滴滴外賣連開三城，美團打車緩而圖之，誰在做“正確的事情”？

有一則禪理小故事，一位學僧問禪師：“師父，以我的資質(zhì)多久可以開悟?”

禪師說：“十年。”

學僧又問：“要十年嗎?如果我加倍苦修，需要多久開悟呢?”

禪師說：“得要二十年。”

學僧很是疑惑，于是又問：“如果我夜以繼日，不休不眠，只為禪修，又需要多久開悟呢?”

禪師說：“那樣你永無開悟之日。”

學僧驚訝道：“為什么?”

禪師說：“如果你只在意禪修的結(jié)果，又如何有時間來關(guān)注自身呢?當你只看見結(jié)果，無法靜下心來，那反而永遠也無法得到那個結(jié)果。”

孔子說：欲速不達，緩而圖之。其實也是這個意思。

巧的是，最近看到一張海報，海報主題里也有“欲速不達”這句話，很有意思。

海報來自美團打車，后半句改成“安全第一”，為的是宣傳他們新推出的打擊“套牌車”三大機制。不過，美團打車在當下這個時間節(jié)點說“欲速不達”，很難不讓人解讀成一語雙關(guān)影射隔壁的滴滴外賣。

自年初互相攻入對方陣地，美團和滴滴想必都希望有一天攻下對方半個城池。而從目前來看，美團打車和滴滴外賣卻走上了不同的兩個方向。

滴滴外賣繼續(xù)延續(xù)一貫風格，兵貴神速，不到兩個月連開無錫、南京和泰州三城，據(jù)說成都也已經(jīng)在路上了。美團打車則一改“百團大戰(zhàn)”時的閃電戰(zhàn)風格，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營。在南京積累了10個月的經(jīng)驗之后，才進入上海。上海開城至今兩個月余，第三城的消息仍未公布。

作為TMD互聯(lián)網(wǎng)新三巨頭，美團和滴滴都早已身經(jīng)百戰(zhàn)，如今雙方不僅互相攻防，而且作戰(zhàn)方針方針不同。這就有意思了!滴滴外賣會欲速不達嗎，美團打車能緩而圖之嗎，誰在做“正確的事情”?

其疾如風，其徐如林

《孫子兵法》是一部講用兵打仗的兵學圣典，第七篇軍爭篇里提到，戰(zhàn)場機變要做到“其疾如風，其徐如林，侵掠如火，不動如山”。日本戰(zhàn)國時期大將武田信玄把這一作戰(zhàn)理念叫做“風林火山”，并做成了“風林火山旗”。

其疾如風，其徐如林，侵掠如火，不動如山，大意就是：動作迅速時要像風一樣，徐徐前進時要像林木森然有序，侵襲時要像烈火一樣猛，屯兵固守時則要像山一樣不可動搖。

商場如戰(zhàn)場，這也是今天《孫子兵法》在國外備受推崇的原因，外國友人更是將書名直譯為《戰(zhàn)爭的藝術(shù)》(The Art of War)。美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜的老板貝佐斯就很喜歡《孫子兵法》，而亞馬遜當下的態(tài)勢也容易讓人想到“風林火山”這四個字。

成立于1994年的亞馬遜，總體來說是一家比較激進的公司，今天業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及電商、云計算以及文娛產(chǎn)業(yè)，但他們卻不是一家冒進的公司。實際上，作為一家成長于美國的國際化公司，亞馬遜想要在全世界擴張業(yè)務(wù)，打個不恰當?shù)谋扔鳎愃埔患以诒本┏砷L的互聯(lián)網(wǎng)公司在中國版圖上發(fā)展，美國類似北京，中國類似上海，歐洲則類似珠三角，還是比較容易的。但是，根據(jù)亞馬遜在2016年公布的數(shù)據(jù)，他們僅僅在全球14個國家開設(shè)了站點。

亞馬遜對新業(yè)務(wù)擴張節(jié)奏的張弛有度，還有一個有意思的例子：亞馬遜生鮮電商。作為全球最大零售網(wǎng)站亞馬遜，早在2007年就推出了“亞馬遜生鮮”服務(wù)，在網(wǎng)上提供新鮮時蔬，但僅限于其總部所在地西雅圖地區(qū)。在西雅圖地區(qū)整整經(jīng)過8年的市場摸索，“亞馬遜生鮮”服務(wù)才在舊金山再度擴大和深化。當然，這兩年亞馬遜生鮮已經(jīng)進入加速期，早已覆蓋美國主流城市，而且進軍英國等海外市場。

