QM 3月數(shù)據(jù)：ofo下載用戶數(shù)1315萬穩(wěn)居第一，超摩拜哈羅總和

2018年Q1，共享單車行業(yè)發(fā)生了幾件大事，先是ofo完成E2-1輪8.66億美元融資，隨后摩拜被美團全資收購，最近哈羅青桔也傳出即將完成融資的消息，為數(shù)不多的企業(yè)繼續(xù)攪動著共享單車的市場。隨著天氣回暖，共享單車出行需求增多，各家企業(yè)也開始了新一輪的“搶人”大戰(zhàn)。

根據(jù)國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)QuestMobile最新共享單車行業(yè)3月數(shù)據(jù)顯示，共享單車各項數(shù)據(jù)均明顯上漲，其中ofo在活躍用戶、下載量等核心數(shù)據(jù)方面穩(wěn)居行業(yè)第一。

從3月下載用戶數(shù)來看，ofo以1315.88萬的下載用戶數(shù)穩(wěn)居第一，超摩拜與哈羅單車下載用戶數(shù)的總和。其中第二名摩拜的下載用戶數(shù)為688.08萬，哈羅下載用戶數(shù)為416.58萬。

環(huán)比2月份各平臺下載用戶數(shù)，ofo較2月增長500萬人次，摩拜增長291萬人，哈羅單車增長276萬人?？梢钥闯?，用戶在選擇共享單車品牌的時候更傾向于ofo。

在月活躍用戶數(shù)方面，3月ofo月活躍用戶達2620.55萬人，相比2月份增長600萬人;摩拜月活用戶為2217.05萬人，增長485萬人;哈羅單車月活用戶為510.84萬人，增長260萬人?？梢钥吹?，ofo在月活用戶相比第二名摩拜多400多萬人，在增長量進一步領(lǐng)先的情況下，摩拜與ofo的差距進一步被拉大，而第三名哈羅單車僅為ofo月活用戶的五分之一。

從各項數(shù)據(jù)上可以看出，ofo與摩拜正在進一步拉開與其他共享單車企業(yè)的距離，究其原因，得益于兩家企業(yè)的單車高覆蓋率，頭部效應(yīng)明顯，以及在大數(shù)據(jù)、技術(shù)、管理模式等方面不斷引領(lǐng)創(chuàng)新，以實現(xiàn)高效運營。以ofo為例，ofo推出行業(yè)內(nèi)首個線下運維智能終端“引擎”，配備給線下每一個運維，運營效率提升超1倍，大大節(jié)省人力成本。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，共享單車已經(jīng)進入比拼效率與服務(wù)的新時代，誰能讓用戶更快的找到車，能給用戶更好的體驗，用戶就會選誰，隨著各地政府相繼出臺共享單車“禁投令“，小型共享單車企業(yè)生存空間被進一步壓縮，用戶在選擇共享單車品牌的時候，也會更加傾向于高覆蓋率的ofo與摩拜，這也是為什么ofo在活躍用戶數(shù)領(lǐng)先的情況下，3月下載用戶數(shù)依然能夠超過摩拜與哈羅的總和的原因。

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