，就在一個月前中郵速遞易智能快遞柜的派送包裹量剛突破14億，從14億到15億僅花了大約一個多月的時間，其高速增長態(tài)勢相當令人側(cè)目!

　　圖：中郵速遞易累計派件量突破15億，再創(chuàng)新記錄

邁入國家隊后，中郵速遞易智能快遞柜派件量呈現(xiàn)加速度增長態(tài)勢

事實上，中郵速遞易派件量之所以呈現(xiàn)加速度增長態(tài)勢，其背后離不開中國郵政的大力支持。據(jù)悉，在2017年，中郵資本入股中郵速遞易后，中郵速遞易成功邁入國家隊。中國郵政作為國內(nèi)最大、網(wǎng)絡服務最廣的郵政服務集團，無論是在市場資源還是在具體的業(yè)務推進上，都給予了中郵速遞易強有力的支持。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，通過整合中國郵政的2.5萬組快遞柜之后，中郵速遞易的智能快遞柜在全國225個城市落地了8.1萬個網(wǎng)點，共有終端8.4萬臺，合計箱格415萬個，日均投遞量高達220萬件。成功實現(xiàn)一線城市全覆蓋，二三線重點城市覆蓋的地域戰(zhàn)略布局，在網(wǎng)點規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領先地位，實力突出?？梢哉f，有了中國郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優(yōu)化重點區(qū)域智能快遞柜的布放，開展投遞和攬件業(yè)務，這將給中郵速遞易帶來行業(yè)不可比擬的品牌、網(wǎng)絡、渠道、快遞業(yè)務等優(yōu)勢資源，使得中郵速遞易獲得了快速發(fā)展的基礎。

更值得一提的是，在中國郵政集團倡導的“信息化變革重塑經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)形態(tài)”理念的指導下，中郵速遞易還將科技、智能與服務深度融合，與中國郵政共同建設“物流智能末端互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略版圖，并深入實施，深度重塑物流末端配送產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)形態(tài)，不斷地為中國物流末端產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新的動力源?？梢哉f，中郵速遞易業(yè)務量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢早已是必然。

智能物流成物流行業(yè)主旋律，中郵速遞易在物流兩端不斷創(chuàng)新變革

當然，除了邁入國家隊的優(yōu)勢，中郵速遞易智能快遞柜派件量的高速增長還有賴于市場的愈加成熟。自中郵速遞易于2012年推出第一臺智能快遞柜后，中郵速遞易對市場的培育從未停止，從曾經(jīng)難以被用戶和快遞員接受，到現(xiàn)在利用高效且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務成為普遍現(xiàn)象，智能快遞柜市場也變得更加成熟。

另外，在市場逐漸成熟的同時，中郵速遞易也在堅持不斷創(chuàng)新。在物流末端，中郵速遞易不僅與中國郵政聯(lián)合在中郵速遞易快遞柜中推出智能信包箱試點，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎設施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。同時中郵速遞易還率先在深圳試點大型自提柜，在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，對當前的智能快遞柜進行全面升級，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，從而促進整個物流產(chǎn)業(yè)效率的提升。在寄件端，中郵速遞易也率先變革，推出了24小時自助寄件智能終端設備——小黃筒，聚焦收寄快遞的“最先100米”，發(fā)力逆向物流。至此，從最后一公里到最先100米，甚至是最先最后10米，中郵速遞易憑借智能快遞柜、智能信包箱、小黃筒等智能終端成功搭建了完整的智慧物流體系，在解決包裹交付問題的同時，進一步盤踞市場。可以說，中郵速遞易通過不斷堅持創(chuàng)新變革，特別是對物流兩端、智慧物流生態(tài)體系的全新構(gòu)建，亦是其派件量高速增長的重要原因之一。

因此，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，隨著智慧物流體系的不斷豐富，中郵速遞易加速度增長態(tài)勢還將持續(xù)。而且作為連接產(chǎn)業(yè)上下游的智慧物流，還將新零售、智能制造等方面持續(xù)發(fā)揮作用?？梢灶A見，作為智能快遞柜行業(yè)的龍頭企業(yè)，中郵速遞易還將創(chuàng)造出更大的市場價值和社會意義。

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