最近，美團點評高級副總裁王慧文在接受《中國企業(yè)家》專訪時，也引用了亞馬遜的例子，回應(yīng)關(guān)于美團打車業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏快還是慢的問題。根據(jù)文章所提，王慧文表示，上海開城之后對于開城速度的預(yù)期確實是下降了，但他認為相比于開城速度，他更看重的是在這兩個城市里面積累更多的運營經(jīng)驗、產(chǎn)品迭代、行業(yè)認知，爭取能再上一個臺階。

“其徐如林”說的是事物的發(fā)展有多個環(huán)節(jié)和諸多方面，要注重從各個環(huán)節(jié)和方面下功夫，使事物的發(fā)展有力的朝著自己期望的方向進展。美團打車在成功快速地攪動南京、上海網(wǎng)約車市場之后，改變了其當年在“百團大戰(zhàn)”中所形成的“閃電戰(zhàn)”速度，選擇了相對“克制”的發(fā)展策略，從司機、安全、服務(wù)各個環(huán)節(jié)和方面有序推進。

疾如風，徐如林，選擇快與慢只是策略，選擇背后的時機和節(jié)奏才是關(guān)鍵。巴菲特的投資法則有三步：第一、大量時間估值;第二，等待合適買點;第三、長時間的持有。所以，僅僅從快和慢為出發(fā)的話，滴滴外賣的“快”與美團打車的“慢”，完全無法預(yù)判滴滴和美團這場戰(zhàn)爭的走向。

不可勝在己，可勝在敵

不可勝在己，可勝在敵，這句話仍然是出自《孫子兵法》，說的是不要犯錯，自己不犯錯就不會被戰(zhàn)勝，而能戰(zhàn)勝對方則在于對方犯錯。

在去年接受《財經(jīng)》雜志采訪時，美團創(chuàng)始人王興也曾提及這句話。王興以團購為例，不是美團打倒了對手，而是對手自己絆倒的，他說：多數(shù)人對戰(zhàn)爭的理解是錯的，戰(zhàn)爭不是由拼搏和犧牲組成的，而是由忍耐和煎熬組成的。

喜歡讀《孫子兵法》和戰(zhàn)爭史的王興，一定是知道打贏美滴這場戰(zhàn)爭的關(guān)鍵：不要犯錯。實際上，從美團打車成立至今的發(fā)展策略和擴張節(jié)奏來看，王興和他的團隊也極有可能在踐行這一信念。

經(jīng)過多年的市場教育，網(wǎng)約車領(lǐng)域已經(jīng)是較為成熟的市場，進入了精耕細作的階段。此時，如果選擇冒進而不顧服務(wù)質(zhì)量，留下安全隱患，就有可能成為被對手打敗的破綻。因此，他們寧可速度慢一點，也不要犯錯。

從擴張的節(jié)奏來看，美團打車采取的是穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營的策略。首次試水打車業(yè)務(wù)是在17年2月，在南京經(jīng)營了10個月之后，王興才通過內(nèi)部信宣布成立出行事業(yè)部，就此美團打車業(yè)務(wù)從試水納入戰(zhàn)略方向。直到今年3月，美團打車才進入第二個城市上海。

從業(yè)務(wù)發(fā)展策略來看，他們不僅強調(diào)主觀上不要犯錯，同時也在盡可能控制外部環(huán)境可能造成錯誤發(fā)生的概率。最典型的就是他們從今年年初推出的“颶風行動”，通過不斷升級，目前已形成了“線下驗車、人臉識別、臨時抽檢”三大審核機制，包括“駕駛員背審、人工審核證照、車輛核驗”的全部要素審核。“颶風行動”首要目的是全方位治理防范“套牌車”，清除潛在安全隱患，實則是為了保證業(yè)務(wù)的合法合規(guī)，保障用戶的出行安全。

不要犯錯，就是要“做正確的事”，而不是“做容易的事”，其實這也是美團在“團購大戰(zhàn)”中勝出的經(jīng)驗。在團購大戰(zhàn)中，美團整體投入側(cè)重在北上廣外的二、三線城市，這也是后來被外界認為美團取勝的關(guān)鍵策略“農(nóng)村包圍城市”。但是，這一策略在當時遭到了投資人的不小壓力，因為投資人大多都住在北京和上海，因為美團在這些城市的資源投入不足造成的落后局面，讓投資人感覺不好。

王慧文事后在總結(jié)團購大戰(zhàn)的經(jīng)驗時也說到：“這事情其實還有另外一個選擇，就是把資源大量的投入到北京和上海，這樣投資人會感覺很好，但是這就變成to VC而不是to C了。”

滴滴做外賣也好，美團做打車也罷，對于他們這個量級的玩家來說，快或慢不是分出他們勝負的關(guān)鍵，而是不要犯錯、做正確的事，同時等待對手犯錯、做容易的事。

是慢下來在細節(jié)上做好服務(wù)，還是快起來在數(shù)量上擴大規(guī)模。如果你是他們的顧客，你會怎么選?

生成海報

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