車主們在賣車時最關(guān)心的是什么?是效率還是價錢?現(xiàn)在的二手車賣車平臺五花八門,令人眼花繚亂,到底該如何挑選一個優(yōu)質(zhì)和值得信賴的平臺呢?前不久,身在上海的車主李先生就賣了一次車。在賣車到成交的過程中,他分別體驗了人人車、瓜子和車置寶這三家二手車電商平臺,對賣車經(jīng)過詳細進行了描述并做出了客觀分析,于5月20日將這段經(jīng)歷分享到了新浪博客中。
車輛信息:
二手大眾POLO,手動擋,1.4排氣量,灰色,上牌時間2011年4月,2015年過戶賣給李先生,江西牌照
賣車地點:上海
體驗平臺:人人車、瓜子、車置寶
從運營模式來看,人人車與瓜子均屬于C2C模式,車置寶屬于C2B模式。李先生對這兩種模式做了優(yōu)缺點分析:
引用李先生博客中的原文:
C2B模式相對于C2C來說在交易上比較快捷。C2C以及C2B兩種商業(yè)模式相比較,C2C模式的不爽在于買賣雙方同城交易時,一定有雙方的討價還價環(huán)節(jié),一家談不成再換一家。線下的來往會比較頻繁,交易時間一般比較長,往往也達不到賣家的預(yù)期。在異地成交上,買賣雙方見面非常麻煩,賣車人想在外地賣出高價屬于奢望;C2B模式的特色是異地交易能力強大,網(wǎng)上反映不錯。
這輛POLO最終是通過C2B模式的車置寶賣掉的,究其原因是因為車置寶在效率和價格上均具備優(yōu)勢。通過賣車過程,李先生梳理出了其在人人車、瓜子、車置寶三家平臺體驗的時間軸。
賣車時間軸
從時間上面可以看出,車置寶的效率是最高的,三家平臺的起點一致,均在4月25日首次聯(lián)系。4月28日,在人人車第一次約買家看車時,李先生在車置寶已經(jīng)成交,并且收到了大部分車款。通過約檢時間也可以看出,車置寶是最守時的。
車況檢測方面,車置寶的檢測過程花費了42分鐘,檢測師在車尾處檢測到了修復(fù)痕跡,判斷之前出過事故,不過修理得不錯。對此李先生稱因為自己買的是二手車,對以前的車況不知情。人人車的檢測過程花費25分鐘,沒有檢測出事故。
(車置寶評估師小周)
(人人車檢測師小王)
李先生的車牌是江西牌照,而自己人在上海。在與人人車接觸過程中,李先生得知過戶時需要親自把車開到江西車管所提檔,如果自己辦理,成本大約為3000元,這其中包含了600元車管所交易費、中介服務(wù)費400余元,以及600元油費、520元高速費、400元餐費、400元旅店費,時間成本2天。交給“黃牛”代辦的話費用在4000~5000元之間。
而車置寶只需要600元的車管所交易費,剩下的全部負責代辦。僅過戶提檔費用方面車置寶便能節(jié)省出最少2400元,這還沒有把時間成本計算在內(nèi)。
從成交價格方面來看,人人車的上架價格是32000元,車置寶的成交價格是28700元車款+1600元獎勵,全算下來是30300元。但因上述兩家平臺在車管所交易費上的花費不同,價格上差不多。
(拍賣價格)
小結(jié):
本次賣車最終在車置寶成交,該平臺以合理的價格和快速的效率勝出。
李先生博客原文:
一是省心,從我在車置寶登記到賣出不到30個小時,10個小時后拿到賣出車款的80%。我做的只是接待驗車人員和交車,很省心。
二是不和買家見面。賣車就怕和買主見面,無休止的討價還價讓人生厭。這些事現(xiàn)在讓車置寶通過交易拍賣平臺處理,公平合理。車置寶的合同里有交車后責任的轉(zhuǎn)移,這些都由公司來處理,讓人放心。
三是對買賣雙方負責。車置寶要驗兩次車,態(tài)度認真,這對買賣雙方是負責的。賣車方不付一分錢,所有費用均由買家開支,這也合理。
四是比較科學??磥碥囍脤殦碛衅渌脚_不具備的互聯(lián)網(wǎng)整車交易能力和扁平化的運作模式,使得跨區(qū)域轉(zhuǎn)手便捷,形成新型產(chǎn)業(yè)鏈交易閉環(huán),效率比較高,很科學。
另外車置寶還打破了異地車牌必須到外地提檔的鐵律,這是其他車商做不到的。這也是我的運氣,只花了600元就解決了提檔問題,也免卻了我的舟車勞頓之苦。
李先生表示,從自己實際賣車體驗過程看,在車置寶賣車是最高效便捷的,除了能獲得相對滿意的價格外,還能享受到一站式的賣車體驗。
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