近一段時間以來，全國多個城市印發(fā)文件，將開始落實駕校計時培訓計時收費、先培訓后付費模式，逐步改變一次性預收全部培訓費用模式。業(yè)內人士指出，駕校培訓收費模式的改變有望全面推進駕駛員培訓行業(yè)的供給側結構性改革，滿足不同學車人群的個性化、差異化的培訓需求。作為駕考學員的“通關神器”，車輪駕考通(原車輪考駕照)憑借自身的行業(yè)積累，有望幫助學員降低學車成本。
眾所周知，每一次的機動車駕考改革，都會對考試的難度和項目進行增加，但涉及到機動車駕駛員培訓模式的改革，計時收費還尚屬首次。對于機動車駕駛培訓機構而言，在沒有進行計時收費之前，駕駛員培訓市場是價格廝殺的紅海，各家駕駛員培訓機構爭相打價格戰(zhàn)，忽視了學員的學習感受，同時忽視了機動車駕駛員培訓考試制度的設立初衷，為道路交通傷害事故的發(fā)生，埋下了伏筆。對于駕考學員而言，計時收費模式改變了以往一次性繳納全部培訓費用的模式，增加了學車的時間彈性，同時，計時收費的模式也能作為監(jiān)督、評價機動車培訓教練的有力武器。以往，有些地區(qū)學員在學習機動車駕駛時，需要對教練察言觀色，而采取計時收費的模式后，教練的教學服務態(tài)度不端正、教學水平低等問題，將被市場逐漸淘汰，學員學車的體驗將變得越來越好。
值得一提的是，在全國采取機動車計時培訓模式以后，國家行政主管部門將建立一套全程記錄機動車駕駛員的學車信息系統(tǒng)，可以從根本上有效杜絕駕駛員培訓學校任意縮減機動車駕駛培訓課時、減少機動車駕駛培訓項目的情況，能夠保證學員的經濟付出得到預期的回報，且有利于形成“買方市場”，對絕大多數(shù)的學員有利。但駕考計時收費政策并非有利于所有機動車駕駛學員，從辯證唯物法的角度來看，每個學員自身的學習接受能力不同，且對駕駛機動車的了解程度、車感也均有所不同，所以學習機動車駕駛的時間與花費并不一定比一次性繳納全部培訓費用的模式價格低，甚至是部分學員的學習價格還會顯著高于現(xiàn)行收費模式下的價格。
(車輪駕考通)
業(yè)內人士指出，在全國采取機動車計時培訓模式以后，絕大多數(shù)的機動車駕駛學員將會實現(xiàn)通過某種渠道進行機動車駕駛知識的前期學習，以降低學習駕駛機動車的學習成本。作為全國較早推出駕考輔導類的APP，車輪駕考通自2013年上線以來，憑借著強大的信息數(shù)據處理能力，成功與全國多地交管部門建立合作關系，為學員提供駕考科目一、科目四的核心題庫。不僅如此，車輪駕考通還深度結合大數(shù)據技術，根據多年所積累的行業(yè)經驗有償推出VIP課程，邀請專家對道路安全基礎理論知識和文明駕駛相關知識題庫進行優(yōu)化精選，精減多年不出現(xiàn)的考題和大家廣而熟知的道路交通安全常識，幫助機動車駕駛學員花費更少的時間獲得更大的學習效果。
(車輪駕考通)
在計時培訓模式的全面推廣后，可以預見的是車輪駕考通或將迎來又一輪發(fā)展高峰。據悉，除了科目一和科目四的考試之外，車輪駕考通還特別針對科目二、科目三駕駛技能培訓的科目，增加了高清視頻教學功能，聘請專業(yè)團隊拍攝高清學車視頻，幫助機動車駕駛學員培養(yǎng)車感，在家也能熟悉汽車的檔位、離合、各個功能控制開關，還可以真實還原機動車駕駛考場場景，讓學員可以先練習再實操，增強練車效率。值得一提的是，車輪駕考通在不斷滿足機動車駕駛學員學車需求的同時，還努力促進機動車駕駛員培訓行業(yè)從應試教育向交通安全文明素質教育的轉變，依托日新月異的互聯(lián)網技術，全面提升機動車駕駛學員的考試合格率，幫助學員順利拿到駕照，并從學車時，就養(yǎng)成開車的好習慣。
(車輪駕考通)
在互聯(lián)網的行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，車輪駕考通的母公司還聚焦線下，打破傳統(tǒng)機動車駕駛員培訓學校的招生模式，以特許經營模式創(chuàng)辦互聯(lián)網駕校品牌連鎖，專注為中國駕考學員提供全新的互聯(lián)網學車體驗。近年來，車輪駕考通還視圖通過與“兄弟產品”進行深入融合，針對全國機動車駕駛員培訓市場布局機動駕駛培訓學校、駕駛培訓教練和機動車駕駛學員的大生態(tài)圈，形成一個完成的機動車駕駛培訓行業(yè)生態(tài)閉環(huán)，進一步完善駕培綜合服務，助力整個駕培行業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)網轉型升級。
對于機動駕駛培訓學校、駕駛培訓教練和機動車駕駛學員，車輪駕考通與其“兄弟產品”超級駕校和超級教練形成互補作用，通過超級駕校向機動車駕駛培訓學校輸送機動車駕駛學員，幫助全國各地的機動車駕駛培訓學校提升招生效率。對于駕駛培訓教練而言，超級教練可以為駕駛培訓教練提供機動車駕駛學員信息網絡化管理的工具，并且還能顯著提高駕駛學員的學習效率，從而幫助駕駛培訓教練獲得更高收入?？梢哉f，車輪駕考通與“兄弟產品”共同整合了全國機動車駕駛培訓的行業(yè)資源，在駕考培訓收費計時的模式下有利于創(chuàng)造出機動車駕駛培訓學校、駕駛培訓教練、機動車駕駛學員三方均能獲利的平臺。
需要指出的是，機動車駕駛培訓行業(yè)生態(tài)閉關的建立主要得益于車輪駕考通在前期所積累的大量用戶口碑，每月吸引超過50多萬名用戶通過車輪駕考通尋找合適的駕駛員培訓學校和培訓教練，形成行業(yè)互利互惠的結局。未來，車輪駕考通將繼續(xù)深耕機動車駕駛員培訓行業(yè)，幫助更多機動車學員取得機動車駕駛證。
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