技術(shù)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì) 微貸網(wǎng)強(qiáng)化數(shù)據(jù)風(fēng)控能力

2016年以來,車貸市場發(fā)展得如火如荼。小額分散的資產(chǎn)優(yōu)勢,讓車貸平臺之間的競爭也越發(fā)激烈。相對應(yīng)的,產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,平臺之間二抵等惡意行為也屢禁不絕。2018年后,車貸市場開始洗牌,未來資產(chǎn)端的獲客能力與優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)將是平臺的實(shí)力指標(biāo)。

車貸科技化是未來風(fēng)口

2011年7月上線,微貸網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)實(shí)踐較早的一批企業(yè)。網(wǎng)貸十年,可以說,微貸網(wǎng)見證了一部分中國企業(yè)的“變遷史”。

“車貸科技化未來勢必將成為風(fēng)口,且還將持續(xù)加深。”微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛曾表示,車貸市場的競爭激烈,如何更加創(chuàng)新地使用技術(shù),將會給平臺發(fā)展帶來不可估量的機(jī)會。

“現(xiàn)在整個車貸行業(yè)所面臨的最大困難在于獲客成本。不同于以前每年借款用戶的快速增長,如今價格戰(zhàn)之后,用戶更加需要低成本的金融服務(wù)。平臺需要重新去開發(fā)、挖掘更多優(yōu)質(zhì)用戶,然而這是一個長期的過程。”

他認(rèn)為,如果車貸平臺想要扭轉(zhuǎn)如今的發(fā)展困局的話,至少首先要對客戶的定位要有更精準(zhǔn)的判斷,“不是來了就是我們的客戶”,同時學(xué)會通過科技的手段不斷去降低獲客成本、提升業(yè)務(wù)人員的技術(shù)水平,加強(qiáng)大數(shù)據(jù)風(fēng)控能力。

技術(shù)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)

微貸網(wǎng)創(chuàng)立于2011年7月,核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是汽車抵押借貸。在歷經(jīng)近7年的發(fā)展后,微貸網(wǎng)在車貸市場已成龍頭老大。從市場業(yè)務(wù)占比來看,微貸網(wǎng)的市場份額在35%,超過第二名和第十名總和。

作為帶頭運(yùn)用技術(shù)賦能于風(fēng)控的企業(yè),微貸網(wǎng)獨(dú)創(chuàng)了智能決策森林風(fēng)控體系,基于人和車兩個維度的多方面數(shù)據(jù),外加線下面審系統(tǒng)和驗(yàn)車系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化流程,通過大數(shù)據(jù)解析,來完成對用戶的價格評估和額度策略。

據(jù)了解,微貸網(wǎng)已經(jīng)于2018年11月正式登陸美國紐約證券交易所掛牌交易,股票代碼為WEI。作為車貸行業(yè)的科技第一股,未來五年內(nèi),平臺將會為差異化客戶提供差異化的服務(wù),讓用戶有更多選擇。

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