自由隨心 GoFun出行成年輕人的“第0.5輛車”

“說走就走”、“崇尚自由”、“佛系灑脫” ……這些已經(jīng)成了年輕人的典型特征，但對(duì)于不少北京年輕人而言，駕車出行的難度不斷加大。6月15日，市交通委、市環(huán)保局、市公安交管局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》顯示，自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車，每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。

無獨(dú)有偶，兩周前，北京市小客車指標(biāo)辦通報(bào)了本月?lián)u號(hào)申請(qǐng)情況。與上期相比，普通車申請(qǐng)人數(shù)暴增40976人，中簽難度或創(chuàng)歷史新高。在政策調(diào)控收緊，以及搖號(hào)人數(shù)上升，中簽率持續(xù)下降的情況下，開GoFun等共享汽車出行成為年輕人的新選擇。

接受記者采訪時(shí)，在國貿(mào)上班的王先生表示：“搖了5年沒搖上，剛打算買外地車就出了新規(guī)，感覺買車的計(jì)劃要‘涼涼’。雖然老爸有車，但感覺不是自己的，不方便開出去玩，以后應(yīng)該會(huì)選擇GoFun共享汽車，更自由一點(diǎn)。”實(shí)際上，和王先生想法一樣的年輕人仍有不少，自由出行正在成為流行趨勢。

憑借時(shí)尚環(huán)保、便捷優(yōu)惠等多重因素，GoFun共享汽車成為年輕人的“第0.5輛車”。所謂年輕人的“第0.5輛車”，是指家里有車，但心理上并不是自己的，基本等同于沒有車，自己也因?yàn)楦鞣N原因無法買到1輛車。“第0.5輛車”屬于共享汽車，介于0和1之間，價(jià)格也更親民實(shí)惠，符合年輕人崇尚自由的個(gè)性。

不僅如此，相較于其他平臺(tái)，首汽GoFun出行更懂年輕人。過去兩年中，GoFun出行發(fā)起的“不可能完成的任務(wù)”第一季“北京-三亞4000公里浪漫行”，第二季“后備箱圖書館”以及第三季“點(diǎn)綠你的城”均吸引不少年輕人關(guān)注。“時(shí)尚”、“年輕”、“潮”、“酷”已經(jīng)成為年輕人對(duì)GoFun出行的第一印象。

目前，GoFun上線車輛規(guī)模將突破3萬輛、覆蓋50余座城市，包括北京、上海、武漢、成都等一、二線城市，還有青島、濟(jì)南、桂林、三亞等重要旅游地。廣泛的布局已形成共享汽車的全國聯(lián)動(dòng)，為大部分城市提供便捷、舒適的共享出行服務(wù)。

值得一提的是，易觀發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，GoFun出行以105.18萬月活躍用戶排名中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃企業(yè)首位，并連續(xù)近一年保持第一，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。

GoFun出行總裁譚奕表示：“一直以來，GoFun都在持續(xù)整合更多資源、開拓更豐富的用車場景、完善更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營服務(wù)，滿足年輕人個(gè)性化用車需求。未來，GoFun還會(huì)推出更多車型、更好的服務(wù)，做好年輕人的‘第0.5輛車’。”

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