阿里高德與捷豹路虎戰(zhàn)略合作 加速汽車電動化智能化進程

4月23日，豪華汽車品牌捷豹路虎在北京舉行了“捷豹路虎之夜”活動。捷豹路虎宣布，與阿里巴巴等國內三家行業(yè)領導者企業(yè)分別簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。作為捷豹路虎與阿里巴巴集團及旗下高德地圖戰(zhàn)略合作的成果之一，在活動上首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德與捷豹路虎共同研發(fā)的新能源車載導航系統(tǒng)。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示：“四年前，捷豹路虎就與阿里巴巴集團旗下高德地圖展開了合作?，F(xiàn)在，全新捷豹I-PACE所搭載的新能源車載導航系統(tǒng)正是由雙方共同定制研發(fā)。未來，我們將延續(xù)深度合作，結合阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的豐富資源，成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，實現(xiàn)更智能化的出行服務，以提升消費者體驗。”

從工具到服務汽車業(yè)的新變革

作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代除手機之外的中心，汽車正在經(jīng)歷從“出行工具”到“出行服務平臺”的轉變，而在這一過程中，誰能為用戶提供更加場景化、智能化和個性化的服務，誰就會在未來汽車業(yè)的競爭中占據(jù)主動。

以車內的核心剛需之一——導航為例，過去的離線導航產(chǎn)品無法隨時更新地圖數(shù)據(jù)，也無法顯示實時路況和在線躲避擁堵，用戶體驗方面能無法和手機導航相提并論，這也導致了傳統(tǒng)車載導航的衰落。

要想為用戶提供精準的車載服務，離不開車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同努力。早在四年前，捷豹路虎就與高德地圖基于互聯(lián)網(wǎng)車載導航展開了深入合作，率先在捷豹、路虎旗下多款車型上搭載多屏互聯(lián)網(wǎng)車載導航。通過高德地圖的實時路況和躲避擁堵功能，解決傳統(tǒng)車載導航的使用痛點。

據(jù)了解，此次捷豹路虎將與阿里巴巴集團及旗下高德地圖拓寬現(xiàn)有合作，基于大數(shù)據(jù)、車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新服務展開合作與研發(fā)，為消費者提供個性化的體驗。除此之外，雙方將繼續(xù)根據(jù)品牌調性，結合阿里巴巴豐富的生態(tài)資源來豐富捷豹路虎的車載服務。未來，雙方將探索聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，針對人工智能在汽車領域運用進行研究，進一步提升客戶服務與體驗。

聯(lián)手打造“最強”電動車導航

在高德汽車事業(yè)部總裁韋東看來，車內服務的進化過程中，兩個因素至關重要。“其一是聯(lián)網(wǎng)能力，只有車輛本身具備了聯(lián)網(wǎng)能力，提供在線化服務才成為一種可能。其二則是數(shù)據(jù)開放程度。如果實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)能夠讓車輛實現(xiàn)與手機相似的服務能力，通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合，則能帶來超越手機的服務體驗。”韋東表示。

作為雙方合作的成果之一，首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德新能源導航系統(tǒng)。在充分利用高德交通大數(shù)據(jù)優(yōu)勢的基礎上，通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合，充分滿足用戶使用需求，最大程度解決電動車用戶的里程焦慮。

具體來說，導航可以根據(jù)車輛剩余電量，以及周邊路段的擁堵情況，將車輛的續(xù)航里程范圍在地圖上直觀顯示。當導航目的地超過剩余電量可續(xù)航里程范圍，或車輛在行駛途中電量不足時，系統(tǒng)會自動提醒用戶，并可一鍵搜索沿途充電樁進行導航，從而解決用戶在行駛中的里程焦慮。

“在過去幾年間，捷豹路虎在全球開展了自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化的戰(zhàn)略布局。我們對中國創(chuàng)新力量，充滿信心，未來將繼續(xù)秉承科技創(chuàng)新和開放協(xié)作的理念，與頂尖合作伙伴，共同探索未來出行發(fā)展，打造一流的用戶體驗，助力中國成為全世界上最大的汽車科技創(chuàng)新市場。”潘慶告訴記者。

“在汽車從出行工具向出行服務平臺轉變的過程中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)之間的融合成為一種必然。”阿里巴巴集團合伙人、高德集團總裁劉振飛表示，“未來阿里巴巴與高德地圖將與捷豹路虎展開深入合作，基于自身優(yōu)勢，為用戶提供更好的服務，共同推進汽車電動化、智能化進程。”

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