正式啟用！白云機場AOC坐席協(xié)作管控方案

4月26日，經(jīng)過5年的施工建設(shè)，廣州白云國際機場T2航站樓正式啟用。T2航站樓是白云機場最新建設(shè)的航站樓，航站區(qū)總面積88.07萬平方米，其中，T2航站樓建筑面積65.87萬平方米、交通中心面積22.2萬平方米，設(shè)計年旅客吞吐量為4500萬人次，樓商業(yè)面積達4.3萬平方米，值機柜臺397個，停車位5127個(交通中心停車樓共3771個，室外停車場1356個)。嶄新設(shè)計的T2航站樓將與T1航站樓融為一體，成為白云機場新的“雙子航站樓”，形成結(jié)合現(xiàn)代功能、融入傳統(tǒng)文化、地域特色、自然景觀，具有獨特標志性的世界級航站樓。

客戶簡介

白云機場運營指揮中心(AOC)與航站樓運營指揮中心(TOC)，承擔著全新建設(shè)后的白云機場日常航班飛行起降的指揮、控制、協(xié)調(diào)與地勤部門旅客集散服務(wù)的龐大資源調(diào)配和管控的責任，對整個機場的正常運行具有重要作用。

客戶的難題

白云機場AOC、TOC需要處理的信號類型種類繁多、數(shù)量龐大，前端是不同種類信號源的接入設(shè)備，后端是分布在機場各個區(qū)域、部門、樓宇大廳之間的投影、視頻墻等顯示設(shè)備。

機場AOC對機場的運行承擔著重要責任

為了保證機場的正常運行，特別是新建設(shè)的T2航站樓的迅速投入使用，要求將這些龐雜的信號進行統(tǒng)一接入管理，進行遠距離傳輸，保證信號連接的各個區(qū)域、樓宇、安檢廳等重要部門互聯(lián)互通。同時在這信號傳輸?shù)倪^程中，保證信號的穩(wěn)定、實時，整個系統(tǒng)要求安全、可靠、穩(wěn)定，長時間不間斷運行，強大的故障恢復(fù)能力。龐雜的設(shè)備和信號數(shù)量、苛刻的使用要求，讓客戶在挑選解決方案提供商的時候頭痛不已。

MediaComm美凱的光纖KVM技術(shù)為白云機場保駕護航

在建設(shè)過程中，白云機場AOC、TOC最終啟用了MediaComm美凱的光纖KVM設(shè)備作為指揮與控制的核心解決方案。MediaComm美凱基于光纖KVM技術(shù)的坐席協(xié)作管理平臺，能夠?qū)C場AOC、TOC的提供一攬子整體解決方案：

1.信號集中管控

對機場AOC、TOC的所有設(shè)備信號進行統(tǒng)一接入管理，通過光纖與私有傳輸協(xié)議，進行遠距離傳輸，保證信號的實時穩(wěn)定，沒有卡頓和中斷，解決了航站樓、塔臺、地面指揮等機場多個區(qū)域之間管理龐雜信號源的難題。

2.系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

坐席協(xié)作管理系統(tǒng)配備雙通道雙鏈路備份機制，在系統(tǒng)運行過程中，主用鏈路出現(xiàn)故障時，數(shù)據(jù)會無縫切換至備用鏈路，整個過程無需人為干預(yù)，完全不影響系統(tǒng)正常運行，待主用鏈路恢復(fù)正常后再無縫切回，防雷擊、過載、斷電和人為破壞，具有高度的安全性能。滿足航站樓等機場關(guān)鍵區(qū)域指揮7*24時間連續(xù)不間斷運行的應(yīng)用，保證系統(tǒng)99.9%以上的年利用率，最大程度保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，連續(xù)不間斷運行，保證整個機場的正常運行。

白云機場AOC項目現(xiàn)場

3.指揮協(xié)同控制

不同區(qū)域、坐席的人員可以及時將本地坐席位需求推送到關(guān)鍵席位或其他坐席進行信息協(xié)同控制，相對于沒有此功能的傳統(tǒng)模式，可以實現(xiàn)高效扁平化聯(lián)合指揮，保障高效實時。

4.實時指揮

光纖KVM坐席協(xié)作管理主引擎最高6G的傳輸帶寬，確保復(fù)雜信號遠距離傳輸?shù)膶崟r穩(wěn)定，坐席在多個信號之間能夠瞬時切換，沒有卡頓與延遲，有效保障機場航班指揮信息的及時精確，提高機場效率。

MediaComm美凱是坐席協(xié)作管理全球領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球少數(shù)擁有光纖KVM核心技術(shù)的品牌之一，為政府管理、交通運輸、移動通信等重要行業(yè)提供技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠的光纖KVM坐席協(xié)作管理軟硬件設(shè)備。多年來，在交通運輸領(lǐng)域，MediaComm美凱已經(jīng)先后服務(wù)于白云機場、云南空管、新疆空管局、湖南空管局、中南空管局(粵西基地)等客戶，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗。

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