“安全出行”需要網(wǎng)約車企業(yè)多措并舉貫徹始終

據(jù)悉，9月10日晚，交通部、公安部聯(lián)合通知將開展非法營運集中整治行動，加速清理不合規(guī)，被媒體稱作“史上最嚴(yán)整治”網(wǎng)約車行動。網(wǎng)約車企業(yè)不能一味追求發(fā)展速度和規(guī)模而忽視了安全之本。在安全面前，企業(yè)不能自欺欺人，必須建立切實有效的網(wǎng)約車安全體系，隨時、果斷地將一切隱患扼殺在萌芽中。而對于不能切實履行保護司機和乘客出行安全責(zé)任的網(wǎng)約車企業(yè)，監(jiān)管者則必須“該出手時就出手”。

保障司機和乘客“安全出行”，需要網(wǎng)約車企業(yè)多措并舉貫徹始終，需要監(jiān)管部門理清監(jiān)管思路，建立長效監(jiān)管機制常抓不懈。出行安全涉及百姓日常工作和生活的方方面面，關(guān)系國計民生和社會穩(wěn)定，這也就是此次整頓的意義所在。

首汽約車CEO魏東魏東表示，網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展，雖然出臺了行業(yè)管理辦法，但執(zhí)法的落地措施還沒完善，導(dǎo)致前期只能約談，收效甚微。“平臺一旦忽略潛在漏洞，只追求發(fā)展規(guī)模和速度，平臺越大，漏洞的隱患就越大，終成惡果。”魏東認為，如果有政府的強監(jiān)管，加上企業(yè)對網(wǎng)約車行業(yè)特有的敬畏之心，另外還有安全意識的深入骨髓，可以避免類似風(fēng)險。

安全方面，神州專車自2015年上線起，便一直將安全作為自己的標(biāo)簽，司機也經(jīng)過嚴(yán)格審查。并于今年6月與專注于個人安全軟硬件產(chǎn)品及緊急調(diào)度服務(wù)的APP怕怕達成合作，怕怕將在產(chǎn)品中引入神州專車服務(wù)，方便夜晚獨自出行的用戶可以更安全舒適的到達目的地。

易到在嚴(yán)格的司機錄用制度之外，還會定期對平臺司機進行篩查和培訓(xùn)，以保證司機的合規(guī)以及服務(wù)的品質(zhì)。并針對用戶推出了“百萬出行險”計劃，讓乘客的人身財產(chǎn)安全得到進一步的保障。

近日，萬順叫車鄂州、泰安、韶關(guān)、淄博等多地分公司及服務(wù)站緊跟萬順叫車“安全出行”的公司主線，貫徹“安全第一，生命至上”的原則，積極開展“安全生產(chǎn)培訓(xùn)會”，將安全生產(chǎn)工作落到實處。萬順叫車嚴(yán)格按照主管部門的要求，積極與公安機關(guān)對接信息，核查駕駛員背景和人車資質(zhì)，對新加入的合伙人嚴(yán)查嚴(yán)審，線下面對面地審核身份資質(zhì)，全力保障司機和乘客出行安全。

在嚴(yán)厲打擊網(wǎng)約車非法營運高壓態(tài)勢下，網(wǎng)約車行業(yè)必將邁向合法合規(guī)運營的主賽道，助力網(wǎng)約車行業(yè)安全、健康、快速發(fā)展。維護好“安全出行”的環(huán)境，需要網(wǎng)約車企業(yè)腳踏實地不懈努力，建立切實有效的網(wǎng)約車安全保障體系，并落實到位。眾人拾柴火焰高，只有各方共同努力，共同做大網(wǎng)約車市場，才能共享網(wǎng)約車盛宴。

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