近一段時(shí)間以來(lái),全國(guó)多個(gè)城市印發(fā)文件,將開(kāi)始落實(shí)駕校計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)模式,逐步改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用模式。業(yè)內(nèi)人士指出,駕校培訓(xùn)收費(fèi)模式的改變有望全面推進(jìn)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,滿足不同學(xué)車(chē)人群的個(gè)性化、差異化的培訓(xùn)需求。作為駕考學(xué)員的“通關(guān)神器”,車(chē)輪駕考通(原車(chē)輪考駕照)憑借自身的行業(yè)積累,有望幫助學(xué)員降低學(xué)車(chē)成本。
眾所周知,每一次的機(jī)動(dòng)車(chē)駕考改革,都會(huì)對(duì)考試的難度和項(xiàng)目進(jìn)行增加,但涉及到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)模式的改革,計(jì)時(shí)收費(fèi)還尚屬首次。對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)而言,在沒(méi)有進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)之前,駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)是價(jià)格廝殺的紅海,各家駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相打價(jià)格戰(zhàn),忽視了學(xué)員的學(xué)習(xí)感受,同時(shí)忽視了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)考試制度的設(shè)立初衷,為道路交通傷害事故的發(fā)生,埋下了伏筆。對(duì)于駕考學(xué)員而言,計(jì)時(shí)收費(fèi)模式改變了以往一次性繳納全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式,增加了學(xué)車(chē)的時(shí)間彈性,同時(shí),計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式也能作為監(jiān)督、評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車(chē)培訓(xùn)教練的有力武器。以往,有些地區(qū)學(xué)員在學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛時(shí),需要對(duì)教練察言觀色,而采取計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式后,教練的教學(xué)服務(wù)態(tài)度不端正、教學(xué)水平低等問(wèn)題,將被市場(chǎng)逐漸淘汰,學(xué)員學(xué)車(chē)的體驗(yàn)將變得越來(lái)越好。
值得一提的是,在全國(guó)采取機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式以后,國(guó)家行政主管部門(mén)將建立一套全程記錄機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的學(xué)車(chē)信息系統(tǒng),可以從根本上有效杜絕駕駛員培訓(xùn)學(xué)校任意縮減機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)課時(shí)、減少機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目的情況,能夠保證學(xué)員的經(jīng)濟(jì)付出得到預(yù)期的回報(bào),且有利于形成“買(mǎi)方市場(chǎng)”,對(duì)絕大多數(shù)的學(xué)員有利。但駕考計(jì)時(shí)收費(fèi)政策并非有利于所有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員,從辯證唯物法的角度來(lái)看,每個(gè)學(xué)員自身的學(xué)習(xí)接受能力不同,且對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的了解程度、車(chē)感也均有所不同,所以學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的時(shí)間與花費(fèi)并不一定比一次性繳納全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式價(jià)格低,甚至是部分學(xué)員的學(xué)習(xí)價(jià)格還會(huì)顯著高于現(xiàn)行收費(fèi)模式下的價(jià)格。
(車(chē)輪駕考通)
業(yè)內(nèi)人士指出,在全國(guó)采取機(jī)動(dòng)車(chē)計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式以后,絕大多數(shù)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員將會(huì)實(shí)現(xiàn)通過(guò)某種渠道進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛知識(shí)的前期學(xué)習(xí),以降低學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的學(xué)習(xí)成本。作為全國(guó)較早推出駕考輔導(dǎo)類(lèi)的APP,車(chē)輪駕考通自2013年上線以來(lái),憑借著強(qiáng)大的信息數(shù)據(jù)處理能力,成功與全國(guó)多地交管部門(mén)建立合作關(guān)系,為學(xué)員提供駕考科目一、科目四的核心題庫(kù)。不僅如此,車(chē)輪駕考通還深度結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù),根據(jù)多年所積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有償推出VIP課程,邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)道路安全基礎(chǔ)理論知識(shí)和文明駕駛相關(guān)知識(shí)題庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化精選,精減多年不出現(xiàn)的考題和大家廣而熟知的道路交通安全常識(shí),幫助機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員花費(fèi)更少的時(shí)間獲得更大的學(xué)習(xí)效果。
(車(chē)輪駕考通)
在計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式的全面推廣后,可以預(yù)見(jiàn)的是車(chē)輪駕考通或?qū)⒂瓉?lái)又一輪發(fā)展高峰。據(jù)悉,除了科目一和科目四的考試之外,車(chē)輪駕考通還特別針對(duì)科目二、科目三駕駛技能培訓(xùn)的科目,增加了高清視頻教學(xué)功能,聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)拍攝高清學(xué)車(chē)視頻,幫助機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員培養(yǎng)車(chē)感,在家也能熟悉汽車(chē)的檔位、離合、各個(gè)功能控制開(kāi)關(guān),還可以真實(shí)還原機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛考場(chǎng)場(chǎng)景,讓學(xué)員可以先練習(xí)再實(shí)操,增強(qiáng)練車(chē)效率。值得一提的是,車(chē)輪駕考通在不斷滿足機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員學(xué)車(chē)需求的同時(shí),還努力促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)從應(yīng)試教育向交通安全文明素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變,依托日新月異的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),全面提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員的考試合格率,幫助學(xué)員順利拿到駕照,并從學(xué)車(chē)時(shí),就養(yǎng)成開(kāi)車(chē)的好習(xí)慣。
(車(chē)輪駕考通)
在互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,車(chē)輪駕考通的母公司還聚焦線下,打破傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的招生模式,以特許經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)辦互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌連鎖,專(zhuān)注為中國(guó)駕考學(xué)員提供全新的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)體驗(yàn)。近年來(lái),車(chē)輪駕考通還視圖通過(guò)與“兄弟產(chǎn)品”進(jìn)行深入融合,針對(duì)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)布局機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員的大生態(tài)圈,形成一個(gè)完成的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)行業(yè)生態(tài)閉環(huán),進(jìn)一步完善駕培綜合服務(wù),助力整個(gè)駕培行業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
對(duì)于機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員,車(chē)輪駕考通與其“兄弟產(chǎn)品”超級(jí)駕校和超級(jí)教練形成互補(bǔ)作用,通過(guò)超級(jí)駕校向機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校輸送機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員,幫助全國(guó)各地的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校提升招生效率。對(duì)于駕駛培訓(xùn)教練而言,超級(jí)教練可以為駕駛培訓(xùn)教練提供機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員信息網(wǎng)絡(luò)化管理的工具,并且還能顯著提高駕駛學(xué)員的學(xué)習(xí)效率,從而幫助駕駛培訓(xùn)教練獲得更高收入。可以說(shuō),車(chē)輪駕考通與“兄弟產(chǎn)品”共同整合了全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)的行業(yè)資源,在駕考培訓(xùn)收費(fèi)計(jì)時(shí)的模式下有利于創(chuàng)造出機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員三方均能獲利的平臺(tái)。
需要指出的是,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)行業(yè)生態(tài)閉關(guān)的建立主要得益于車(chē)輪駕考通在前期所積累的大量用戶口碑,每月吸引超過(guò)50多萬(wàn)名用戶通過(guò)車(chē)輪駕考通尋找合適的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)教練,形成行業(yè)互利互惠的結(jié)局。未來(lái),車(chē)輪駕考通將繼續(xù)深耕機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè),幫助更多機(jī)動(dòng)車(chē)學(xué)員取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
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