近日,極光大數(shù)據(jù)發(fā)布2018年5月專車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告,根據(jù)報(bào)告顯示,截至2018年5月底,網(wǎng)約車(chē)app市場(chǎng)滲透率為16.9%,用戶規(guī)模為1.85億;滴滴出行在用戶中知名度最高,神州專車(chē)、首汽約車(chē)位列二三位。
值得注意的是,滴滴出行目前正在加大專車(chē)投入,而神州專車(chē)在滲透率、MAU、DAU穩(wěn)居第二。網(wǎng)約車(chē)頭部平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始顯露,而未來(lái)服務(wù)將成為出行產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
頭部平臺(tái)顯露 服務(wù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力
根據(jù)目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,國(guó)內(nèi)共享出行市場(chǎng)主要分共享單車(chē)和共享汽車(chē),在共享汽車(chē)出行中,根據(jù)服務(wù)類型又可分為包括分時(shí)租賃在內(nèi)的汽車(chē)租賃和網(wǎng)約車(chē)。
其中,主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式多采用B2C與C2C相結(jié)合方式,神州專車(chē)和首汽約車(chē)以自營(yíng)的B2C模式為主,并吸引私家車(chē)加盟,易到和滴滴出行以私家車(chē)C2C模式為主,并配有少量自營(yíng)車(chē)隊(duì)。
滴滴出行、易到為綜合性平臺(tái),除專車(chē)外還包括其他類型訂單,而神州專車(chē)、首汽約車(chē)則主要以中高端專車(chē)市場(chǎng)為主
目前各平臺(tái)的專車(chē)產(chǎn)品中,除了立即用車(chē)、預(yù)約用車(chē)、包車(chē)、接送機(jī)等服務(wù)外,還提供多種定制化服務(wù),以優(yōu)化乘客體驗(yàn),提升競(jìng)爭(zhēng)力
報(bào)告認(rèn)為,自2016年下半年,網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)以后,部分企業(yè)悄然退場(chǎng),資本的力量也逐漸推動(dòng)行業(yè)整合,市場(chǎng)頭部平臺(tái)已經(jīng)顯露。
而網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也從初期的“拼補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)”階段。隨著市場(chǎng)的完善和出行消費(fèi)升級(jí),用戶要求平臺(tái)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),服務(wù)質(zhì)量成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。
極光大數(shù)據(jù)顯示,截至2018年5月最后一周,網(wǎng)約車(chē)app整體滲透率為16.9%,用戶規(guī)模達(dá)到1.85億;2017年8月以來(lái),網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨于穩(wěn)定
擁有快車(chē)、專車(chē)、順風(fēng)車(chē)等多種出行業(yè)務(wù)的滴滴出行app滲透率數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯,截至2018年5月31日,其app市場(chǎng)滲透率為13.82%,而神州專車(chē)在滲透率、MAU、DAU三個(gè)指數(shù)方面均穩(wěn)居第二。而在專車(chē)用戶滿意度方面,用戶對(duì)神州專車(chē)滿意度最高,首汽約車(chē)位居第二,而滴滴出行用戶滿意度較低。
平臺(tái)混戰(zhàn) 專車(chē)業(yè)務(wù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)
隨著用戶對(duì)于平臺(tái)服務(wù)要求的提升,越來(lái)越多的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)開(kāi)始進(jìn)軍專車(chē)領(lǐng)域,提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
而作為網(wǎng)約車(chē)頭部平臺(tái)的滴滴出行雖然在滲漏率、品牌認(rèn)知度等方面占有優(yōu)勢(shì),但仍面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
報(bào)告認(rèn)為,在快車(chē)領(lǐng)域,頭部市場(chǎng)仍然存在潛在新進(jìn)入者的威脅,2017年2月,美團(tuán)打車(chē)開(kāi)始試點(diǎn)南京網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),今年年初與滴滴在上海展開(kāi)的一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的補(bǔ)貼大戰(zhàn),強(qiáng)勁的新晉行業(yè)生力軍也對(duì)滴滴形成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。
在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域,滴滴出行的滲透率最高,客戶認(rèn)知度第一,但在服務(wù)質(zhì)量、用車(chē)安全、推薦意愿等方面,面臨著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
根據(jù)極光大數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),神州專車(chē)用戶對(duì)此平臺(tái)的凈推薦值為34.5%,相比其他平臺(tái)專車(chē)用戶,此平臺(tái)專車(chē)用戶向親友同事推薦此平臺(tái)的意愿最強(qiáng)。同時(shí),在受用戶關(guān)注的用車(chē)安全方面,神州專車(chē)用戶滿意度最高。
同時(shí),所有的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都面臨著政策壓力,專業(yè)化、規(guī)范化成為了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
而在消費(fèi)不斷升級(jí),消費(fèi)者對(duì)出行體驗(yàn)要求的提高,促使滴滴加快布局專車(chē)業(yè)務(wù)。近日,滴滴官方宣布,“滴滴專車(chē)”正式改名為“禮橙專車(chē)”,除滴滴主APP入口外,禮橙專車(chē)還會(huì)開(kāi)發(fā)獨(dú)立APP。
而此次升級(jí),與順風(fēng)車(chē)和快車(chē)服務(wù)大眾市場(chǎng)不同,滴滴專車(chē)定位于中高端群體,主打中高端商務(wù)用車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。車(chē)輛和司機(jī)均來(lái)自合法有資質(zhì)的汽車(chē)租賃公司和司機(jī)勞務(wù)公司,經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格篩選,審核培訓(xùn)。每輛專車(chē)都是價(jià)位在20萬(wàn)元以上的中高檔汽車(chē),司機(jī)師傅統(tǒng)一著裝、全程標(biāo)準(zhǔn)化商務(wù)禮儀服務(wù),上下車(chē)主動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、提行李,車(chē)內(nèi)還備有免費(fèi)充電器、飲品、干濕紙巾、雨傘等。
“禮橙專車(chē)”是滴滴在專車(chē)業(yè)務(wù)的最新布局,也代表著其業(yè)務(wù)向高端、優(yōu)質(zhì)服務(wù)發(fā)展。值得注意的是,雖然滴滴占據(jù)了網(wǎng)約車(chē)近九成的市場(chǎng)份額,但在高端專車(chē)市場(chǎng)其面臨的競(jìng)爭(zhēng)要激烈得多,包括首汽約車(chē)、神州專車(chē)、曹操專車(chē)等一眾以專車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)線的玩家,其樹(shù)立的高端品牌形象在細(xì)分人群中已有一定影響力,尤其是當(dāng)用戶對(duì)安全、服務(wù)等有強(qiáng)烈感知時(shí),更容易選擇其他品牌出行。
各平臺(tái)正在發(fā)力更為合規(guī)話的專車(chē)產(chǎn)品,未來(lái)市場(chǎng)逐漸規(guī)范化之后,專業(yè)化、人性化的專車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將成為贏得客戶認(rèn)可度的核心。網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)將進(jìn)入到以品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新取勝的階段。專車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為每個(gè)平臺(tái)的必爭(zhēng)之地。
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